みっちー。のブログ一覧

この前の週末に３５で初箱根ドライブをしてきました。

目的は２つです。
・走りのチェック
・年賀状用の写真を撮ること
写真はいつもの定番スポット（写真上）は天気が良すぎて、どの写真も逆光で話にならず（泣
この写真は相方がテストでパチリしていたものを拝借したものです。
私が怪しく写っていたので採用しました（笑

この場所では逆光で駄目でしたが、他の場所では幾つか良い写真も撮れました。

あと三脚を初めて持っていったのですが、便利ですね～
ブレから開放されると気が楽になりますね(^^)
しばらくはトランクに積みっぱなしにしておこうかと思います。

この日のベストショット？は年賀状用にするので、正月にでもアップしようかと思います。。。（って大した写真ではないですが（汗））

走りの方ですが、日陰が濡れていたのと相方が同乗していたので、限界チェックは出来ませんでしたが、やっぱり速～い！
ＭＦＤ表示アクセル開度５０％で前の３４以上のペースで駆け上がっていきます。
それ以上は怖くて踏めませんでした。
ターンパイクで一番長い上りのストレートでリ○ッターに当たりますから。。。（怖

コーナーは３４で曲がっていたペースだとまだまだ余裕がありそうでした。
今度は濡れていない時にコーナーをもう少し試してみたいです。

帰りは湯元で定番の蒲鉾のお店で惣菜天ぷらを買い（美味かったぁ）、湘南経由で帰宅でしたが快晴で気持ちよいドライブでした。

もうすぐお正月ですね。年賀状書かないとまずい。。。

ではではまた！

長ーいタイトルですみません。

ＧＴ選手権関連

今更ですが、WindyRoadさんと一緒にＧＴ選手権の最終戦を観戦してきました！
今回も、仔豚パパさん＆ママさんに甘えさせてもらい特等席での観戦です。
（いつもギリギリに挨拶に行って席をお願いして厚かましく座らせてもらい申し訳ありません。。。）

結果はみなさんご存知の通りで
レースは見事カルソが優勝、ザナヴィ＆ＭＯＬＡＺがシリーズタイトルと最高でした！
ＧＷ第３戦の富士はハンディが重過ぎてブービー争いだったので残念でしたが、今回は結果が最高で本当に嬉しくて優勝した瞬間にはみんなが泣いて抱き合って喜んでいましたし、私も泣きました。本当に最高でしたね。

で、今日本屋に行くとＡｕｔｏＳｐｏｒｔの別冊でＧＴーＲだけの本が出ていたので買いました。まだパラ見ですが、なかなか興味深い話がいろいろ載っていそうでじっくり読むのが楽しみです。

※本の上のＥＢＢＲＯのＭＯＴＵＬ号はＧＴ最終戦の日産ブースの抽選で当たった
　クルム＆柳田選手のサイン入りです。超ラッキーでした！



２．Ｍｙ－Ｒ関連

　新車１ヶ月点検が終わり、距離も５００キロを越え、８割くらいは踏める＆６０００回転縛りの状態での感想を書きますね、

・エンジン関係
　
　４０００回転を超えると全域的にトルクフルに加速し、あっという間にとんでもないスピードになっています。
　　
　ただ、ＲＢ２６みたいな途中から盛り上がる感じではないので突き抜け感？が足りない気がします。でも４０００以上ならどの回転でも待ちが無く、即強烈な加速をします。
　リミッ○ーが作動するところが、なんとも中途半端な回転域＆あっという間なもので、
　すごくフラストレーションがたまりますね。。。

　前の愛車もそれなりに速かったのですが加速の次元が違い過ぎて、目がついていきません。
（＊＿＊）

　ＲＢ２６と比べると速さは圧倒的ですが、演出が少し足りないかなぁ。。

　”速く感じるＲＢ２６と”　と　”速いけど盛り上がり感がないＶＲ３８”
　という感じです。

　音はＶＲ３８も結構良い音がしますが、ＲＢ２６の方が格段にいい音です。
　３２Ｒ～３４Ｒが通り過ぎると音は本当に最高だなぁと思いますね。

　Ｒ３５は”速さ－タイム”が全てで絶対だという事なんでしょうね。


・サスペンション

　前回、待ち乗りではモードを変更してもあまり変わらないと書きましたが、某高速道でコーナーリングを試すと、コンフォートモードだとかなりロールし、Ｒモードだと踏ん張ると明確に違いがありました。（当たり前ですね　汗）
　でもＲモードでもガチガチにはならないです。北米仕様だからでしょうか。。

