みっちー。のブログ一覧

こんばんわー。

今日はとっく君から受け取ったパーツバトンを書かせていただきます。


Ｑ１　あなたの車に対する一番のこだわりのパーツって何ですか？
　ほとんどノーマルなので。。。
　あえていうならｎｉｓｍｏＮＥ－１マフラーでしょうか。
　当初は触媒以降交換のｎｉｓｍｏヴエルディナだったのです
　が、オークションで安価で落とせたので交換しました。

　ヴェルディナでも十分よかったのですが、更に抜けが良くなり
　ました。フロントパイプから後ろのタイコ前まで完全に２本
　なところが良いんでしょうか。
　
　音もアイドリング中は静かですが、回すとそれなりにいい音が
　します。でも回した時はもう少し迫力のある音でもよかったか
　も？

　ちなみにヴェルディナマフラーは部屋で寝ています。
　せまい家なので邪魔なので、ヤフオクに出すか考えていま
　す。みんカラの方で付けたい方がおられましたらご連絡をくだ
　さい。

Ｑ２　つけてみて良かったと思うパーツは何ですか？（その理由も）
　・ＮＥ－１マフラー
　　　上記に書きましたので省略します。

　・ｎｉｓｍｏメーター
　　　ノーマルなので１８０キロまでしか出ないのに、
　　　どうして変える必要があるのかと言われたりもしますが、
　　　ＧＴ－Ｒ＆ｎｉｓｍｏロゴもありますし、気分が盛り上が
　　　ります。
　　　あとはランプ付け忘れ警告音が後期型の最後の２年位はピ
　　　ピピッピ・ピピピッというブザー音なのですが、メーター
　　　を交換すると前期型と同じ「ポーンポーン」という少し高
　　　級な音がする様になったのも嬉しいです。

　・ＤＶＤ楽ナビ
　　　新車時に取り付けたもう３世代前の楽ナビなんですが、
　　　①操作が簡単
　　　②精度が高い
　　　　高速道路を一般道に下りたら車の傾きで一般道に下りた
　　　　認識もきちんと出来たりします
　　　③レスポンスも十分
　　　　よって特に不満がありません。

Ｑ３逆につけて失敗だったと思うパーツは何ですか？　
　・取り付けたパーツがあまりにも少ないので特にありません。

Ｑ４今一番欲しいパーツは何ですか？（その理由も）
　・ｎｉｓｍｏＧＴ４　アルミ（ブロンズ）
　　ボディの色と似ていて統一感がとれそうなところ
　・ｎｉｓｍｏフロントバンパー
　　もう少し塗装がはがれてきて、みっともなくなったら
　　交換したいです。
　・インパルのコンピュータ
　　もう少しパワーが欲しいのと１８０キロの壁をなんとかした
　　いです。
　・マインズのアイバッハスプリング
　　Ｍスペに付けてもそれほど違和感がないというユーザーＨＰ
　　を見かけたので・・・やっぱり車高は少し落としたいです。
　
　あとは最後に
　・ローンの完済証明書！
　　あと１年がんばらないと。。。これが一番欲しいかな。

以上でーす。
面白い事が書けなくてごめんなさいねー。

どうもこんばんわ。

という訳で夜更かしモードの”みっちー。”です。

先日某オクでスタッドレスタイヤ（９部山）を購入しました。

今も６年前位に購入した無名のなんちゃって安物ホイール＆スタッドレスタイヤ（ミシュランの高速用？のもの）を持っているのですが、高速用という事で日本のスタッドレスと違い新品時から硬くて、去年はスキー場付近になると結構ケツが出て危なかったので（ドリドリ出来て楽しいっていうのもありますけど（笑））、寿命＆安全性を考えて購入しました。

今回の銘柄はブリザックのＭＺ－０３（２３５／４５Ｒ１７）ですので安心です！
サイズでわかったかと思うのですが冬場は１７インチにダウンしています。

理由はもちろん経済性と、３３Ｒの時に購入したからです。スタッドレスだと飛ばさない（飛ばせない）ですからね。
再来週くらいに組み替えに持って行きたいんですが、確かＳＡＢ東雲は１２月～１月上旬まで持ち込み禁止って書いてあったと思ったので、その辺のタイヤ屋か、最悪ディーラーにお願いするしかないかなと思っています。

