E90Lifeのブログ一覧

最近はキセノンライトの効果もあって、まったくといってよいほどフォグライトを
使用することがない。先日ＬＥＸＵＳ－ＧＳと遭遇した際にフォグライトの横に
ＬＥＤライトがビルトインされていて昼間でも歩行者や他のクルマへ自車の存在を
はっきりと知らせ、安全性を高めるために点灯しているパーツを見かけた。
タクシーなどについている、いかにも後付けのものと違い収まりがよかった。

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ナンバープレートライトのLED化を行った際に警告灯が点灯したため「しまりす堂」さん
のHPを参考にキャンセラーを製作してみた。

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ドアノブのLED照明が気に入っていたので、
フロントドアを開けた際に点く、ドア下側の
フットライトの黄色い光源が気になり透明感を求めて電球交換をした。

　◆フロントドア下側から写真のパーツを取り出す。
　　　簡単に取り出せた。
　◆写真の赤線あたりにマイナスドライバーを入れこじ開ける。
　　　パーツがプラ製品なので破損には十分注意。
　◆電球はT10-5Wのウェッジ球なので、
　　　今回はPIAAのXTREME WHITEを購入し、取り付けた。

　

LEDにしたかったのだが、ナンバープレートライトの時のように警告灯が点灯すると
思うのであきらめた。おまけに、ウェッジ球を差し込む場所が特殊なので市販の
ウェッジ球タイプのLEDでは装着できないと考えた。
夜と本人にしかわからない自己満足の透明感完成！

なんともショボイ　プチプチモディファイ．．．

本日近くを通りがかったので、Ｓｔ○○○横浜に行ってきた。
目当てはアルピンホワイトのHARTGEリプスポイラー装着のデモカーであった。
HARTGEのリップスポイラーを検討中の身としては、できれば同じカラーの車を見てみたかった。
スタッフの対応もよく、実車を拝見させていただいた。実にすばらしかった。


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E90のキセノンライトは少々暗いと感じていた。
今は純正交換タイプのキセノンバルブは多数出ているので簡単にバルブだけ交換
できるものと思っていた。
詳しい原理は良くわからないが、純正タイプはＤ２Ｓ／Ｄ２Ｒとかいうそうだ。
Ｅ９０を洗車しているときに気づいたのだが、イカリングの脇からヘッドライトを
覗き込むと　ＢＭＷ XENON D1S 等と記載されていた。


D2S/D2Rの違いも判らなければD1Sの仕組みもわからない。
Ｄ１Ｓはまだ新しい形状のようで、国内ではほとんど
高ケルビンのバルブの
取り扱いがない。ネットで色々検索していたらＯＳＲＡＭ社の6000Kのバルブが
見つかった。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll
?ViewItem&item=7995613278

ただ本当にコレでよいのかどうかわからない．．．
XENONはここ数年でどんどん進化していて、新しい形状が次々と登場している。
国際規格で統一したものがあればよいのにと感じてしまう。