最北ＦＣのブログ一覧

最北の離島も夏本番 !? です。 終日 半袖で過ごせるようになりました。
エアコン無しの最北ＦＣ号での日中ドライブでも、窓開けて走れば「快適」なくらいの気温の日々が続いてます♪


新たな趣味 ・・・・
私の日々の晩酌といえば ここ数年前から「赤ワイン」なんですが、最近 趣味化してきました。
近所のコンビニの ワンコインで買えるワインは全て飲み尽くし、そのローテーションにも飽きてくるので、たまにはイイワインを飲みたくなります。
通常 店頭で売っているワインは棚に並んでる場合がほとんどなので、保管状態が良くありません。 なので高価なワインを買うときは通販を利用するんですが、送料の関係もあり 何本かまとめ買いします。 常温で保管すると 品質が劣化するので とりあえず冷蔵庫で保管。 飲むときに冷蔵庫から出して 飲み頃の温度になるまで常温で少し待ってから飲んでたんですが、その作業が面倒になってきました。
飲みたいときは すぐ飲みたいですよね。

ということで、先月 ワインセラーを購入しました♪（タイトル画像）

デイリーユース用で 上下２段で それぞれ温度管理してくれるので、上段は赤ワイン用に１４℃で設定。 下段は白ワイン＆泡用で８℃に設定。
最近は暑くなってきたので、白＆泡を飲む機会が多いです。
安物ですが、今のところイイ仕事してくれてます（＾＾）

ワインセラーを購入してから空けた とっておきなワイン ・・・・



とっておきと言っても、因みに値段は一本１万円以下のワインです（＾＾；）

左は マンソデヴェラスコ ２０１２年。
右は モンテスアルファ ２００７年。
２本ともチリ産のカベルネソーヴィニヨン。 モンテスは２０１３年の方が おすすめですね。 安いし美味い（＾＾）

ワイン１本を一人で一晩で空けちゃうのは 「飲みすぎ！」 なので、 ワインが劣化しないようなキャップを購入して ワイン１本を２～３回に分けて飲んでます。 空気を抜くタイプじゃない 「プルテックスのアンチＯＸ」 酸化しにくくていいですよ♪
あとワインオープナーでは 「ラクリス」 。 開けるの超楽チンなのでおすすめです♪ フォイルカッターがセットなのもＧｏｏｄ。 購入する前は 開けるのが簡単すぎて 「開けるの失敗しやすいんじゃない？」 って半信半疑で買ってみたけど、今までで開けるのに一度も 失敗したことがありません。 今度 画像のせますね。

新たな オタクな趣味⁉ ですが ・・・・ 自分なりに楽しんでます（＾＾♪



さて、最近の 最北ＦＣ号ですが ・・・・



とりあえず、 マフラー換えてからブーストが安定しないので ウエストゲートのバネを元の柔らかい組み合わせに戻して試運転してきました。

全開でブースト０．４７ｋ。（アナログメーターも同じ位）

プロフェックＯＮにして ブースト０．５７ｋ。 ＯＮにしたら変化あるなぁ.....。 でも、加速感はそれ以上 ・・・・ どこが？ 何が？おかしいんだろうなー と思いつつ.....。
ロガー撮ろうと思ったら パソコン画面がダウン（＞＜） 翌日、パソコン復活したのでロガー撮りました。
ロガーを見てみると、ブースト１．２ｋ位かかってる (*_*;  やっぱヘンだよね。


プロフェックが あやしい という事に絞ってエンジンルームを点検してると ・・・・ 発見！



シリコンホースが裂けてました（＞＜）
よくある事なのかマイナートラブルなのかわかんないけど、シロートな私には 発見するまで けっこう大変なトラブルシューティングでした（汗）


その後は やっとブースト圧が安定！ 昨日まで２日連続 ビデオ撮影しながら燃調セッティングに行けたので マフラー交換後 ブースト１．３ｋ ８０００ｒｐｍ まではバッチリ調整できました♪
８０００～９０００ｒｐｍまでは まだイマイチです。 チョイ薄め（＾＾；）


