えんちゃん.のブログ一覧

本日は休暇をとって車のメンテ。
テールランプに水漏れが発生するようになってしまいました。
外したテールランプを k 師匠に見てもらったところ、
ガスケットがヘタってるんじゃない？というご見解をいただいたので、
ホームセンターで似たような材質のものを買ってきて補修しました。
症状が出ているのは右側だけでしたが、どうせならと思い左側も。
で、装着して完了の予定が・・・



途方に暮れているところ



ノーマルに戻そうとハッチ側のテールランプも外してみたところ



ノーマルランプを装着してみたらエラーが出て途方に暮れているところ



ハッチ側だけ戻したら意外とイケてる（笑）＆エラーが消えて走れるようになったところ→現状



テールランプを固定しているネジ部分を破壊してしまいました。
最初に右側。続いて左側。右側を壊したから慎重にやってたのに簡単に壊れました。
で、壊れた部材を見ていて気がつきました。
右側と左側の状態が違います。
左側は明らかに補修の痕跡（接着剤の跡）が見受けられます。
以前、こんなことがありました。
何か関係あるような気がするんだけどなぁ・・・

ノーマルランプに戻すにはコーディングする必要がありますので、週末の点検時に相談してみます。
「こんなこと」があったところとは違うディーラーで点検です（爆

2ヶ月ほど前の「事故」に関する保険金支払いが全て完了した旨の連絡がありました。
被害者の方への総支払い額は、

323,131円（修理期間中のレンタカー代45,000円含む）

これだけ高額になったのは、以下2つが理由だそうです。
●プレスラインにぶつけてしまった
●下取り査定済みだった

ドアパンチには気をつけましょう！万が一ぶつけてしまった時は逃げるのはやめましょう！


ここのところ車関係で良くないことが続いてたので、これで終わりにしたいな。。。

新しいタイヤに交換して2ヶ月経ってないのに・・・
見えないけどワイヤー出ちゃって、ホイールも抉れてます。
実は、前のタイヤ交換後も同じことやってます（汗

これは、他メーカーじゃダメ！ドイツ車にはドイツタイヤを着けろ！
という純正装着コンチネンタルの呪いです (||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!

タイヤ発注して週末に交換予定です。

今日から6連休です。
予定はありません (^_^;)
なので、先送りしてた車弄りをしました。
ブルーミラー装着とインテリアモールの施工です。
間もなく7年目突入のGTI、イメージチェンジが出来ました。




そして、夕方からは k 師匠の小さなスーパーカーを運転させてもらいました。
一度はオープンカーを所有したいと漠然と考えてましたが、やっぱり屋根の無い車ってイイなと思いました。
バイクに乗ってた時のような爽快感は癖になりそうです。
コンパクトなボディながら想像以上にゆとりあるドライビングポジションがとれたのも驚きでした。

kiku さん、ありがとうございました^_^
いつかはオープンカー！ 頑張ろうっと！！

前回のブログでダラダラと書いたスパークプラグの話しの続きです。

本日、ディーラーにて12ヶ月点検を受けてきました。合わせてプラグの状態もチェックしてもらい、ほぼ正常な範囲にあるという結果でしたが、ベストということではなく、若干焼けすぎの傾向にあるということでした。
そして、点検した純正装着のプラグはBOSCHの06H905611というものでした。このプラグの熱価は調べませんでしたが、純正交換用部品として流通しているプラグの熱価は分かっていたので、それをVK22と比較し、先ほどの点検結果も考慮すると、VK22を使うことに問題は無いというご意見をいただき、交換をお願いしました。

なお、純正交換用部品の詳細については、ここには記載しませんが、私の質問に対しプラグメーカーから回答をもらっています。前回のブログについては、間違っていた箇所は訂正しておきました。

ディーラーには余計な手間をとらせることになってしまいました。反省してます m(_ _)m