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エアフィルター交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
先日の山梨オフの昼食中に入荷案内が有り、同日に猛毒に侵され、更にイジりたい病が発症したので、解毒剤購入までの繋ぎと、症状緩和として実施しました(笑)
まず、ボンネット開けま～す(ｿｺｶﾗ!?)
2
フィルターユニット。
見づらいですが、ユニットの上面右側と、左の側面の銀色のツメを引っ張り、ロックを外します。
埃だらけで汚くてスミマセン(汗)
3
続いてユニットに繋がるパイプを外します。
フィルターユニットとの接続部分。
上にあるツメを少々外側に開き外します。
4
次にこの、パイプ部分と車体を繋ぐピン(パイプ部分と一体型)を手を入れて下から押し上げて外します。
ゴムに刺さっているだけなので簡単に外れます。
力を入れすぎてゴム自体を外さないように気を付けて下さい。
ここを外したら後は上に軽く引っこ抜けばパイプは外れます。
5
純正フィルターが顔を出しました。
パイプを外すと、ユニットが若干手前側に傾くので、フィルターを他の所に引っ掛け無いように丁寧に外します。
6
ユニットからフィルターを外します。
ツメなど無く、ただはまっているだけなので、端っこを摘んでペロンてな感じで。
画像は外した純正フィルターです。
納車後、無交換で2万7千kmも走った(お叱り受けそうですがゴメンナサイ(冷汗))割に、予想程汚れていないのにビックリ。
7
後は、こちらの交換用フィルターを外した時とは逆の手順で取り付けます。
それぞれ繋ぎ目に隙間が開かないようにご注意下さい。
8
おまけ。
取り外したパイプを、どうせならと言うことで、キャリパー塗装した余りの塗料で塗っちゃいました。
pikazo-ｻﾝ､ｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(_ _)m
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