　あと、アライメント調整もしてくれました。
　満タンで調整する事になっていますので給油してくる様にとのこと。
　さすがに厳密な調整をしてくれますね。
　でも１ヶ月ですから調整前もほとんどズレていなかったです。

・ミッション

　点検前は少しギクシャク感がありましたが、少しマシになった様な。。。？
　調整してくれたんですかねぇ。
　これで調整してませんという事であれば、私はただの○○ですが（大汗）



長くなりましたが、２つの話題を書いてみました。
どこかに出かけたりしたら書き込みしたいと思います

ではまた(^^)/

我が家のＲ３５も購入して３週間、走行距離がやっと２５０キロ位になりましたので、今のところのインプレッションを書いてみようと思います。









足回り
　基本的にはかなり固いですが、最後のカドが丸い（表現しにくい・・）ので決して不快ではありません。ちなみにコンフォートモードやＲモードにしてもあまり変わらない感じがします。。鈍感なだけですね（大汗　
　高速とか峠とかにいくと違いがわかるのかもしれません。


ボディ・ステアリング
　ミシリひとつ言いませんし塊感が物凄いです。
　ステアリングも遊びは全くなく、精度がすごいなぁと感じます。


駆動音など
　はっきりいって車内は非常に賑やかで、いろいろなところから音がします（笑
　エンジン音・排気音も大きいですし、後ろにあるミッションがガッチャンガッチャンいっていますし、クラッチもガラガラ音が出ます。
　また、駐車時等のすえ切りに近い状態だとフロント・リヤのデフがバキバキと物凄い音とステアリングへの感触が伝わってきます。
　音楽をかけていなくてもいろいろな音がして楽しいです。


ミッションについて
　自動変速モードもあるのですが、３０キロ位で６速に入る超燃費走行で楽しくないので、普段は完全にマニュアルモードで自分でパドルソフトを操作して乗っています。

　パドルシフトですが、Ｒモードは慣らしで使用していないのでノーマルモードでの印象のみですが、このモードでもレスポンスは十分早いですし、アクセルオフしなくても、どんどん加速するのは気持ちいいですね。
　よく出来ているなぁと感心しきりです。慣らしが終わってＲモードにする時が楽しみです。


加速力について
　前回のブログにも書きましたが、説明書通り３５００でインジケータが点灯する様にして、アクセル開度も３０％～４０％までですが、それでもとんでもなく速いです。慣らしが終わった後も全開できるか怖いです。。。　　


ブレーキについて
　すごく効きそうなブレーキがついていますが、カックンと止まる感じでは無く普通に止まれます。ただかなり鳴きますね。まぁそれも雰囲気が出て好きなので普段は全然気にならないですが、路地等のせまいところでは気を使う音ですね。
　峠に行っていないので絶対制動はまだわかりません。


オーディオ・ナビについて
　ＢＯＳＥのシステムがついているのですが、相当な音量にしてもビビリひとつ無いのには感心します。音質はどの音域も出しゃばらない感じで聞きやすいですね。
　ＣＤを入れると自動的にＨＤＤに音楽が録りためておけるので便利です。

　通勤時にｉＰＯＤを使用している事もあり、よく聞く音楽はｉＰＯＤに入っているのでｉＰＯＤとの接続は必須なのですが、本体がＢｌｕｅｔｏｏｔｈに対応しているのでｉＰＯＤ用のアダプタを買ってきて無線接続しています。
　音もとても良いですし、再生・停止・曲間移動も車側からｉＰＯＤを制御出来るので便利です。ただ極極まれに音飛びしますが。。。無線だから仕方ないですかね。

　ナビについては純正ナビですが、さすがに最新ナビという事で細かいところまで行き届いていて操作・レスポンスとも特に不満はありません。

　ただ走行時にナビ操作が出きないのと、ＤＶＤ＆ＴＶが見られないのは大変不便だったので、今日平野タイヤにて”テレナビング”を取り付けて来ました。　
　運転中はＴＶは滅多に見ないのでどうでもいいですが、ＤＶＤが見られるようになったのは嬉しいですね。ちなみに再生するＤＶＤは音楽ＤＶＤがほとんどですので、ジーっとみる訳ではありませんから、ちょいちょい見られればそれで良いのです。(^^)


ボディーカラー（タイタニウムグレー）について
　今日平野タイヤでダークメタルグレーと初めて並んだので撮ってみました。
単独だと普通のグレーにしか見えないのですが、ダークメタルグレーと比較するとやっぱりちょっと茶色がかっていますね。

