結果判明！

ｴﾝｼﾞﾝの方は2番子ﾒﾀﾙの損傷でした。それ以外は全く普通みたいで、ｸﾗﾝｸの再使用は不可！
よって腰下交換が確定です(汗)
車は名の知れた「ｵｰﾄｻｰﾋﾞｽmori」でお願いしましたが、実に仕事が早い！
6/5に預けて、6/6にはｴﾝｼﾞﾝ降ろし完了。状況報告＋今後の方針連絡まで済んでしまっているので、あとは中古腰下ASSYに交換すれば終了。仕事が早いってのは良い事です！
話によれば、ﾒﾀﾙの損傷は2番だけって事なので原因としては
　①製品精度の問題
　②2番のｵｲﾙｼﾞｪｯﾄ等に何か詰まった！
しか考えられないらしい。ﾒﾀﾙ損傷の場合、ｵｲﾙ管理が悪い事が主要因な事が多いみたいですが、今回は1番ﾒﾀﾙの状態は問題が無いとの事なので、ｵｲﾙ管理だけの問題では無いと解説を受けました。
①については、製品精度の問題なので、仮にｸﾗﾝｸが再使用可能だとしても、修理後、いずれ2番の子ﾒﾀﾙ損傷は再発し同じ状況に陥るだろう。って訳で根本的な解決にはならない。
②の場合、ｴﾝｼﾞﾝ内部の異物による影響が大きいけど、腰下ASSYでの交換になるので、再発は無さそう。

まぁいずれにせよ、腰下交換は確定なので、特に深く考えず、修理完了を待つ事にします。
なお中古腰下の手配も6/6で完了しているほどの迅速ぶりなので
仕事をお願いするには最高のSHOPでしょう。