ここ最近は 一歩ずつ前に進めてます（＾＾）ｖ

今日は７月７日　七夕ですね。　私が住んでる最北の離島では なぜか１か月後の ８月７日が七夕です。
北海道が そうなのかな!? （この話は以前にもしたような気が・・・・汗）

今日は最高気温が２３℃超え♪ 心地いい季節になってきました。
ちなみに 島では今年一番の最高気温です（＾＾）



昨夜 気晴らしに 最北ＦＣ号で流してきました。
少し気になってる部分があったので、ビデオ撮影して ロガー見ながら検証（酒の肴に）しようと思い走りに行きました。

ツイてない時って、ツイてないですよね。
夜の１１時頃 出かけたんだけど、珍しく おまわりさんがパトロールしてました。
フツーにすれ違っただけですが、私の地元では珍しい事です。
ホームコースの駐車場で待機し Ｕターンして来ないか様子見て ・・・・ 大丈夫ＯＫです。
マフラーのツッペ（サイレンサー）外して 爆音モードに変身。 準備完了！

ここからがツイてなかったぁ.......（＞＜）
まず、アクションカムのスイッチＯＮ ・・・・ あれ!? 電源が入んない ・・・・ １０日ほど前に車載してから一回も使ってなかったんだけど、単純にバッテリー切れでした（＾＾；）
一杯飲みながらの検証は諦めて、次は爆音モードで全開！

あれっ ・・・・ 遅っ!?
ブーストかかってないし ・・・・



こんなんなってました（汗）
パイプ抜け。 ここが抜けたのは初めてでした。
何か対策しなきゃダメかなぁ.......( 一。一)

ツッペ付けなきゃ 爆音過ぎて家に帰れないので、とりあえずエンジンＯＦＦ。
ツッペ付けて、なんとかエンジンかかったので帰路へ。
アイドリングもゼロ、 走り出してもゼロブーストで 家まで帰って来れました。
日頃のメンテナンスって大事ですね ・・・・ 反省。




意気消沈したので、速攻 帰ってきてアクションカムの充電中。
なぜかオマケで、マイ巾着袋（黄緑）の紐の先の玉が片方とれちゃいました.( 一。一)。
翌朝は仕事で早起きなので、パイプ抜けも直さず 家で一杯飲んで寝ることに・・・・。


ストレス解消兼ねて走りに行ったけど、逆にストレス溜まっちゃったな（苦笑）





こんなの買ってみました。
潤滑剤でパーツクリーナーとかでは簡単に剥がれないらしいです。
何に使ってみようか考え中 ・・・・♪

今日は今日で ヤフオクで狙ってたモノを落とせなかった（このブログを更新してたら締め切り４分すぎちゃってた）。
アクションカムの充電は完了したけど、 今夜は おとなしくしてた方がイイかも!? ですね（＾＾；）

いや～・・・・寒い（＞＜）
今朝 ５時に（仕事で）早朝散策に行ってきたんだけど、平地の気温が９．７℃。 登山道２．５合目に着いたら ハーって吐く息が白かった（汗）
もちろん、今でも空調は暖房全開!?です（笑）
桜も散って、心地いい季節になってきたなぁ って思ったのも束の間。
最北の離島・・・・今日は寒い（＞＜）


今は繁忙期に突入してるので、一回でＦＣを長時間 触ってる時間がとれません。
でも、 一回の作業に１時間位を目安に時間を見つけては ちょこちょこ触ってました。

　・ ドラッグダンパーに300ｍｍのバネを装着。
　・ ジャッキアップ（ウマ載りまで）
　・ リアタイヤ＆サスペンション交換
　・ フロントタイヤ＆サスペンション交換（２日がかり）
　・ マフラー脱着（ウマから降ろすまで４日かかりました ＾＾；）

足掛け２週間位で これしかできてません（＾＾；）
でも、 作業できるとき一回１時間って決めて作業したのは、仕事のストレス発散には ちょうど良かったかな。体力的にも 翌日に影響なかったしＧｏｏｄでした。



ドラッグＭＯＤＥに変身です。
車高はノーマル並み。マフラーは７０パイにチェンジ。
リフレッシュしたので、ついでに洗車してあげました。
今シーズンは 早くも３回目の洗車♪

