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ストレスなくパワーを求めると・・・・



と、思いましたがR35も熱問題が激しくFSWを全開で3-4周すると、まずはデフオイルが規定を超えて4駆が2駆に補正、次にミッションオイルが規定を超えると2ペダルのマニュアルシフトが普通のATに補正、そして油温が規定を超えパワーダウン・・・
って感じで手段を講じないとかなりつらいようで断念。。。(笑）

で、熱の心配なんかよりやっぱりN/A。そして997より制御の少ない996後期GT3RSが・・・
ってこれはあの方が・・・(謎爆）
ドアミラー黒(カーボン？）かったかな？！
並行の本国仕様のほうがカーボンな羽がでかいらしいとか・・・（でも正規Dは入庫できないとか？！）　
GT3とRSの違いはカーボンボンネットもさることながらロールバーの点数が違うらしいとか・・・
996GT3RSのロールバーの色には黒と白があるがその違いは未だよくわかってないとか・・・
なんで詳しいんだろう僕ｗｗ


で、ミッドシップなこっちはあっちの方が・・・(謎爆２）


と、中休みでした(^_^;)

で、正式な第二章は現在鋭意執筆中につき今しばらくお待ちください(爆）

今年から来年にかけては面白そうなBMWが出てきそうですね。。。
まずは画像のM1。
340-350馬力前後で来年早々のデビューのようです。
既にスカンジナビアでテストが行われています。
詳しい詳細は不明ですが、リアのフェンンダーに偽装がしてあるところを考えるとオーバーフェンダーになってくるのでしょう。
M社の作る車ですから、足回りやブレーキ、剛性も135とは別物になることでしょう。
屋根やボンネットがカーボンなんかになって出てきたら萌えますねｗ

そしてZ4や135のツインターボ車には先行で情報が出ていましたが、通常モデルより20-30馬力パワーが大きいisというモデルが335のクーペとカブリオレにも登場するようです。
何故かセダンにはないようです(^_^;)　
もうセダンとツーリングは2012年の次期3er待ちですな(^_^;)

BMWカナダからの情報によると仕様は、


・新しいN55シングルターボエンジンを使わずにN54ツインターボのまま
・320-330馬力程度（海外サイトの情報記事によって違いますが誤差の範囲でしょうｗ）
・トルクは今の５ｋｇ程度UP
・スポーツマフラー（テールはブラッククローム仕上げ）
・追加ラジエーター＋高出力ファン
・7速DCTトランスミッション
・クーペはフォグなし、理由は以下。
　for additional engine cooling とは、追加ラジエーターのことを意味しているのか、もしかするとALPINA-B3のオプションにあるような左側に追加オイルクーラーかも？！

以前BitteのN氏と335iの熱について話したことがあったのですが、N氏は皆、油温を気にしてオイルクーラー云々というけど根本的な熱対策はエンジンを包んで冷やす水だよっておっしゃってました。
追加ラジエーターがつくということはまさにその答えなのかもしれませんね・・・
流石です。

外装はボディ同色リアディフューザー、335isのエンブレムがサイドのターンインジケータ付近にも装着。
その他LCIモデルとなるのでてテールライトがLEDとか微小な変更があることでしょう。


そして、生産がカブリオレが早く今年の3月からクーペは5月からだそうです。
実は１0月末に車検を迎える我がE90・・・・
5月生産のクーペだと11月ごろにはドンピシャかも(爆）
ホイールを含めパーツも結構流用できるしね。。。
唯一気になるのは320-30馬力程度だと今の僕の車よりパワーが低いかもｗｗ
でもほんとのところM1がめっちゃ気になってます(^_^;)
でも登場は来年だし・・・
335isはブレーキや足回り、剛性等には大きな変更なさそうだけど、M1はそのあたり充実してそうです。
価格はやっぱり335ｉｓ＜Ｍ１＜Ｍ３って感じでしょうかね。。。

うーん、悩む。

皆さんならどっち？！

某親父さんは僕の予想ですと、335ｉｓクーペを半年、その後Ｍ１へ・・・
いったいＮ５４ツインターボエンジン何台乗れば気が済むんだろう(核爆）

【業務連絡】
hagiさん、明日朝某ワ●ルーム住まいの35GTR乗りが海老名に来て一緒に行くそうですが決して東●サーキットとならないようにくれぐれもお願いしますよ。
明日は1日が長いんで早朝からはじまっちゃ身体がもちません(爆）
僕は時速80kmクルコンセットで行きますからね(^_^;)
まああの方、ワ●ルームで夜遊び？！がお忙しいようなんで多分寝坊しそうですが(核爆）

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船乗ってる間に情報が海から渡ってきました（笑）

2010年モデルの詳細はこちらから。

BMWを乗り始めて早10数年。。。
Mに憧れて早10年。。。
随分と遠回りしましたがやっとこさE63-M6 SMGがこの手に・・・

ありがとう、みんな！！
さて、もうひとっ走りしてきます♪

詳細はこちらから。
携帯からは↓関連情報URLから



操作動画追加：

先日Abe BMWさんのBlogを読んでいたら政府の追加経済対策（環境対応車の普及促進策）
として面白い記事が掲載されていました。
以下Abe BMWさんの記事の抜粋です。
BMW車が対象になるのは、
『13年超の車を廃車し2010年度燃費基準達成の新車へ買い換えた場合』になり、
補助金額はナント25万円。
この補助金は車種が限定されており、下記のみ。
・120カブリオレ
・320ツーリング
・335カブリオレ
・530ツーリング
・New740（リヤコンフォートシート装備モデルのみ）
・New740Li
・X3 xDrive25
・X5 xDrive30
・X6 xDrive35（サンルーフ装備モデルのみ）

この車種がBMWから選ばれた？！エコ・カーらしいです（苦笑）

実はご存知の方もたくさんいるのですが、僕には13年以上経過した手となり足となり今でも
元気に活躍してくれているボロボ(笑）があります。
上記の補助金対象ですが25万円あってもね・・・250万なら（笑
でも税金取られるばっかりじゃ悔しいので・・・

しかし上記の対象車種ってどういう基準なんだか。。。
同じような車種なら重い車のほうが対象ってどういうエコなんでしょうかね？！
E90-320はだめでE91-320がOKとか、X6-35にサンルーフつけたらOKって？！
サンルーフオプションで25万円ぐらいなくなっちゃうじゃないですかね（笑）
記載によれば基準は燃費と重量から算出されているとのことですが、お役人さんの考えることは。。。
僕のお友達にお役人さんいたらごめんなさいね（汗）
X6だとターボエンジン一緒だし、でかいし屋外駐車だし。。。。
でもN54ツインターボエンジンばかり3台も乗り継いでいる方いるし面白いのかな？！(爆）
そうすると530ツーリング？！　でもそろそろモデルチェンジもね。。。
　　　で、
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とりあえずこの角度を。。。美しい(汗）　しばらく妄想できるかな（爆）


話はガラッと変わって先日の筑波のインカーを。。。
ところが今回1本目はスイッチ入れ忘れ、2本目はピントが社内の屋根（黒）にあっていたようで
コースが白とびしてます（爆）
ってことで周りの車も景色もコースもなんだかわかりません。
期間限定ってことでこっそり掲載しときます(笑）
動画見てるとわかるんですが、コーナーでのパドル秘密兵器欲しいな～～、T○Cさーん（謎爆）

携帯からの動画視聴は↓関連情報URLから。