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2012年12月06日 イイね！

雨うう・・・

おはこんばんちは(・_・)

今日は折角の休みだというのに大雨。
しかも日本でいう台風のような大荒れなのだがNZではよくあること。10分大雨降った直後に晴れるなんてこともザラ。
ワイパーMAXにしても前が全然見えず、おまけに窓ガラスが曇るという負の連鎖。
つい2日前にやったイエローフォグ化が思わぬ所で本領発揮。 間違いなくHIDより他車への存在感はあったはず、おまけにポジションがアンバーなので私のカローラは薄暗い悪路での存在感は他の車より断然あるだろう(^^)
私の住んでいるオークランドはアップダウンが多く排水関係も日本より良くないので所々で高ハイン位に水たまりができているのでWRCごっこでもしながら…

と走っていた所先行車の先行車が脇の店に入っていくのを見ていたらカローラはカローラなんだが違和感がある。
あれは、間違いなく豪州仕様のカローラハッチバック 通称カローラセカ だった。
豪州でのカローラハッチバックは セカ と言う名で長らく親しまれているのだが豪州仕様もNZも同じ何じゃないの？と思っているそこのアナタ！ NZ仕様と豪州仕様の100系は全然違いますよ！
NZ仕様は日本仕様に限りなく近い仕様となっており5ドアがある以外ほとんど日本仕様とは変わらない、しかし豪州仕様はデザインから少し異なる。


画像のように車体は同じなのだが、リアコンビネーションランプのデザインとリアハッチに専用のガーニッシュが入るのが特徴。


フロントは日本仕様とは違い欧州仕様に準じたサイドマーカーが入るので、ポジションの所に付いているウィンカーは省かれている。
搭載エンジンは1.6の４AFEと1.8の7AFEのみとなっている。
豪州からNZへ中古輸入というのは可能だがまさか豪州仕様のカローラがNZに居るなんて思ってもなかった。
そして前々から気担っていたのだが、NZ仕様の100系カローラには1.3LのXL、1.6LのGL、限定車のスポーツがあるのだがどうやら1.6GXというグレードも存在するみたいだ。
これは未確認だがセダン専用グレードらしくGLよりグレードがあがったモデルで、GLとの違いは装備とリアガーニッシュが灰色から日本仕様と同じリアコンビ一体型のガーニッシュになっていたり純正アルミになっているようだ。 基本GLと変わりないのでタマ数はスポーツ同様少ない。

そしてもうひとつの事実。
実は以前住んでいた町は半島状になっていて(コロマンデル半島というNZや周辺地域では有名な)その半島の玄関口の町に当たる所に大きなトヨタの工場というかドックがあるのは前から知っていた、ちょっと調べてみたら 1998年までこの工場でトヨタ車のノックダウン生産を行なっていた と記述されている。 
当時主に、カローラ、コロナ、セリカ、ハイエース、ハイラックスを生産していた。因みに南島はクライイストチャーチでノックダウン生産していた。
この車が最初に登録されたディーラーはここから車で20分くらいの所で、以前の所有者は全て北島在住の方なので南島で登録はされておらず可能性から北島生産ということになる。
今現在その工場では生産はしておらず輸入新車のヤード、中古輸入車の更新施工を行なっており更新施工された車は、シグネチャークラス と言うステッカーが貼られ販売されている。(EGのOHや消耗品全交換等)
何度か通り過ぎた事もあったしNZに来た頃からその町は知っていたのだがそんあことが歴史があったとは知らなかった... しかもカローラに纏わることだとは。
Posted at 2012/12/06 10:52:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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