洗車後 ブレーキローターの錆取りを兼ねて ちょろっと走りにいきました。
ブーストかかるまで踏んでみたら、 思ってた通りハードノックが消えました。 皆無です（＾＾）
クルマの汚れが消えると ノックも消えるんですね（笑）
これで安心して点火時期の調整もできるようになりました。


が、 その後の 最北ＦＣ号は「雨」の天気予報だったので、 すぐ車庫に入庫させ・・・・ 今も車庫で おとなしく養生してます（苦笑）


セットアップが進んだら またブログアップしますね（＾＾）ｖ

約半年ぶりの更新になりますね。
今年は北海道で ＤＲＡＧレース 開催無しか！？ と心配したけど、７月と１０月の２回 開催されると聞き ホッとしました。 でも　十勝サーキット.......。

この半年間いろいろあって、みんカラは徘徊もせず放置?! してましたが（汗）、最北ＦＣ号は 冬のコールドスタートの調整とか、冬から夏への準備 ・・・ タイヤ交換、オイル交換、プラグ交換とか雪解けに合わせて ボチボチ準備してました。

先月、稚内⇔千歳間 往復７００ｋｍくらい調整しながら走ったので、街乗りは 少しだけ走りやすくなったかな。風速１０ｍ以上のハイウェイでもスイスイ走ってくれました（＾＾）
昨年のセッティング中 ブーストアップできなくなったので、冬にウエストゲートのバネ交換して 春になってから やっとブーコンＯＦＦで全開 踏んでみました。 結果ブースト１．４２ｋかかったので、ブーコンＯＮでのブースト調整にも進めそうです。


が、未だに課題も残ったままだし、新たな課題も ・・・（＾＾；）


昨年から未解決の課題 ・・・・
タービン変更＆エンジンＯＨして ＮＥＯ最北FC号が納車になってから 約10ヶ月。 ヒートサイクルを意識しながら しっかりとナラシ運転を終え、次は いよいよ正圧側のセッティング。 ＰＦＣコマンダーのノックメーターをチラ見しながら踏み込んでくと ・・・・ はぁ？(；ﾟДﾟ)
全開じゃなくても全開でも マップが正圧側になると 異常なノッキングが頻発してました。 今まで見たことがない程の異常な数値（180ｏｖｅｒ）。 負圧側は一桁台なのに なんで？（冷汗）

って感じだったけど、セッティング時の動画を見てて気付いた事が（＾＾）ｖ
ノックリタードとかの制御をする賢いフルコンだと たぶん気付けなかったかなぁ。 古コン（Ｍ２Ｒ）でリタードしなかったから気付けたと思います。 気付けたときは「古コンも捨てたもんじゃないね」って思った。 ハードノックの嵐 解決できたら報告します（＾＾）


新たな課題 ・・・・
道路の直線距離が足りない。 私の住んでる最北の離島には 「平らな」直線道路が少ないんですよ。 田舎なので（＞＜） 踏めそうな１ｋｍ超の直線道路は三か所。その内 全開できる場所は一か所。その道で全開できる距離は約２００ｍなんです（＞＜）
いつもは３速でセッティングしてるんだけど、今の仕様だとフージャー履いてもヤバイ感じ。 走ったあとロガー検証すると ・・・ やっぱ滑ってました。
バーンアウトしてから走る訳にもいかないし（＾＾；）
島の道路だと４速では無理だからダイナパックとかで調整するしかないのかなぁ・・・・。


こんな感じで ちょっとずつですが、ＦＣで遊んでます。 納車してから初めて遠乗り（稚内⇔千歳）したけど、重ステ＆フルピロは 道路のうねりを諸に拾うので 一般道はちょっとツライですね。 北海道の春先の道路は、わだちが酷いので 対向車がいないときは センターラインに右輪乗せて走ってました。
割り切ったつもりで重ステにしたけど、パワステはあったほうが良かったかな（＾＾；）
フルピロは「アリ」ですね。 街乗り用のＡＰＥＸのサスペンション組んでて 珍しく荷物も積載してなかったから、山道はついつい速いペースで走っちゃいました。 やっぱＦＣ楽しいわ♪


それでは、また！