ミッションオイル漏れによるシーリングスリーブ交換

足回りで気になる箇所があり、アクセスさんにてリフトアップしてもらっていたら・・・
メカさんが『見ちゃいけないものを見ちゃいました・・・』って(汗）
ミッションオイル漏れでした。
どうやら90系には結構多く、お客さんの車をリフトアップした際に見つけることが多いそうです。
言われてみれば、僕のお友達でも朝車庫から車を動かしてみたら駐車パレットにオイルがべっとりなんていうお話も聞いたことがありました。
で、忙しい年末ではあるものの無理言ってディーラーに緊急入庫しました。

緊急入庫で代車は用意できないかもと言われていましたが、そこは敏腕担当♪
クリスマスに向けてか、赤い323iを用意してくださいました(笑）
赤いBMWに乗るのは初めてで照れくさかったです。
代車が用意できない可能性もあり、たまたまお会いしたお友達が同行してくれると言ってくださったのですが、結果迷惑をかけずにすんでよかったです（爆）

修理明細一覧です。
この中で実際問題のあったパーツは
NO.8322 0142 516シーリングスリーブというものです。

画像のなかの1番のパーツですね。
2008年1月で対策品に交換されています。

その他ガスケットやOリングなどは再利用ができないようなのですべて新品に交換されていました。
当然のことながらATFオイルも。
純正のATFオイルってShell製のM-1375.4とかいう低粘度のものらしいですがこの名称って規格なんですかね？！
ちょうどATFも交換したい時期でしたのでそれはそれでよかったです（苦笑）
いずれにしてもミッションもすっきりしてよかったです。