めしたくのブログ一覧

※タイトル画は適当 皆さんいかがお過ごしでしょうか？ なんだかんだ言って1年半もブログ更新してなかったな… まぁあんまりそういうのマメにするタイプじゃないけれど、ちょくちょく整備手帳は更新してるとは言え言ってない事とかもあるし… 自分のフーガもカローラも今の所現役ですｗ 社用車のマツダ ２ ...
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自分は所謂ゲーミングPCを使っていて(と言っても週1,2位しか起動しない)そのPCケースの構造上ホコリが詰まりやすい上、構造上分解出来ないので面倒くさい。 それにホコリも張り付いて掃除機でも取れない。 タイトル画像のインテリアシャンプーとやらを軽くブラシに吹き付けて擦ったらホコリがユルくなって ...
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マグアイアーズから、昨年？一昨年？くらいに新発売された、セラミックワックス。 評判もいいらしく、セラミックワックスがこんなに簡単になりました！と言うのが売り文句。確かにYoutubeとかで見ると、スプレータイプを吹きかけて洗い流すだけで驚きの撥水！！！との事を実演していた(まぁ最初は塗り込まないと ...
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元職場のタイヤ屋へ出戻りしました。 思ったのがやっぱり自分はタイヤ好きなんだな〜と。 それからしばらくして、新社用車のNXクーペが導入(210カルディナは30万キロ目前にし事故廃車)。 よく考えたら、共に1500CC、共にデジパネ、共に日本でもNZでもマイナー車と言う世界広しといえどこんな組 ...
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久々のブログ。 NZはコロナを抑え込んだと油断し、1人デルタ株を出した瞬間ロックダウン。しかもここは5週間も…そっから規制を少しゆるくしてまぁまぁ出ていただけだったのに、規制を更に緩くした瞬間爆発。ロックダウンした意味すら無くなった。しかし、もう国にお金がないので何とかゴリ押しで乗り切ろうと1人出 ...
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転職したというのは、ここ以外リアルで繋がっている人以外知っている人は少ないけれど、タイヤマンを辞めて大型車のギアボックスリビルダーの仕事に転職しました。 ものすごい大変というか、神経と体力を同時に使う仕事でまだまだ旧式のトラックがバンバン走ってるNZではある意味ホットな仕事。 自分は丁稚奉公レベ ...
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本当は整備手帳に上げるつもりだったが、タイトルの通り失敗だったので変わりにこっちに… タイトル画像を見ての通りこれはどう見てもおかしいマフラーだし、なんでこんなちっさいの？？と思っていて本体を見渡したら多分次期型のBM/BR型の2.5のマフラーが付いている模様… しかも取付フックの位置が違うのに ...
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タイトルの通りタイムリーな車がいたのでちょっと纏めて見ようかなと…。 あくまでもオセアニア仕様ってだけで、EUやUS仕様はまた全然違う。 知ってる範囲だと、EU仕様はEE20ボクサーディーゼルエンジンがあったり、US仕様は5マイルバンパーなのでアウトバックのマフラーがダウンパイプになっていたりと ...
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新年あけましておめでとうございます。 喪中の方が居ましたら失礼しました。 12月は色々ありまして、仕事も多忙で、アウトバックばっかりイジっていますが一応カローラやフーガも面倒はちゃんと見ています（笑） しかし、実はカローラは自損事故でガードレールに刺さってしまい破損…しかもクリスマスイブと言う日 ...
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整備手帳で何度か触れた事があるが、この国で自分が唯一信用しているメーカーはNavmanというニュージーランド、オーストラリアのメーカー。 実はこのメーカーのドラレコは、KENWOOD、JVC、Mioと言うメーカーと中身も機能もほぼ同じというビックリな事になっている。 全てて周り兄弟のOEM品と言 ...
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