狩魔無礼のブログ一覧

トヨタ 86
1点

マツダ ロードスター
8点

86は正直いいとこありません、ぐにゃっとしたシフトフィール（昔のレビンはコキコキ決まって最高のMTだったのに）、とーってもチープな内装、いまいち繋ぎ難いクラッチ、悪いとこだらけ、それにこの値段が理解できません高すぎでしょ、一応4人乗れますが4座スポーツならRX-8の方が数段優れていた、マツダは病的な程ロータリーに固執するのを止めRX-8にNA2Lか1.6TURBOでも積むべきだった、あんな優れた4座スポーツを無くすなんてもったいなさすぎる（マツダもシフトフィールはあんま良くないけど）

ロードスターは現行と1型に乗りましたが、ハンドリングの良さ、車が手の内にあるというかその小気味よさは格別です、加えてオープン、オープンの走りを味わってしまうと屋根の有る車はただの鬱車です、飛ばしても楽しいのに、飛ばさなくても楽しい、マツダロードスターはそんな車です、妙に大きいハンドルが嫌いなのと、現行はボディがでか過ぎるから2点減点

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています

トヨタ クラウンハイブリッド
ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5)
1点

トヨタ クラウンロイヤル
ロイヤルサルーンG(AT_2.5)
2点

HVは確かに静かで燃費もいいんだろけど、まず値段が高いよね、バッテリー製造時の環境破壊っで結構大きいらしいね、試算では元がとれるのに7万キロって書かれてたけどHVって数年でもうバッテリーの性能ダウンを感じるらしいね、7年どころでは回収できないんでは？

ま、クラウンなんて大半が法人契約で、ある意味ビジネス車だもんな

同じような大きさで100万以上安いアテンザSKY-DやカムリHV、などの方がいいかも

しかしHVは重くなるし冬は電池性能落ちるし、部品は増えるしどうもなあ、外車の小排気量TURBOの方がインテリジェンスを感じるわ

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フィアット アバルト プント
アバルト プント_LHD(MT_1.4)
10点

トヨタ 86
GT“リミテッド”(MT_2.0)
1点

私の好みは「スポーティーでかっこいい車が欲しいなあ」です、つまり「FRでドリフトがしたい訳ではない」、あと買い物する時は値段が一番重要なファクターです、何かを買い物する時は「お、こいつ買う金でこっちも買えるな、う～ん」て事はよくあります

で、この2台ですが値段が近く十分競合しますが私は断然アバルトプント派です、86を試乗した時、その内装の安さに愕然としました、正直パッソのレベルです、MTのフィーリングやエンジンも特にいいなあと感じる部分もなく、ドリドリしたいからFRじゃないと困る、という人意外にこれ買う意味あんのかなあ？とすら思います
あとスタイルがどうもいまいち、昔あったMR2、MR-Sやマツダロードスターの方が安い上にカッコイイと普通に思います

対してアバルト、内装と外装には文句なしです、惚れ惚れします、アグレッシブなのに色気も感じる最高のデザインですね、サーキットでかっ飛ばさずに街中を時速60キロで流してるだけでも絵になる車だと思います、シートの座り心地やハンドルの感触も86とは全然違います、なぜ似た値段でここまで違うんでしょうね？HBですから後席もまっとうな広さあるし、倒せば大荷物だって積める、迷う事無くアバルトプントイチオシ、しいて言えば何かあった時のアフターが怖いってとこでしょうか、イタ車でしかもチューニングカーですから

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ボルボ V40
T4 SE_RHD(AT_1.6)
5点

メルセデス・ベンツ Aクラス
A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ_RHD(DCT_1.6)
6点

BMW 1シリーズ
120i_RHD(AT_1.6)
6点

レクサス CT
CT200h(1.8)
4点

V40
安全装備やエンジン、頑張った値段など誉める所は多いのだが、実車を触ってきて内装の質感がもひとつと感じた、後席がこの4台中一番狭い、窓も小さい、トランクも狭い、など残念なとこもあった、あとBMWやベンツにまだブランド力でも劣ってると思う

Aクラス
とってもスポーティーな感じが好き、内装の質感も良い、だが何故か高級な感じはしない

1シリーズ
大人の車というか凄く落ち着きを感じる、スポーティーとかかっこよいとかが程ほど、高級な感じがする、だが変に高価なので結論はあんまりいい車ではない、116系で十分

CT
内装は一番上質だが、356万円～という値付けは疑問、プリウスが～334万円もするのでこういう値付けなんだろうがBMW3が399万円～買えるのでCTはどうしても値段高すぎるやろという気がする、あとレクサスってデザインがだっさいねー、スタイルがまじだめだわ

V40など外車としては凄く値下げしてきたとは思うが、それでもレガシーやアテンザが250万円から買えるのと比べると、まだまだ外車ってたっかいなあと思う、疑問なんだけど外国の庶民はこんな高い車買えるんですか？

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フォード フォーカス (ハッチバック)
スポーツ_RHD(AT_2.0)
1点

メルセデス・ベンツ Aクラス
A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ_RHD(DCT_1.6)
8点

BMW 1シリーズ
116i スポーツ_RHD(AT_1.6)
8点

シトロエン C4
エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
2点

ゴルフはキャビンとトランクがちゃんとした広さがあり249万円から買えるし実用車では1番でしょうけど

ベンツAですが、実車を見てスポーティーな雰囲気がぷんぷんしてる、ベンツっぽくない、内装もEやCのお下がりではなく独自のデザインで凄く雰囲気良し、Bとも仕上げが違う、写真と実車では大違い、なんか凄くカッコイイｗ、後席やトランクが狭いのが残念だがぎりファミリーでも使えるだろう

BMW1、後席やトランクはAより若干マシ、FRと考えたら立派か、内装の質感も良い、ただデザインテイストは5や3のお下がり感がある、思ってた程かっこよくない、8段AT、唯一のFRなど長所も多い、乗った感じもスポーティーじゃなく上質な感じがした、A180スポーツより安いのも長所か

フォーカス、見た事もないので無評価、フォードでは外車に乗ってるんだぜえ、とあんまり自慢もできないだろうし、スタイルも特に・・・

C4、後席の屋根が低くて狭い、内装などもあまり上質な感じしない、ミッションも300万円の車でEGSはちょっと・・・、顔だけは個性あるがそれ以外は日本車と比べても質感が高いわけでもない、マツダアテンザの方が上質だと思う

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