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今履いてるBBS RI-A、フロントがちょっとはみ出てる件。タイヤ館でも不正改造車で入庫拒否。アライメント調整でどうにかなるなら試したかったけど...。無理ならホイール交換かぁ～…。そんなことを考えながら、ビックフット横浜さんへ。 ヤフオクで見てたBBS RE-031（前後8J+47）、実物チェックも兼ねて相談。かれこれ20年ぐらい前かな～、E46乗ってた時に、履きたかったホイール。年代物でレトロですね。「このリムとスポークの傷、修復せして販売すれば良いのに」と聞いたら、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「リムはDSL加工がされてて、修正すると鍛流線が消えるんですよ」とのこと。なるほど…確かに写真じゃ分かりづらかったけどリムが虹色に光る。 ついているタイヤはトランザT005。2022年秋製造で10分山で高性能タイヤ。前後とも225/40だけど、履ける範囲。ビックフット横浜曰く、「RI-Aだと、アライメント調整だけじゃ車検適合範囲は無理かと。BBSのチューナーサイズの場合」と。やっぱりアライメント調整でどうにかするのは難しそう。RI-Aとお別れか～、気に入っていたが...。ホイール交換を考えるべきか…。 新品ホイールも検討しながら最終的にどちらかに。
- 新品アドバンRZⅡ（鋳造だけど、鋳造にしては軽い）に既存ランフラットを付け替え
- BBS RE-031に交換し、脱ランフラットでより軽く。新品のTWS RS317（鍛造）も検討したけど、リアは受注生産で納期に半年はかかる。しかも高い。アドバンなら在庫あり。鋳造だけど軽量な設計。さて、どうする！？ と悩んでたら、「中古在庫の12㎜スペーサー、プレゼントしますよ」とまさかのお言葉！計算しリアも今より4mmしか引っ込まなくなるならそれ程差はない。タイヤローテションもできる。安く済むBBSに決定！　装着後がこれ。タイヤ幅225/45なので直径8ミリほど高くなり厚みがでて、リアの張り出しも今までと遜色無。今までのハイパーシルバーの艶やかな新しい雰囲気から、鍛流線のリムが光り、スポークがダークで少しレトロ感と悪っぽいさの雰囲気もグッド。

先週のオートバックスでのオイル交換入庫拒否から1週間。
アライメント調整で、フロントホイールのコンケイブ部分のはみ出しを何とかしたくて、タイヤ館に予約を入れた。しかし、事情を話すと、ここでも入庫拒否。もはや悪人扱い。笑うしかない。
なるほど、タイヤ館はブリヂストン系列だから、コンプライアンスが厳しいんだな～。

アプリでオイル30%オフだったので、初めてオートバックスでオイル交換をすることに。オイルは測り売りのカストロールエッジに決め、支払いを済ませて車をピットへ。待合室でコーヒーでも飲もうかと思ったところ、突然ピットから電話。
「ホイールがはみ出しているので、オイル交換できません。」
何を言っているのか理解できず、「えっ、オイルが出てる？」と聞き返すと、
「いや、ホイールがはみ出していて不正改造車扱いになるので、作業できません。」



ピットに行くと、スタッフが説明してくれた。
「フロントのスポーク（湾曲部分）がはみ出していて、これでは車検も通りません。お金は返金となりますので、レジへどうぞ。」
「これ、BBSのE82用のサイズで、はみ出してないはずですが…？人によって見方が違うのでは？」と確認するも、
「二人の検査員に確認してもらいましたが、やはりはみ出しているとのことでした。」
結局、オイル交換はできず、時間の無駄に。BBSのRI-A（8J+40、9J+50）だけど、フロントのリムは収まっていても、スポークの湾曲がアウトってことは、車検までにオーバーフェンダーを付けるか、車高をもっと落とすか、ホイールを交換するか…。予備に純正を調達しておくか…。面倒なことになった。(-_-メ)

営業終了1時間半前にいつもの洗車屋さんに。
運良く待つことなく、ついでに室内清掃も依頼。
複数人で取り掛かりスムーズ。
20分程で完了でした。

綺麗になりスッキリ新年を迎えられそうです！



振り返れば2024年は、元旦に能登半島大地震、翌日、羽田空港飛行機事故とお正月が吹っ飛んだ感がありましたが…、
来年は今日の洗車のようにスムーズを願いたいものです。

物の価格が上がっている。
エンジンオイル交換。いつものオイル価格が4割上昇。

Motysの方が安い。値上げ前？



ネットを確認すると今日入れた価格より4割高い値段で販売されている。
ラッキー？
いや。そうでもない。エレメントが欠品でオイル交換だけ。
次回まで、1年半エレメントはそのまま。
なんとなく、スッキリしない。2度手間して交換するか否か…

しかしMoty。元々高いオイル。断然こっちの方が感触が良い！