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syrupの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2004年6月16日

サイドマーカー交換(ゼロクラウン流用)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
アクセラはフロント/リアともにクリアなレンズを使用しているので,純正のサイドマーカーがホワイト調なのが気になってしまいます。
オーナーのみが気になることかもしれませんが(笑)。
2
交換イメージは,細長いスマートなタイプです。

市販品で気に入ったデザインがなかったので,他車種純正品を流用することにしました。
かといってもユーロ化定番の,ALFA 147やBMW 3シリーズのものはみんなつけてるので(定番,ですから…),他に何かないかなぁ…と探してみると,当時発売されてすぐのゼロクラウン用を流用することとしました。
入手はDラー系に勤めている親戚から,購入してもらいました。

これが実物です。うーんキラキラ感が素敵です。
3
裏側です。奥側が見えにくいですが,かなり特殊な取り付け方法となっています。

そのままつけるにはボディ板金をするしか…
お金と手間を節約できないかと,サイドマーカーを見つめながら考えて”マーカーをケズって合わせよう”という結論になりました。
4
で,いきなり完成図ですが加工後の写真。
加工の内容を簡単に書きますと,

・純正より細長い部分は平らに削る
・もとのマーカー穴にあわせてキリカキを無理やり作成
・カット部分はアルミテープで防水

ちなみに,コネクタはキリカキを削ればそのままポン付けできました。
配線分岐の必要がないので防水を考える必要がなくなって楽でした。
5
完成図はこちら!
すっきりとした印象になります(^-^)。

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