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洗車予約をし、トライクル矢野口さんへ。

持ち込み取付OKなお店なので、パナレーサーのグラベルキング（700C×40C）の取付をお願いすることに。あわせて、トライクルさんのYouTubeやネットで見かけて気になっていた「MISSION」というカーボンホイールも、在庫があるとのことで同時に交換をお願いしました。

純正のタイヤとホイールはかなり重く、いつも走っている川沿いの旧サイクリングコースは舗装が凸凹。手や腕、腰に伝わる振動が結構辛かったので、もう少し快適に走りたいとグレードアップを検討していたのです。



結果、ホイールとタイヤ、チューブを交換して一気に1.3kgの軽量化！
13.6kgほどあった車体総重量も、これで12.2kgほどになりました。ロードバイクではなく、レースもしないフィットネス目的のバイクなので、これくらいが丁度いい塩梅かなと思います。

少し走ってみましたが、漕ぎ出しが驚くほど軽くなり、乗り心地も良い感じでした。



いや、持ち込み歓迎で洗車サービスもある自転車屋さん、本当にいいですね。
癖になりそうです(笑)

ここ1年、カストロールEDGEを試してきましたが、どうも135iとは方向性が違ったようです。1年（2回分）使ってみて感じたのは、特に高速巡航時に「走っていてもどこか面白くない」という感覚。

実はこの1年、長距離巡航中に「音楽でも聴こうかな」と思うことが増えていました。
今までのBMW（直6）なら、エンジン音が心地よくて、音楽を聴こうなんて思うことはまずなかったのですが……。

「飽きたのかな？」「年のせい？」「いっそ最新の車に買い替えか？」
そんな不安が頭をよぎる中、ふと思ったのが「もしかして原因は、オイルをEDGEに替えたからでは？」ということでした。

そこで、せめてワコーズ・プロステージSにしようとお店へ向かったのですが、ホルムズ海峡関連の情勢による品不足。3月から在庫なしという状況で、世の中の情勢がこんなところにまで直撃しています。ただ、幸いにもMoty'sが1年前と変わらぬ価格で在庫されていたため、思い切って戻すことにしました。

交換後、走り出した瞬間に確信しました。
「ああ、やっぱりこれだ」と。

先月、往復600kmのロングドライブ（高速・一般道半々）でも実感していましたが、EDGEに比べて吹け上がりの軽さが段違い。一定速度で流している時の「巡航音」も、それまでの無味乾燥な感じから、精密な機械音が耳に心地よく響く音色へ。

世の中の情勢で維持費は嵩みますが、この「気持ち良い音」と「軽やかなレスポンス」を味わえるなら、もうやむを得ないですね。

さて、ホルムズ海峡もそうですが、身近なところでは「クマ」の危険も。

先月の高山行きの際、若い頃にメインゲレンデとしていた懐かしの「ほうのき平スキー場」に寄ってみたのですが、ゲレンデの入り口にこんな注意書きが……。




あらら、これでは気軽に入れないですね。

法事の際、親戚の方は「熊も大変だけど、猿の方が賢くて厄介だ」と言っていましたが、帰路の158号線・平湯あたりでは、道路のど真ん中に猿が座ってのんびりしていました。
すべての車が低速で猿を避けながら走行していましたが、猿の方は「轢かれない」と分かっているかのような余裕の表情。

人間界の情勢も、自然界のパワーバランスも、色々と考えさせられる今回のドライブ。
それでも、Moty'sで息を吹き返した135iとの時間は、何物にも代えがたい「正解」でした。

法事の後、飛騨高山にある「料理旅館のこまくさ」で昼食。
そこで出た「味ご飯」が美味すぎ。
米良し、味付け良しで、飲んで食べた終に出るが、衝撃においしさ。
3回おかわり(笑)。



翌日は、何十年振りに「朝市」へ。
朝どれの「竹の子」。
なんと中サイズ600円。安い、思わず買ってしまった。



手作りのさるぼぼ。普通のお土産屋では手に入りません。値段も安い。



赤かぶ。これもテント貼っているお店はすべて手作りです。
やはり値段が、お土産屋さんに比べ100円程安い。



飛騨牛の串。これは昔ながらではない。外人の観光客相手。
１本1000円と馬鹿高い。



朝市を後にし、飛騨古川にある、渡辺酒造へ。



純米酒等を買い込み。



帰宅前に、高山市内から少し離れた１５８号線沿いにの「中華そば」で腹ごしらえ



久しぶりの中華そば。美味かった！　８５０円（普通の中華そば）



帰宅は１５８号線で松本IC経由し中央道で東京方面。

丹生川で、158号が、がけ崩れがあったようで大型車は通行止め。
普通車は、対面の川岸の道に迂回。



スマート府中インターを降りる時、驚いたのが、オンボートの燃費の数値。
何と、ﾘｯﾀｰ12.5㎞
　


上り下りの山道の158号半分、高速半分でこの燃費。しかも平均速度76.9㌔なのにこの燃費。今まではオンボートで11.5㌔が最高値だったけど更新です。

AUXでスマホのサブスク楽曲を聴こうとしたのですが、普通に繋いだだけでは音量が小さすぎて使いものになりませんでした。
そこで、FiiO BTR7という「DACアンプ」を導入。しっかり増幅させることで、ようやく純正ラジオと同等の音量を確保できました！これで最近の車と同じように、サブスクの音楽を存分に楽しめます♪


しかし、接続するコードにも一工夫必要です。
音の劣化を防ぐため、オーディオ用の高品質な3.5mmプラグを採用しました。このプラグでAUXとDACアンプを繋ぎ、あとはスマホとBluetoothで接続すれば完了。音質・音量ともに純正ラジオ並みに仕上がりました。

いやもう、本当に厄介。
うちの2009年式BMWのリモコンキー、ついに充電池（VL2020）が寿命。
普通の車ならボタン電池をパカッと替えて終わりなのに、この年代のBMWはそうはいかない。
• 充電池はんだ付け必須
• キーケースは接着されてて殻割りが必要
• ケースは再利用できないので新品購入
• エンブレムも別売り
ディーラーに頼むと約5万円。
3年前にスペアキーを専門業者で直したときは18,000円だったけど、今は2万円くらいに値上がりしているらしい。

DIYなら7,049円。ただし“時間”はかかる
今回Amazonで揃えたのはこんな感じ。
• はんだごて：1,690円
• エンブレム：1,290円
• キーケース：2,570円
• VL2020充電池：1,499円
合計 7,049円。
DIYは得意じゃないけど、車の作業と違って家の中でできるし、やってみることにした。
3月初旬に注文して、まずは最大の難関と言われる“殻割り”だけ先に済ませておく。
はんだごて、エンブレム、キーケースはすぐ届いた。
…が、肝心のVL2020だけ来ない。
国内在庫がなく、中国からの国際郵便。
結局、注文から1か月以上経って今日ようやく到着。
そして今日、はんだごてで充電池を付け替えて、ようやく作業完了。

5万円か、2万円か、7千円か
金額だけ見れば7千円で済んだ。
でも、結果的に1か月かかった。
「それってどうなんだろう…」と、ちょっと考えさせられる作業だった。