E90Lifeのブログ一覧

本家にて2008-09’『he Best of ヘッダー画像♪』を選ぶアンケートを行っております。
お気に入りの画像をお知らせください。
なお、アンケートですのでみんカラへのコメントはご遠慮ください。
本家にて匿名でもかまいませんので、コメント欄にお気に入り画像の番号をお書き込みいただければ幸いです。
コメント欄の名前等は記入しなくても受け付けるようになっています。
いたずらはご遠慮ください(汗
懐かしい写真も多数・・・(笑）
それでは、どうぞよろしくお願いいたします♪

しかし、ＪＰＥＧ画像って年月で結構劣化していくんですね(汗）

こちらからお願いいたします。

スポーツ走行する毎に動画を撮っていて保存先のHDDがかなり辛い状況になってきていました。
そんなことで整理する意味も含めFSWでの直線番長ぶりをまとめてみました（笑）
まあいくら直線だけ速くってもタイムは伸びないんですけどね・・・(汗）

では少し動画内容の解説を

１．vs Lancer EVO Ⅹ　：　この車はおそらくノーマルブーストだと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　以前に遭遇したEVO Ⅹでまったくついていけない車もありました。

２．vs Carrera　：　多分RSってエンブレムがあったのでRSかと。。。
　　　　　　　　　　　前と右に車がいた場合にはちょっと抜くのに困りますね(汗）

３．vs MINI JCW　：　お友達のきすけさんが撮影してくださいました（笑）
　　　　　　　　　　　　　この時僕のカメラは何故か作動しておらず・・・

４．vs Z33 ：　多分Z33だと思うのですが34かな？！　あんまり詳しくないんで(汗）
　　　　　　　　　ストレートではこの状況ですがこの車両かなり速いはずです。
　　　　　　　　　このストレートの直前、最終コーナー手前プリウスコーナーで凄い速度で背後から迫ってきたので
　　　　　　　　　思わずウィンカー出して譲りました。
　　　　　　　　　そしてストレートの後また追いつかれ抜かれました(自爆）
　　　　　　　　　サンキューの挨拶もしてくださるほどマナーの良いドライバーでした。
　　　　　　　　　僕も見習わないと・・・まだそんな余裕ないけど(汗）

タービン交換後エンジンは絶好調なんですが、スポーツ○ャタとかつけたらもっとよくなるんですかね？！（滝汗）

【追記】えーと、朝から男の友情より云々とかって追求されてるんですが、僕は昨日も仕事してましたから（笑）
　　　　忘年会いけなかったりゴルフいけなかったのはそういう理由なんでくれぐれも誤解のないようにｗ
　　　　こういうの某氏的に言う風評被害？！（謎爆）



携帯からは下の関連情報URLより

詳細はこちら。

または画像クリックで！
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某所で見つけた１コーナー特典映像あり(謎爆）


Photo by ちゃわん

昨日はBMW3.net Circuit day Rd.3に参加してきました。
このところ仕事も忙しく全く参加できるめどが立たなかったことや、開催場所がオープン間もない袖ヶ浦フォレストレースウェイということで参加車両も満車状態で今回は参加をあきらめていました。
ところが直前に急なキャンセル等があり数日前に仕事の都合もつき参加することができました。

感想はまた時間のあるときに記載しますが、前夜の雨が水はけの悪い路面でなかなか乾かずとにかく滑ります(^_^;)
ヘアピンの出口には最後まで川が・・・(^_^;)
そんな中ハイパフォーマンスクラスなんとか3位に。。。。
トップはE92-M3のhagiwaさんで、2位はE46-M3のEXTRAさんでした。
世の中なかなか番狂わせをしてくれないようで、車のパワー順の結末でした(笑）

それでは、コーナー全てで滑りまくり、たまたまお友達のG．さんと便所コーナー?!といわれるところでランデブーのドリフトもどきをおこなった周回を(爆）
何故ランデブーになったかと申しますと、G．さんはINを空けてラインを譲ってくれていたんですが僕の昨日の状態ですとこのコーナー中INから追い越すといつ外に膨らむかわからない状況でして結局一歩下がってコーナー並走みたいな・・・(苦笑）

【携帯からは下の関連情報URLから】

主催者様及びスタッフの方々、協賛ショップ様お世話になりました＆ありがとうございました。
ご参加の皆様、お疲れ様でした♪

相変わらず仕事が忙しく、気分がすさむようなこともあったりで引きこもり状態です(^_^;)
タービン・カムシャフトの交換もすんで車の状態をFSWで試したかったのですがなかなか時間もなく・・・
そんな中先日はひょんなことでちょっと時間が空き、帰りの渋滞覚悟で午後からFSWに行ってきました。
タービンの慣らしもソコソコにもかかわらず、当日はお友達も何人か走行されるとのことでしたので行ってしまいました(^_^;)
で、1本目は50-60台のほぼフルな状態でしたが、慣らしの意味合いもあり走行を決意(笑）
かろうじて2週ほどクリアーに近い状態で自己ベストを更新でき6秒台がでました・・・
エンジン系は絶好調でした。ストレートでの伸びも復活し、息継ぎもなく１コーナー手前ではメーター読みで260kmを少し超える程度まで。。。。
LAP－SHOT3の計測では249kmまででていました。

　2本目は30-40台でお友達の方も一緒に走り、さらに
　ベストが更新できやっと念願の5秒台が・・・
　FSWは昨年のFamilie!で体験アタック走行をしてから
　4回目のアタックでした。
　思い起こせば体験アタック走行で１８秒ぐらいで
　始まり、１１秒、８秒、７秒ときてようやく５秒
　でした。
　まあ5秒といってもかろうじての数字でしたが(^_^;)
　タラレバを言えばこの時は以下の動画の通り
　１コーナーで突っ込みすぎて大きなミスをしたので
　アレさえなければ・・・


ではヘタレ自己ベストの動画をどうぞ。。。
所先輩方ああしろ、こうしたほうがってアドバイスがあれば是非お願いしまーす。


おまけ動画
その１：富士の病の会の先輩であるM3とM5な方に僕がオラオラされているシーンです(^_^;)
　　　　　0-400mだったらいい勝負できるんですがね(苦笑）
画像で見ると↓感じで、1コーナーを回って僕、M3、M5と続いて絵になっていますが実際は動画の通りです・・・
Photo by seaside



その２：FSWはハイパワーな車と軽量な車とでは走り方が全く違うっていう参考に。。。
　　　　　渋滞気味のダンロップコーナーにあの速度で入ってあっさりごぼう抜きしていきましたから凄いです(^_^;)
　　　　　動画の33秒ぐらいの時に思わず『おーーー！』って叫びますよ(笑


その３：２本目の最後は残り5分を残してガス欠症状という結末でした(^_^;)
　　　　このときもいい感じでアタック中だったんですけどね（苦笑）
　　　　変な音とともに失速し最初はまたエンジンの不調かと思い気分なえそうでしたが、オンボード上に残りの
　　　　走行距離3kmって出たのを見て・・・（汗）
　　　　今までは同じくらいの量で走れたと思っていましたがよーく考えたら、これまでの３回は
　　　　赤旗が出たりで、30分2本をフルで走ったことがなかったのでした。
　　　　音量最大で見るとガス欠症状が体感できます（爆）


引きこもりばかりでしたが、やっぱり僕にはストレート全開が最高のストレス発散のようで楽しかったな～
お会いした皆さん、お疲れ様でした♪
少しだけ皆さんとこに徘徊して、また引きこもります(苦笑）