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納車より　１０ヶ月　やっと走行距離が５，２００ｋｍに
なりました＾＾　現在　特にトラブルはありませんが
トランクのインナーカバーの接触不良により　ルーフがあかないことが　２回ほどありました。
後、右ドアーガラスのウェザーストリップをガラスが
巻き込む現象が有りますが　カップグリースを薄く塗って
防いでいます　現在クレームにするか思案中って処です？

前回のオイル交換より　３，７００ｋｍ走行しましたので
今日オイル＆フィルターを交換しました。
オイルの汚れは　極少なく(ウーロン茶位の色）酸化も
粘度低下も有りませんでしたし　フィルターも切り刻んで
見ましたが　金属粉などは見受けられませんでした。
交換直後の走行でも新油効果は感じなかったので
オイルは殆んど痛んでいなかったようです！

ついでにデフオイルも交換しました！
走行５，２００ｋｍの割には汚れが酷いです。
金属粉　ギラギラの鉛色でした！（泣）
抜けた量は約0.9L　少ないです（汗）
入った量は約1.2L　MOTULのMILスペック
９０PA粘度＃90を入れて置きました。

次回の交換は５，０００ｋｍ走行後に予定しています。

と言っても　自転車の事ですが（笑）
MTBは２台ほど有るのですが
流石にSLKには積めませんので
色々と物色はしていました。
走行性能は落したく有りませんし
あまり高価なのは買えませんし･･･
このフレッタはシートピラーを抜けば
積むことが出来ます　勿論トランクカバーが
閉まりますので　オープン走行も出来ます
（シート＆ピラーは改造予定で取り付けたまま
積載出来そうです）
トランク左右にはまだスペースが有りますので
小振りのバックなら２個位積めます。

このフレッタのオリジナルはドイツr&m社の
バーディーで１９９６年に販売されています
１０年にも渡るロングセラーで　その後
プジョーもパシフィク１８としてOEM生産
されて　現在ビアンキフレッタとしても
OEM生産されています　国内ではミズタニが
BD-1として販売しています。

昨夜　１０ｋｍほど乗ってみました
この種の折りたたみ自転車としては
走行性能はかなり高い方だと思います。
スピードも出ますし　疲労度も低いようです

スポーツの秋です!!
汗をかいて乗るのは？もはや自転車位に
成ってしまった『オジサン』は此のチョッと
派手目なチェレステカラーのビアンキで
4*2ing 足腰を　鍛えますwa（獏）

自転車店店主によると　来年モデルは価格が
かなり上がりそうとの事です！
購入予定の有る方は　お早めが御徳かと･･･

マタマタマ　温泉です（汗）
飯能市に有る　名栗温泉さわらびの湯です
のんびりと入れる　お奨めの温泉です！
入浴料は800円になります。
直ぐ上に　有馬ダムが有りますので
ほてった体を冷ますのにお奨めです？

今日は気温は高かったのですが
湿度が低かった為か　オープン走行
が　とても気持ち良かったですョ＾＾

久しぶりの　UPになりますm(_　_)m
先日　時間が有りましたので　手持ちの　3.2mm厚の
アクリル板で　ドラフトストップを作ってみました。
　
SLK171の場合　ドアウィンドを閉めた状態で　オープン
走行をしますと　時速８０K/m 前後が　一番ドラフトが
多い様に感じますので　これに合わせて調整して見ましたら
高さが16ｃｍに成りました。
両サイドをマジックテープでロールバーに固定し
センター下側は　コンソールBOXの隙間に差込と
しました。　アクリル板が3.2mmとチョッと薄いのですが
この状態で　１５０Km/h位で走行してみましたが
問題有りませんでした。材料費は合計2.000円位でした＾＾

今日はお休みでした^＾天気も良く！月末の仕事も
サボって　ドライブです。

朝10時に出っぱつ　したのですが　途中で
お腹がお祭りになりました(冷汗）
夕べ　飲み過ぎたのかしら？　鎌北湖のト○レに
直行です。出だしからバッチイ話です！
　その後　特に目的も無く　Ｒ２９９を日高より北上、
西部秩父線吾野駅を過ぎた所に　子の権現入り口
という看板が有りましたので　行って見ました。
4km程　曲がりくねった山道を登ると『子の権現天龍寺』
というお寺さんが有りました　足腰守護の神様だそうです！
由緒によれば　『腰より下に病ある者････』
ン！俺の事ジャン!!最近メッキリ弱く為ったもんニャ～
って事でお参りです　此処ではお願い事は絵馬ならぬ？
わらじに書いて有りましたョ！お若い方も居ましたョ、
アノ人たちも　腰下（エンジンで言えばピストンと
シリンダー？）ダメなのかしら　何て勝手に想像しちゃいます。
そ～言えば　エンジンのO/Hしなくちゃいけね～んだ
折角の休みに嫌なこと思い出してしまった～(汗）
早々退散です。お次は此の山を越えて（県道395天目指峠）
名栗渓谷へ　お天気も良くオープン走行がとても気持ち良いです。昔　ここでバーべキューをしたことが何度か有りました、
今も全然変わってません今度来る時は　用意して来ましょう
ビールも沢山持って！テントもアルトいいな～、エア～
マットがアルト川遊びにも使えるな～　何て考えながら
県道53号線で　正丸峠に抜けて見ました（旧R299）トンネルが
出来てから　通行量が激減した為か　もはや廃道化してました
それでも　好きな方が何台か走ってましが！
正丸峠から狩場坂峠に出てグリーンライン⇒大野峠経由で
帰って来ました。今回は殆んどの走行をマニアルモードで
走って見ましたが　コーナーで減速すると　勝手にシフトダウン
してしまいヒャッとする場面も有りましたが大分慣れてきました。
全行程120km、燃費は１L／6kmでした。
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