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整備手帳

作業日：2024年12月8日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ交換
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用意する特殊なもの
・トルクレンチ (プラグは穴の深いところにあるため、15cmの延長棒付きのもの)
・プラグレンチ (Garage.comのWHSDB096)
・スパークプラグ (NGKのLMAR8J-9E)
2
スパークプラグ交換
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外装を外してから、ガソリンタンクを固定しているボルトを外す。
3
スパークプラグ交換
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タンクを持ち上げて、タンクの下にあるイグニッションコイル(？)を見つける。
4
スパークプラグ交換
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コードを抜いてから、イグニッションコイル(？)を真上に引き抜く(左右に回しながら上に引っ張ると普通に抜ける)。
5
スパークプラグ交換
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レンチでプラグを引き抜く。
6
スパークプラグ交換
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左 : 20,451km無交換のスパークプラグ
右 : 新品のスパークプラグ
7
スパークプラグ交換
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12N•mでプラグを取り付ける。
以下手順は、外した時の逆手順。
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