こぉ＠CX5（KE）のブログ一覧

1236回目のDPF再生終了

珍しく100km越えたけど、要因は不明…










この辺りまでは、通常通りの堆積



少し堆積少なめではあるけど…



70km越えて堆積5台に乗ってないのは久しぶり



ぎり再生かからずに会社到着




帰り道
97.6kmから再生開始






ここで終わっていいはずなのに終わらず…



まだ終わらず
107.3kmで再生終了
直後GENが0.99へ



0.45までは下がった



ここで給油
アマゾンでセタンブースターの3本セットが出てた。
3本セットだとディーゼルウエポンに比べて、
セタンブースターの方が1回単価が安くなるので、
今回からセタンブースター50ml添加

2本セットだとディーゼルウエポンの方が
1回辺り単価は安い。




自宅到着



今回の動画はＤＰＦ再生中の様子や、再生終了後にＧＥＮが跳ね上がる様子も

ＤＰＦ再生始まらずに会社到着

ぎりぎりもった…

地味に95kmいってるし

今後の検証用に、回転数やエンジン負荷、
アクセルペダル位置、トルク、
ＥＧＲオープン値を追加してみた
表示項目が増えたので、
数値のレスポンスは若干落ちてる


今回から、動画を３倍速で撮ってみた。

昨夜のトルクプロ



今朝の出勤時に、なぜかスマホが２回ほど落ちた
温度ではないと思うんだけど、なんだろ？

で、途中から会社到着までのＤＰＦ再生直前の様子
（始まってはいない）



今日の帰りは、確実に再生かかるので、
明日は再生中のトルクプロの画面をお届け予定

とりあえず、androidに画面録画アプリを入れて、

今朝のトルクプロを撮ってみた。

動画はYouTubeしかリンクできないとのことで、
急遽チャンネルも開設…

これでいいのかな？

1235回目のDPF再生終了




前回は、ACC DSDが0.04残ってスタート



差圧0.14が出たものの



堆積は早め…






昨夜帰宅時
若干レイアウト変更

明朝の出勤時に再生かかりそうな感じ




途中、坂道で全開にしたら、差圧68.1が出た…
でも、IMAPの最高値が235.9だから、
やはり詰まりが大きいのかな？


ここから陸橋部だけど、再生かかりそう
71.5kmから再生開始







この信号待ちで、ここから



ここまで下がって、走り出したら再生終了
78.3km



ACC DSDが0.09までしか下がらなかった…



会社到着

1234回目のDPF再生終了




前回は、ACC DSDが0.08残った



わずか6kmで差圧0.7とか…







50km越えてACCが4に達してない



差圧2.66…



ここから長い上り坂…

82.1kmで再生開始
6.0に達しなかったけど、
上り坂で負荷かかってたからかな？



坂の途中の信号待ち
まだDPFが昇温中でACC DSDも下がってない



坂を上り終えたら、差圧の最高値が46.2へ



この信号待ちから走り出したら再生終了
89.0km



今回は、ACC DSDも0.04まで下がった。



その後は、下がらず堆積して、
ACCが追いついた。
差圧0.14



次は、堆積早めかな？



15kmで堆積0.68は、早めだね…



会社到着
少し表示項目減らした。