てーけしのブログ一覧

に行ってきました。膜が不発だったのでsteelへ。
路面が悪いのでかなり走りにくかったですが。
今度は山へ！

今日はどこに出没しようか･･･。
やっぱ山だな。A/F計も有る事だし、山での空燃費がどの位変化しているか確認してみる。たぶん濃くなっているとは思うんだが。
と言いつつ、あくまで予定なので行かない可能性もｗ

そう言えば･･･
先日のｻｰｷｯﾄでは10分弱走り続けて水温は105℃、油温も同程度だった。これを無視して走り続けると、一番上昇した時で水温115℃、油温120℃。無視して走っても点火時期が自動後退するので走っても遅いんだけどね。
ｵｲﾙが劣化するのは120℃以上まで上げた場合と聞いているが、
今のところ油圧はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで2.6kg出ているので、大丈夫そう。
油温も特に上がりやすいって感じは無いし、あとは触診して粘度が有ればOKか。

今日はﾎﾝﾄ暑い！。暗くなっても全然涼しくならないし、ｴｱｺﾝ必須だこりゃ。

本日やっとお休みです。最近は1週間の長いこと･･･。

さて、先日の本庄動画を鋭意作成中。
ただPCのｽﾍﾟｯｸの問題なのか、音ずれが多い。
音がずれないように、その都度立ち上げ直したりしながら作成中。
今回も撮影に専念できなかったので、美味しい動画は少なめ。
徐々に公開していきます。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｰﾀを修正して晩飯がてら試乗してきました････が！

ﾏｼﾞでｵｾｴ！（ｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ）

んな訳でｾｯﾃｨﾝｸﾞを戻すと改善。どうやら加速増量は効き過ぎる様です。
帰宅後、ﾛｸﾞを見ると恋！･･･鯉･･･故意････濃い。
従来のﾃﾞｰﾀと比較したら、A/F値で1位濃くなってた。

取り合えず、明らかに良くない部分は修正して、夏場はこれで終了。
冬になり冷え込んだら、またA/Fを観察する事にしま～す。

と言うのもｺﾝﾋﾞﾆだからも知れないが、9V乾電池が一つ\500！

Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ　ﾎﾞﾘ過ぎじゃねぇ？

わざわざ車でﾄﾞﾝｷとか探しに行くの面倒だし、その場で購入。
これがないと、ﾛｸﾞを落とせないんですね～･･･。

んで、落としたﾛｸﾞを早速見てみると･･･。
どうも中間付近が若干薄い感じ。過給圧0kg付近でA/Fが13.5前後。ﾀｲﾑﾗｸﾞを考慮しても薄い感じがするので、ちょっと濃いめに変更しよう。
あと、踏み返しの結果もやっぱりちょっと薄いので、こちらは加速増量をちょっと多めにしてみる。
3速卍で7000rpm、ｽﾛｯﾄﾙ開度97%の時、A/Fは10.9位。
これもﾊﾞﾗﾂｷが有って、平均すると11.3とか11台前半かな。
まぁ全体的に見ると完成は近いかも。
これまでより確実にﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良くなっているので、あとは燃焼室の状況が気になるところ･･･そう言えば会社にﾌｧｲﾊﾞｰｽｺｰﾌﾟみたいな物が有った様な････探してみて発見したら燃焼室覗いてみます。