　夜は光に当たると若干金色っぽくもなりますし、光量や光の種類でいろいろと変化します。

　ダークメタルグレーも硬派でとても格好良いですが、私としてはマイナーですがこの色にして良かったと思っています。


総評
　現在の総評を一言で書くと、この車は”乗用車”というジャンルではなく、”レーシングカー”なんじゃないか？と思います。
（レーシングカーに乗った事がある訳じゃないんですが（汗、きっとこんな感じなのかなぁと）

長々と書きましたが、今の印象はこんな感じです。
文才が無いので、読みにくかったかと思いますがご容赦ください。

慣らし終了まで後２２５０キロ。一体いつ終わるのかなぁ（大汗　


Ｐ．Ｓ．
　相方が前の３４がディーラー系で売られているのをＷＥＢページで発見しました！
　装備・距離やボンネットの飛び石の傷も一致しているので間違いないと思います。
　ＳＯＬＤ　ＯＵＴとなっていましたが、販売価格も出ていました。
　思ったより上乗せされていなかったですね。やっぱり下取り額を無理してくれたんでしょうね(^^;;)
　新しいオーナーの下で幸せに暮らしている事を祈っています。

こんにちはー！

最近のさくらんぼ＆ぶどう狩りオフでお会いした方々の一部にはお話をしておりましたが、ついに今日３５Ｒが納車されました。(^^)

注文をして３ヶ月、長かった様な短かった様な・・・
昨日は興奮して寝られないかな？と思っていたのですが、昼間に会社のメンバーとＢＢＱをして疲れた事もあり、あっさり爆睡して今日を迎えました。



３５Ｒなんて買えないと思い、購入対象として興味は無かったのですが、３４Ｒを買って６年半になった４月の半年点検の際に、１０月の車検を通してしまうと下取りが厳しくなってくるので３５Ｒの見積もりしてみては？といつものディーラに言われたのがきっかけで検討し始めました。

その事をWindy_Roadさんにお話するとＴＩＤＡ号を買われた時のプリンス神奈川の営業の方をご紹介頂いて、お世話になっているプリンス東京と競合させて頂いたのですが、下取り額は両者同でしたが、３５Ｒ自体の見積もり額が通常でありえないであろう条件を提示して頂いたので契約させて頂きました。

グレードは最初ブラックエディションにしようと思っていたのですが、サッチャム防盗とＢＯＳＥがついて４０万円差なら多少無理してプレミアムエディションにしようと思いそちらに決定。
色は銀座のショールームに全色が置いてあったときに一番気に入った”タイタニウムグレー”にしました。（２％位しか売れていない超マイナー色です）

そして７月に注文し、３４Ｒはすぐ下取りへ・・・（上の写真は別れの際のラストショットです。）
別れを悲しんでいると相方に
♪ドナドナの歌（売られてゆ～く～よ～悲しそうな瞳で見てい～る～よ～）
を横で歌われました・・・汗

３５Ｒ納車までは代車をずっと貸して頂いたのですが、４台乗り継ぎました。（先日のティアナを含みます）
これらの車の車種＆インプレはまたの機会に書こうと思います。

そしていよいよ今日納車となった訳です！
天気は下り坂の予報でしたが、曇り空で時々晴れ間が見えるという感じで、なんとか持ちこたえました。

Windy_Roadさんにもお越し頂き、納車説明を一通り聞いて、記念写真を撮りとイベントが終わりいよいよ出発です！


まだ慣らしなので、３０％も踏めていない＆３０キロ位しか乗っていないのですが、その状況でのファーストインプレッションを書きますね。

・エンジン＆排気音が大きい！　３４ＲのＮＥ－１をつけた状態より大きいと思います。よくこれで法規通ったなぁ。。。という迫力のある音で、その気にさせてくれるいい音です。

・アクセル開度３０％位？でも恐ろしい加速をします。
　慣らしが２０００キロ位必要な様ですが、全開に出来た時に踏みきれるのか怖いですね。

・ブレーキは予想通り踏み込むとすんごい効きますが、街乗りだと微調整も全く問題ないです。
　（少し鳴きますね）

・ミッションは多少ギクシャクする感じはありますが、変速レスポンスは良好です。

・コーナーリングはまだ全く攻めていないのでよくわかりません。

・当たり前ですがデカイ！　左右は大丈夫ですが前後のサイズ感が全然わからなくて車庫入れに何度も入れ直し四苦八苦しました。。。
　しばらくの間は苦労しそうです・・・バックビューモニターを付けてよかったです。

