愛車プロフィール

ついつい 手がでてしまいました。
GTS25 type X G

マニュアル
※いくら希少車でも5ATだったら
絶対買っていません。
それは、スポーツするクルマは
マニュアルしか乗れないという
特異体質な体だからです。💦

※35Rはそこが私だけのこだわりとして
失敗しました。
MTでないのに乗り換えてしまいました。

超初期型ゆえの、完全シフトショック無し。
まるでグランツーリスモのバーチャルカーの
様でした。

幾度のマイナーチェンジで
　　シフトショック演出など
　　Funな方向にもなったようですね(^_^)


親父のジェットシルバーの4枚 AT
と
私のホワイト2枚 MT
当時、我が家族には2台のtype M がありました。

初めての愛車 type Mからの、
なり代わり号です。


マニュアルで25DEってどんな感じなのかなと
思いましたが、
2500のマニュアルだからか
ターボ効くまではtypeMより速いです。

街中なら、20DETより
こちらの方が速いですね。
びっくりしました。


少しずつオリジナルパーツや、流用出来るものなどを
いろいろな３２乗りのみなさんに○○パーツ出てるよ！
と教えて頂き、取り寄せ収集中で、
本当に皆様に感謝でございます。


こちらも棺桶まで持っていく号として

外観はオリジナルを崩さない純正オプション程度
内装も経年劣化でレストアしなきゃいけない部分＋α程度

というコンセプトで
ぼちぼちモデファイしていきます。



☆2020-09 追記

写真はR35.ノートでお世話になっていた
ディーラーさまにお世話になることになり、
・納車直後
と
・半年経過した写真の２枚ですが


・ナローな３２の仲間の皆さま
・ご紹介頂きました鈑金屋さま
・車検対応品であれば、
柔軟にご相談や、
持ち込みでも取り付けして頂ける
ディーラー様

に支えられて、
少しずつバージョンアップしております。
皆さま、ありがとう御座います。
m(_ _)m