hisa-goyaのブログ一覧

先週は、テンコ盛りの1週間。

火曜から本家の叔母の通夜、告別式で飛騨高山。



通夜の前に市内を歩いた。まだここにあるんだ～団子屋さん。


久々食べた。一本100円。

ずっとここにある団子屋さん。いいね～！　


街は外国人ばかり。古い街並みは外国かと勘違いするぐらい。多国語が飛び交っていた。


土曜は東名カントリークラブ。

天気は良いが風が強く寒い。スコアもさむ…。


日曜は、知人が出場するアメフトの試合観戦で富士通スタジアム。旧川崎球場。
初めてのアメフト観戦。
予想より面白い。
勝利したので次回　12/10日等々力スタジアム。
相手は富士通。次回も行くぞ！　
その前に、週末はジャパンカップ。
イクイノックスなのか、４㌔有利なリバティーアイランドなのか、波乱なのか。
楽しみだ！

6月に14年落ち64000㌔、屋根保管ワンオーナーを買って5カ月。
新車の当時の乗り味を目指し、全ゴムブッシュ類を交換を想定していたが、前後アッパーマウンドとサスを交換で路面の凹凸時のガタピシ音、軋み音などが消えた。あとは路面から伝わる微振動やモッサリ感解消のため、昨日CPMを装着。納得の仕上りに。
しかし、購入直後からの最大の問題、それは機械式駐車場問題。大誤算…。

規格、横幅1750㎜。ｷﾞﾘ1750㎜のE82。若干の余裕はあるだろうと思っていたがギリギリ。更に特殊事情（複数回切り返さないと出入りが出来ない）も重なり、一発で入れようとすると側面ボルトの餌食に。気か付けば5ケ月間でホイールはこんな姿(泣）。四輪とも、ワイドになっている後輪が酷い。
マーカーした部分。これが原因（泣）…。



アドバンやBBS等ホイール交換をしたいが…。

2ｃｍレベルの出入庫。違えばムニュムニュって削られる。感触はガリガリではなくムニュムニュ。
他の方と出入後が重なられば急ぎますし時間はかけられない。夜間は見えない。絶望的。
ホイールを見るたびに、テンション低下…。
駐車場変更すればよいが現状空き無し。しかし特殊事情で駐車料金が月額4000円。相場の半額以下。
これが決め手で買い替えした。
今更変えられない（家族の手前もある）
現状のまま何とかしたい。
なんか妙案…、無いですかね～？　

今日、ヘッドランプ交換した。
何年振りだろう。
ハジェロやレガシーを駆りスキーに明け暮れていた時以来。
もう35年ほど前だ。山道、暗闇、大雪、吹雪などで視界を確保したいが故、ＰＩＡＡとかフォグラングを追加したり。
あ、Ｅ３９がイカリング化した時、憧れから、Ｅ４６をイカリング化。あの時流行っていたな～。
で、今回。なぜ交換しようと思ったのか？…。
そう、夜間走っているとヘッドライドが暗いと感じたから。
なんでだろ、最近まで乗っていた2010年式のE90では感じなかったが、2009年式のこのE82では暗さが気になる。
2010年式はランプ類がLED化されたものだったから？　
良く分からないが、暗い。
オートバックスに行ってみた。LED化は高価だろうからHIDと思っていたが、適合するベロフのHIDは高い。ただベロフのLEDは何故だかHIDより安い。なんで？店員に聞くもよく分からず。ＨＩＤ6500ルーメン、ＬＥＤは10000ルーメンだって。明るいのに安い。それが決定打。

思いかけずのＬＥＤ化。かなり明かるくてくいい感じ。

高速道路を350㌔程走行後、車を止めて再始動すると、インパネのランプが賑やかに。
あれれ…、エンジン掛けなおしても消えない。



センサー？　しかしインパネに表示出っ放しで、外気温や走行距離が見えず困る。



12日は夕方には、外気温42.5℃。猛暑の影響？　
翌日、エンジン再始動後、一旦は消えたが高速道路に乗ると再点灯。13日も猛暑。
帰宅後、ガソリンを満タンにしたら、消えるかもと思ったが消えず、信号待ちで、エンストもしていないのに、突然、エンジンが止まる。再始動できるが何だか気持ち悪い。

今日、ディラー出向くと、走行中に表示が消えるが、一応ディラーへ。

左リアＡＢＳセンサー不具合との診断。
車両テスト7040円、リアパレストランスミッター7040円、ＤＳＣパルスセンサー22660円合計36740円の見積り。部品取寄せでお盆後、発注との事。
オーダーはしたが、その後、警告ランプはつかないまま。今日は猛暑ではない。
猛暑の影響だったのか？　しばらく様子見の方が良かったかな？

車両入れ替えに伴い、平置きから機械式駐車上に。横幅1750㎜規格。いびつな形状で出し入れし難く、切り返し4回は必須の、訳ありなので、地下1階で月4000円。平置きが13500円と比べ破格。
古い車なので直射日光は避けたい。しかも料金安いとの理由で7月から変更したが…。


入れてみると、結構ギリギリなのは分かったつもりでしたが。

トラップに気が付いたのは昨日夕刻。



出る時も、入れる時も、ハンドルを通してヌルヌルした感触が伝わっていた…。
あれ？　降りてよく見ていると…。
なんと、パレットの側面にボルトが出ている。これに擦っている。

出し入れし難いので、出る際、早めにハンドルを切ったのがいけなかった。

完全にボルトの餌食に…。

最初からホイールはガリ傷があったので、今まで気にしていなかったが、ホイールをマジマジ見てみると。
今日以外にも、少し擦っているみたいで、結構、新しいガリ傷が…。

しかし、この駐車区画では、社外ホイール交換することや、面一にすることが無理…？地味にショック。