・乗り心地は今の時期だとＵＳ仕様の筈ですから当初より柔らかくなっている筈ですが、
　コンフォートモードでもＭスペより固いかも？
　（まだちょっとしか乗っていないのでもう少し乗らないとよくわからないです）


０９年度モデルの話が一部の雑誌に出ていて５馬力ＵＰの足回りがＥＵ仕様らしいですね。値段も５～１０％上がるとか・・・
毎年バージョンＵＰされるみたいなので、下取り額は厳しくなるかもですが、新車価格はどんどん上がるでしょうから、どのみち最終型なんて無理ですし、バージョンアップされてもがっかりもしないかな～？

また半分近い額を６０回の鬼ローンで調達したのでしばらくローン貧乏ですが、所有できた喜びをかみしめて長く乗りたいと思っています。

これからも予定があえばオフにも参加していきたいと思っておりますので、その際には絡んでやってくださいね。

最後になりましたがWindy_Roadさん、本当にいろいろとお世話になりありがとうございました。
担当営業の方も同じですし、これからもよろしくお願いしますね。(^^)

P.S.ナンバーが上の３桁も平仮名も３４Ｒと同じで、ナンバーが下一桁が１番違うだけという奇跡が！
　　良いタイミングで陸運に行って頂いた営業マンに感謝です。
　　こんな事ってあるんですね～(^^)

こんばんはー。

この前の日曜日に笠楊さん主催のぶどう狩りオフに行ってきました。

今回は代車の日産プリンス号（新型ティアナ）での参加です。

９時に談合坂ＳＡに集合だったのですが、思ったより時間がかかり
参加者中最後に到着になってしまいギリ到着。
最初から皆様にご迷惑をおかけしまして申し訳ありませんでした。

ぶどう狩り会場には３０分位で到着。
ＩＣを降りるとさすがぶどうの産地、ぶどう狩りの看板だらけで雰囲気が盛り上がります(^^)

ぶどう狩りは初めてだったのですが、採りたてはやはり美味しいですね！
味がスーパーで買うのとは全然違います。
１房と半分を食べないと元が取れない感じなのですが、ボリュームがあり、
がんばって食べたのものの結局１房が限界でした(;_;)

でも美味しかったので大満足でした！


その後河口湖に移動して道の駅で休憩後、ほうとう屋さんへ。
ここでも笠楊さんのすばらしい段取りで着席して１０分も経たないうちに
全員分のほうとうがやってきました。さすが名幹事です！

そして野菜たっぷりのヘルシーなほうとうを頂きましたが、
老舗という事もあるのでしょうか、とても美味しかったです。

用事があって食べ終わってすぐ早退させて頂いたのですが、
毎度の早退で申し訳ありません。
でもそのお陰で中央道の渋滞も３０分位で抜けられて
１７時過ぎには家の近くまで戻れました。


最後にティアナのインプレッションです。

乗り心地は、下道だと快適ですが、高速の継ぎ目でふわんふわんと後に残り少し車酔いしました(^^;;;)
高速だともう少し硬い感じの方がよいかも。
コーナーではロールは結構しますが、それなりのスピードで入っても砕ける感じでは無く踏ん張ります。
ＦＦという事を意識しないコーナリングが出来て、乗り心地の良さ割りにはいい感じ
ですね。
Ｖ３６スカイラインに乗った事がないので、是非今度乗り比べてみたいです。

パワーは２５００ｃｃのモデルだったのですが、ちょうど良い回転域を使う
ＣＶＴのセッティングのお陰もあり、かなりの加速をします。
これだったら３５００ｃｃモデルは全く必要ないですね。

ボディはかなり大きいので駐車には気を使いますが、サイドミラー下にカメラが付いているので便利ですね。

内装ですが、さすがに一番の売りという事もあり、満足感が高いです。
これで３５０万円なら安いと思います。

インプレが長くなりました。。。

オフ会では人見知りの性格もありあまりお話できなくて残念でしたが、今度お会いでいるときにはもっとたくさんの皆さんとお話がしたいですね。

またオフに参加する時には絡んでやってくださいね。

そして笠楊さん、いつも連絡、段取り等完璧でいつも感謝しております。
まさに名幹事ですね！また予定が合えばオフに参加したいと思っておりますのでよろしくお願いします。

皆様ありがとうございました。(^^)