てーけしのブログ一覧

本日でｴﾝｼﾞﾝ載せ替えから600km走行したので、軽く踏んでみました･･･と言っても1速だけですが(爆) 過給圧を0.8kgに設定し、点火時期は全体で2度遅角状態。 この状態で正圧になる近辺までは特に問題無しですが、過給圧0.25kg付近まで上げると、時々40程度のﾉｯｷﾝｸﾞ表示有り････ ...
続きを読む

見てきましたよ～。 旬では無いと思いますが、いやぁ～おもしろかったし難しかったなぁ。
続きを読む

本日、異動が決定･･･と言っても隣の島に移るだけなんですけどね。 これまでは現場実働部隊でしたが、今後はほぼ内勤です。 同業者が見てるとﾊﾞﾚﾊﾞﾚですが、うちの会社的に言うところの停止屋さんです。もっと早く人事予告してくれればよかったのに、聞いたのは今日の朝！。発令も今日の朝！ 7/1～Yｼｬﾂ ...
続きを読む

を付けました。まぁｾﾝｻｰ部分がまだですが、取り合えずﾒｰﾀｰ取付と配線まで完了。 Defiが理想なんですが高くて手が出ないので、破格な 「Autogauge」 です(爆)。 裏から電球で照らす感じでは無いので、ｵｳﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝとも相性良さそうだし、あとはﾒｰﾀｰの精度が気になるところ。 一つ ...
続きを読む

今日は油温計と油圧計のﾒｰﾀ設置と配線流しをやってたら、ふと気付く････ ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄが付いてる･･･ 載せ替えたｴﾝｼﾞﾝはどうやらMT車だった模様。
続きを読む

取り合えず空燃費計を取付してみました。 暖機運転完了後の空燃費状態。O2ｾﾝｻｰが働いて理想空燃費付近に調整されている模様。
続きを読む

復活にあたり注文していたﾌﾞﾂが到着！ これで状態確認してみます･･･とは言うものの車引き取り直後に既に練っていたｾｯﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｰﾀに全書き換えしてしまったので、壊れた際の状況確認はできませんが。 これを入手した事で、精度が上がりそうです（笑）
続きを読む

しました。 昨日の昼頃連絡が有ったのですが、会社に泊まりだったので取りに行けず･･･orz んで、電車を乗り継ぎ、今日受け取ってきました～♪。 調子は上々･･･だと思う(まだ踏んでないので)。 載せ替えて貰ったｴﾝｼﾞﾝを活かすも殺すもｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第なのは百も承知なので、ならしを少しやってから ...
続きを読む

予定ではｸﾗｯﾁ交換を計画していた訳ですが、今回の一件で延期です。 昨日、ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸを確認したらﾘﾍﾞｯﾄまでの深さが約1mm程度有り、ﾃﾞｨｽｸとしては約80000km使ってますが、まだまだ行けそうな状態。まぁ半ｸﾗｯﾁは殆ど使わないから、この位は普通にもってしまうんでしょうけどね。これ ...
続きを読む

ｴﾝｼﾞﾝが降りたｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑです。なかなか見れない光景。 今日は工具を置きにAS-moriへ行きましたが新しいｴﾝｼﾞﾝにｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ等の移植をやってました。復活までもう少しです。
続きを読む