KOU吉のブログ一覧

みなさん、先週末はお花見やイベントなどに出掛けられた方も多いと思います。

実は義父がこの２月に手の指の神経を切断する怪我をしてしまい、神経をつなげる手術をしていたのですが、それから２ヶ月、懸命にリハビリを行い、重いものや過度の作業は禁止されていますが、普通の生活は出来るくらいにまで回復したので、お祝いを兼ねてみんなで温泉に行くことにしました。



８日（金）の午後からお休みをいただいて、カミさんの両親とともに近場の蒲郡へ。
景色（夜景）の綺麗なこちらにお世話になりました。　（出典：天の丸）


両親にはいつでも気兼ねなくお風呂に入ってもらえるよう、露天風呂のあるお部屋を用意。


お料理も地元産の食材を中心に、非常にバランスよく纏められており、とても美味しくいただきました。幹事役＆食べるのに夢中で、お料理の画像取るの忘れてしまいましたが (^-^ゞ

夕食後、我が家は貸切風呂で蒲郡の夜景を堪能！


ホントに夜景が綺麗で、時間が経つのも忘れてしまうほど (^-^)


翌朝は、展望露天風呂から、雄大な景色を見ながら朝風呂につかって満喫！


義父からは「久しぶりに温泉にゆっくりつかって堪能し、心身ともにリフレッシュできた。ありがとう！」と、今回の温泉旅行を企画した者として嬉しいお言葉をいただくことが出来ました。

蒲郡に来たついでに、岡崎まで足を伸ばしてこちらへ。

ちょうど「桜まつり」の最中で、大勢の人で賑わっていました。

全体的には盛りを過ぎつつある感じでしたが、まだまだ見ごたえのある桜もいっぱいあり、うららかな春の日、桜を愛でながら公園を散策。


桜鑑賞のあとはお城に登ったり、資料館に行って歴史のお勉強。子供は持って遊べる刀や被れる兜がお気に入りで、ず～っとチャンバラごっこに付き合わされました（笑）

殿ご満悦！

帰りは新東名の新たに開通した区間を通って帰ることに。　（出典：NEXCO中日本）


岡崎SAくらいまでは３車線だったのに、それ以降は２車線に。



他の方もおっしゃってましたが、基本、延長区間は２車線なので、ちょっと道路幅が狭く感じる感覚がありました。２車線でも他の高速道路と同じ幅なのですが、人間の感覚って面白いですね (^-^)

でも、やっぱり新しい道路はイイですね～♪　路面の状態が抜群に良いので、ランフラット＆Mスポ足でも高級車になったような気がします（笑）

先週末もアレこれイベントや用事がいろいろありましたので、ブログにあげさせていただきます(^-^)









まず２日の土曜日は子供の入園式からスタート。と言っても、単に進級するだけなんですが、制服を着るようになりまして、それを着るのに、朝からもう大騒ぎで。。。。(^_^;)


入園式が終わると今度は自転車を買いに近所の自転車店へ。
いままで従兄弟のお下がりに乗せてたんですが、新学期に併せて新調することに (^-^)
で、選んだのがコレなんですが、なんともシブい色（うす～い水色？灰色？）です。もっと赤だの青だのビビットな色がいっぱいあるのに何故か「この色がイイ！」って言って聞きませんでした。父親に似て控えめなのかもしれません σ(^_^;)


午後からはみん友のPi-Bo-さんと、新東名　遠州森町PAで待ち合わせて、プチオフしてきました。
Pi-Bo-さんがautoplusのリップとディフューザーの装着を妄想されていたので、「じゃぁ、実物みてみませんか？」と半ば強引にお誘いして遠路はるばる来ていただきました。

夕方に用事があったので1時間程のつもりだったのですが、クルマ談義に花が咲いて、気がついたら長時間 話込んでしまい、カミさんからのメールで慌てて帰宅する羽目に（笑）　また、話に夢中で写真を撮るのもすっかり忘れてました (^-^ゞ　Pi-Bo-さん、コレに懲りずまたゆっくりお話しましょう！(^.^)

３日の日曜日は朝一で滋賀のこちらに！ （ロゴが変わったんですね～）


今回はこれをやっちゃいました。


そうご存知「HBA（ハイビームアシスト）」です。最近「やっちゃえ“NISSAN”」のCMでおなじみですね。以前、RAIKOの澤田さんに相談したところ、私の仕様でもHBAの設定は可能ということで、部品を本国に発注してもらっていました。

アダプティブヘッドライトだと、配光はハイビームのまま、対向車や前走車の部分だけをカットするグレア制御を行なってくれるようですが、私の車はキセノン（HID）ヘッドライトなので単純に「ハイ/ロー」の自動切替となります。

手馴れた職人業で、アッと言う間にコラムの交換が完了。


F31はリヤワイパーがあるので、右側はリヤワイパースイッチ付きのものになります。


コーディングの設定もささっと順調に終わり、光センサー類やカメラにマスキングをして、いざ動作確認の為、澤田さんが試乗へ！　ところが、すぐに戻って来ました。

「ハイビームに切り替わらない！」　とのこと (>_<)

「どこか他にも光を拾っているセンサーがあって“夜じゃない！”って認識してるのかも？」ということで、考えられるモノ全てにマスキングするもやっぱり動作せず。「モニターにエラー表示が出ていないので、車的には正常に動作しているはずなんだけど。。。」　なかなか原因が特定できず、時間ばかりが過ぎて行く状況に(~_~;)

過去に設定できた他モデルのプログラムとにらめっこしながら、「ココかも」って箇所を発見。その部分を修正して、再度、動作確認したところ、今度は一瞬、ハイビームになるけどすぐに点かなくなってしまうといった症状に。。。(O_O)　

「まだ何か光を拾っている＝暗くないと認識しているのかも？」ということで、結局、暗くなるまで待とうということになり、暫し放置プレイ。


やっと真っ暗になって、再確認することに。　はたして結果は、、、o(ﾟдﾟ；o≡o；ﾟдﾟ)o

「バッチリOK！」　でした V(^_^)V


RAIKOさんのお店の周りには、私が住んでいるところと同じように真っ暗な道が結構あり、HBAの効果をしっかり確認することが出来ました。　たぶん、都会ではほとんど使う機会は無いかと思いますが、私のような田舎暮らしには必需品かも！ (^-^ゞ

操作は至って簡単！ヘッドライトが点灯している状態で、左側コラムレバーにあるライトマークのボタンを押すだけでOK。メーター内に画像のランプが点灯して準備完了。後は車が勝手にハイビームとロービームを切り替えてくれます。

HBAの動作動画はいろいろな方がUPされているのと、綺麗に撮る自信が無いので自分のはありませんが、帰りの東名でも、前走車が居ないとスッとハイビームに切り替わり、テールライトが見えるとこれまたスッとロービームに切り替わるし、家に戻って近所の峠道を走ってみたんですが、ブラインドコーナーの先から近づいて来る対向車のライトをいち早く感知して、対向車が見える手前でサッと切り替わったのには感動しました。

道路の反射器や標識など反射光に反応することもあるので、完璧に認識できているとは言えませんが、個人的に満足度は高いです。

気になる方は、ぜひRAIKOさんにご相談を！(^-^)