履き替えたらＲオーナーが見たらあまりの不恰好さで悲しむ写真をアップしますので、楽しみにしておいてください（笑）

本当は冬はエンジンが回るので全開にしたいのですが、スキーが行けないストレスと比較するとスタッドレスにせざるを得ないんですよねー。

どうもこんばんわー。

昨日ＦＩＳＣＯであんな目に遭ったのに、今日は題名の通り会社でお泊りです（汗）

別に仕事でヘマをした訳ではありません。
今年度の新入社員が本日納期のものを仕上げられなかったので、付き合って泊まる事にしました。
彼は隣の部屋で今も頑張っています。
でも今までさんざん納期の事で進言していたのに、事前に間に合わないという報告も無く守れなかったのですから、彼の為にもここは心を鬼にして手は貸しません。
３０分おき位にアドバイスをしたり、差し入れをいろいろ出したりして顔を出してはいますけどねー。

ほうれんそう（報告・連絡・相談）は大事ですよね。

そんな僕は仕事もせず、みんカラの住人。。。（汗）酷いですかね？
でも社会人としての自覚をもってもらいたいんですよねー。
これで心を入れ替えてくれれば良いのですが。

とはいっても、お互い明日の業務に支障が出るので３時には寝るぞと言ってあります。５時間寝れれば大丈夫でしょう。
ただ問題が一つあり、それは暖房が切れているので寝れるかなぁという事。そこで会社の玄関が開いている内にホッカイロを買ってきました（笑）

あとはコンタクトをどう処理するか。。保存液が無いんですよね。
とりあえず水につけとくしかないかなぁ。。。

それにしても眠いです（笑）
ただ寝るわけにはいかないので、もう１つブログを書こうっと！

がっかりしながら混走レースを見た後は、いよいよ僕の中では本日のメインイベントだったチューニングカーレースでした。

ですが、こちらも残念ながら大雪の影響で３周のパレードランに。。。残念でした。
でも市販車のＶＱ３５でもあんな迫力のある音が出るんだなと関心しました。

と、サーキットコース内のイベントは残念な事が多かったのですが、珍しい車がいっぱい見れたのが良かったですね。
特にこの写真のスカイラインが自走で来ている事に感動しました。

あとは僕と同じ色の３４Ｒを２台見ました！
こういうイベントだと見つけられるので嬉しいです。

私は結局このチューニングカーレースを見た後、天候が回復しそうになかったので帰宅しました。
出発したのが１３時過ぎだったのですが、こんな早い時間でも結構な台数の車が帰ってましたね。

日産＆ニスモの方々はこんな天候になってしまってさぞかし無念だったことと思います。
来年は良い天気の中で開催できると良いですね。
来年も富士だといいなぁ！

Ｐ．Ｓ．帰宅の際の東名でガンメタの３２Ｒが単独事故を起こして
　　　　前部がかなり壊れていました。
　　　　乗員の方が無事ならよいのですが。

マーチカップはレーシングドラーバーと日産の副社長が一緒にレースをするという面白い趣向もありました。
１コーナー指定席でみんなで見ていたのですが、本気バトルでしたね。最終的には井出選手が優勝していました。

振り返るとレースらしいレースはこれだけでした（汗）

その後Ｄ１のエキシビジョンとしてホームストレートで曲芸走行をしてくれました。
あの人たちって車をまるでテレビゲームの様に自由自在にスピンターンや直ドリ、団体芸を決めてくれます（笑）
これは見ていてすごく楽しめました！
ただ、タイヤの焦げた臭いがすさまじかったですねー。

次は異種カテゴリー混走レースでした。
主な走行車は
・Ｒ３１リーボックＧＴＳ－Ｒ
・Ｒ３２カルソニックＧＴ－Ｒ　Ｇｒ－Ａ
・Ｓ耐のＺ
・ハコスカＧＴ－Ｒ
・チェリー
等で２０台位でした。

だったのですが、いよいよ天候が悪化していくのです。。。

フォーメーションラップが始まる前に、スキー場にいるんじゃないかと思うくらい雪が思いっきり振ってきました。
おかげで、レース形式ではなく３週のパレード走行になってしまいました。
１コーナーで見ていたのですが、パレード走行ではブレーキング競争がある訳ではないので、ただみんな雪に埋もれていくだけでした（苦笑

山の天気ってほんと気まぐれですね。
朝はみんなで富士山綺麗ですねーなんて行っていたのにー！

画像を拡大していただければ雪が降っているのがわかると思います。