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てーけしのブログ一覧

2006年10月22日 イイね!

やっちまいました

やっちまいましたいや~やっちまいましたよ。

速度違反!

GOLD免許だったんですが、残念ながら次回更新でBLUEに逆戻り。
通常なら気付くんですが、トンネル内で速度感が低下していた事と、暗くて良く見えなかったのが
今回の敗因。

29kmOVERで\18000の反則金です・・・イタタ

場所は青海トンネル内・・・・台場ですよ。
まぁ3ヶ月我慢すれば点数は返ってくるんですけどね。

その後、豊洲のららぽーと行ってきました。
Posted at 2006/10/23 13:16:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月20日 イイね!

スモーク貼り

夜だけどスモーク貼りを決行。
リアドアのスモークが薄くてイマイチでしたが、本日交換。
今度は透過率5%の真っ黒フィルムを採用。
都内を徘徊する事が多かったのでフロントのスモークは貼ってませんが
何となく貼りたくなってきた・・・・。

あと本日NEWプラグを早速注文。
イリウェイの9番です。6本で送料込み\8000弱とお安い!
到着したら交換して排気温度の比較してみます。
Posted at 2006/10/21 00:58:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月19日 イイね!

セッティング

排気温度の上昇を何とかする為に燃料を増量してますが、踏むと燃費が悪い!
んな訳で何とか改善方法を考えて行き着いた答えがプラグの熱価変更!
現状、8番を使っているがこれを9番に変えてみようかと・・・。

ちなみに本日、某所で3速全開加速(7500rpmまで~)回して
排気温度は890℃付近と高すぎ!

関係ないが、3速全開で180km付近までメーターの針が行く・・・
MTファイナルって伸びるのね。
ATファイナルの時は155km付近だった気がするし、これ考えるとATファイナルにするのに
若干抵抗有り(笑)

9番にして大きく下がってくれると、中高回転の燃料が絞れてありがたい。
今の空燃費だとやはり回転が若干重いしパンチが薄いし。
Posted at 2006/10/19 01:29:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月15日 イイね!

撃沈

パワーチェックもこれで3回目の受験になりました。
結果して3回とも場所が違いますが、今回の結果が一番酷い。
今まででは最もトルク感が有ったとおもうんだけど、結果はロス馬力込みで326ps・・・・
他の受験者の方は
 1Jで2835proに過給圧1.2k → 344ps(某所現車セッティング)
 SRにAX53B70に過給圧1.2k → 365ps(同上)

なかなか辛い結果になりました。

以降、言い訳!
測定時のログを見ると6000rpm~過給圧が低下して1.2kかけている筈が、0.7k~1.1k付近をふらついていた。
測定グラフも6000rpm~パワーの低下がみられてました。
某高速道路での実走では6000rpm~でも過給圧は1.2kかかっていたのでシャーシダイでスリップしていたんじゃ無いかと・・・・

はりきって参加した割に残念な結果でした。
Posted at 2006/10/15 22:41:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月14日 イイね!

ミッション載せ替え

ミッション載せ替え以前より話していたミッションブローのJZX100のミッション載せ替えを本日やりました。
前日にミッションの状態を確認したらJZX100用となっていたミッションですがどう見てもシフト部の形状が違う・・・JZZ30用だったらどうしよう・・・とか思って品番検索したらJZX110用ミッションでした。
これなら普通に乗るので一安心。
スピードセンサーなどの品番を相互で確認して流用出来る事が分かったし、早速早朝から作業開始。
7:30頃~車両のジャッキアップを行い、旧ミッションが降りたのが11:00過ぎ。ミッションの部品移植と清掃をやって乗せたのが13:00頃。
オイルを入れテスト始動したのが15:00。
結局片づけまでやって17:00に全て終了。

ミッション脱着以外でかかった時間が余計だったので長く掛かってますが、降ろして乗せるだけなら実質、1時間有ればできそうな感じです。
試乗してみて異常無しを確認し完全処置となりました。

このミッションはリビルトなので慣らしが必要。またJZX110ミッションだからシフトフィールカが激変し、すごくカッチリとシフトしますね。

ちなみに右がJZX100ミッション、左がJZX110用ミッションです。
Posted at 2006/10/14 18:21:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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