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2012年12月27日 イイね！

休日

クリスマスから4連休をエンジョイしている私でございます。
クリスマスは終わったのでカローラのクリスマスデコは外しましたが、まだ町ではつけっぱなしの車を見れます（笑）
25日は雨、霧の中往復400キロの1日旅に出て26日は友人の買い物に付き合い
そして今日はその友人に誘われたので久々にサーフィンやってきました！

元からサーフィンは出来ないしボディーボードの方が面白いような気がするのですが、体動かすの好きなので＾＾
元水泳クラブ出身ですが長年だらけていたせいで、パドリングはすぐバテるは体力激落ちで話にならない…紫外線も激強で目も痛くなるしもうさんざん…。
からだ作りしないとな…

駐車場ではカロバンディーゼル、輸出用カロゴン3台、1.6GL1台 FX SJを見ることが出来た。
 
車の話題から思いっきり逸れているのですが、その友人の車を運転する機会があったのでその時の感想を。
車種は日産の某ミニバン（あえて車種は言いません）

NZの道路事情は峠道みたいなところでも100km/h制限なのはお分かりですね？


悪いけどすげー運転しにくい！！！！！！！！！！！！

エンジンはQR20DE型を搭載しているので
仕様次第で馬力は異なるが少なくとも130馬力はある。
 ココは日産お得意のミニバンなのに出力は高い。

が

 
まずCVTなので加速フィールが変な感じ。
これはCVTの宿命なのでMTと同じ様に走れるとは思っていなかったがいつもMTしか乗らないので妙な気分。
そしていつもより遅く走ってるつもりなのだが、車重もあったり、重心も高いのでコーナーで転びそうなアンダー気味。
何度か横Gで車内が…友人達にはスピード狂と思われて宥められてしまったが、私は車がこの車速で？って程でアンダーなのが怖かった。
間違いなく2Eカローラより新入速度は遅いのに…。
 

そして私はスピード狂じゃございません！！
しっかり速度制限も守って、いつもより慎重に走ったつもりなのに！
帰り道かなり大きな事故に遭遇した。2台絡みの事故のようで1台はアウトランダーでフロントが潰れた程度なのだが、もう1台はY10型ADバン（かセントラワゴン？）なのだが、損傷が激しくどういう事故だったかわからない程で屋根とリアゲートは切断されていた。
今日の午後のニュースでは2人重症、3人軽症のとの事。
改めてスピードは控えようと思った時であった。 
 
坂道も多いNZなので坂道に来るとトルクがないというか…凄いヘタるのでO/DをOFFにするといきなり4200rmpまで回転数が上がり猛加速しだす。
速度に達したのでアクセルを少し戻すと前につんのめる感じが…嫌なのでまたもとに戻すと鈍い加速。
それはそれでいいのだが、CVTなのでいったい自分が何キロで走っているのかわかりにくいし気がついたら制限をオーバーしてたなんてことも^^;

ただ一つだけ良かったのがO/DをOFFにしてエンブレを出そうとするとその急に上がる回転数のお陰でMT車並のエンジンブレーキが掛けれたので坂道が多いNZでは結構助かるかと^^;

こんな結果だったのだが、あえて名前を出さなかったのはこの車を好きで乗っている人もココみんカラには多いので捉え方次第ではバカにしているようにも見ててしまうので黙っておきます。
別にその車を悪く言うつもりは一切ありませんが、NZ向きの車では無いことは間違い無いです。
Posted at 2012/12/27 17:23:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | NZ | 日記

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