てーけしのブログ一覧

本日でｴﾝｼﾞﾝ載せ替えから600km走行したので、軽く踏んでみました･･･と言っても1速だけですが(爆)

過給圧を0.8kgに設定し、点火時期は全体で2度遅角状態。
この状態で正圧になる近辺までは特に問題無しですが、過給圧0.25kg付近まで上げると、時々40程度のﾉｯｷﾝｸﾞ表示有り････。
まだﾌﾟﾗｸﾞもｵｲﾙも交換してないので、取り合えずの一加速にだけ挑戦。
んで、それをﾛｸﾞに取って自宅PCで見た図が画像の物。

今のところﾛｸﾞとして引っ張ってきているのは
　空燃費･回転数･ｽﾛｯﾄﾙ開度･ｴｱﾌﾛ電圧･過給圧
だけですが、ﾛｸﾞをもっと取れるなら
　ﾉｯｸ信号･排気温度
とかもﾃﾞｰﾀとして欲しいところです。
取り合えず、あと1要素は収集出来るので、ﾉｯｸ信号を
取り入れてみようかと考えています。

見てきましたよ～。
旬では無いと思いますが、いやぁ～おもしろかったし難しかったなぁ。

本日、異動が決定･･･と言っても隣の島に移るだけなんですけどね。
これまでは現場実働部隊でしたが、今後はほぼ内勤です。
同業者が見てるとﾊﾞﾚﾊﾞﾚですが、うちの会社的に言うところの停止屋さんです。もっと早く人事予告してくれればよかったのに、聞いたのは今日の朝！。発令も今日の朝！
7/1～Yｼｬﾂ生活か･･･w

を付けました。まぁｾﾝｻｰ部分がまだですが、取り合えずﾒｰﾀｰ取付と配線まで完了。
Defiが理想なんですが高くて手が出ないので、破格な
「Autogauge」
です(爆)。
裏から電球で照らす感じでは無いので、ｵｳﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝとも相性良さそうだし、あとはﾒｰﾀｰの精度が気になるところ。
一つ\3000と破格ですが電子式だし、文字が光ところもgood。
昼間は反射して見にくいとか噂も有りますが、\3000なのでそう言った文句はﾅﾝｾﾝｽ。
ただ取説が異常に分かりにくいのがﾎﾞﾂ×。あの取説だと電気が分からないとたぶん無理でしょう････。

今日は油温計と油圧計のﾒｰﾀ設置と配線流しをやってたら、ふと気付く････
ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄが付いてる･･･
載せ替えたｴﾝｼﾞﾝはどうやらMT車だった模様。