最北ＦＣのブログ一覧

最北の島は 今日から明日にかけて 大荒れの予報です。
今日のフェリーは午後から欠航。
昨日の午前１０時の気温が１２．５℃、今日は４．４℃。 寒気が流れ込んできました。
明日から２泊３日で北見まで行く予定があったんですが、たぶん明日もフェリーが欠航なので中止になりそうです。
島から１２人でマイクロバスで走っていく予定だったんだけど、明日の峠は たぶん雪。 行けなくなって良かったのかもしれませんね（＾＾；）


さて、アクションカムでのセッティングのつづきですがイイ仕事してくれてます。
たった２回のリセッティング走行で ブースト１．０ｋの燃料調整がほぼできちゃいました。
撮影した動画を載せようと思ったんですが ・・・・ できませんでした（汗） ごめんなさい（＞＜）
島に みん友の にゅーとれっとさんがいるので、載せ方教えてもらいますね（＾＾；）


リセッティング後のロガー



相変わらずピンボケですが（＾＾；） 狙い通りにＡＦ値が一定になってきました。
ロガーで拾ってるＡＦ値はＭｏＴｅＣのＡＦセンサーからのものですが、アクションカムではＰＬＸのＡＦ計を撮影してます。
ＰＬＸのＡＦ計はレスポンスが良すぎて、目視ではウザいくらい数値が動きます。
１００分の１単位まで表示するので尚更ウザいんですよね。
アクションカムでのセッティングには そのウザいくらいのレスポンスの良さが役に立ちます。 再生の一時停止でも数値がはっきり読み取れるから 濃い方に向いてるのか薄い方に向いてるのかがわかりやすいです。
ＭｏＴｅＣのロガーでは ほぼイイ感じに燃調は合ってますが、ＰＬＸを撮影した数値を見ると 「まだまだ」 だったりします（汗）


ミクスチャーＭＡＰ



前回ロギングした全体のＡＦ値です。 ピンボケですね（＾＾；）
負圧側も撮影してリセッティングしていくと 燃料の調整は まだまだ詰められるかと思います。


ミクスチャーＭＡＰ 正圧側



以前よりもイイ感じになってきました。
燃料の調整は着実に進めてますが、そろそろ雪が降る季節なのでタイムリミット間近です。
ノッキング多発で点火時期の調整は「遅角」させただけ（汗）
点火時期の調整は ビデオやロガーではわかんないけどボチボチ始めようと思ってます。
ニットー履いたし ボスから教えて頂いた点火マップ!? は既にインストールしたので、晴れたら一回走ってみようと思います。

それでは、また......。

寒いですね～。 裏山の頂上付近は雪が積もって真っ白です。
周りのみんなは そろそろスタッドレスタイヤに交換してますが、 私はそろそろフージャーに履き替えてブーストアップでのセッティングをしようかな!? って考えてるんだけど・・・・どうかな（＾＾；）


先日、ＳＯＮＹのアクションカムが届きました。
ちょっとだけ大人買いして、ＡＳ５０とＡＳ３００の両方を購入。
車載撮影で比較してわかったのは、画質 ブレ補正 ともにＡＳ３００のほうがイイです。
これから購入検討する方は「ＡＳ３００」のほうがイイですよ。

何回かＡＣ（アクションカム）で撮影して燃調セッティングしてみたんですが、イイ仕事してくれます♪
撮影後ＡＣでの画像を見ながら 調整ができるので、どの回転数で どのくらい燃調がズレてるかや、どのくらい調整が必要なのかが一目瞭然です！
私は未だにＭｏＴｅＣの古コンを使ってて、ロガーを撮りながらセッティングしてるんですが、ＡＣと合わせてセッティングしてると正確に微調整できて詰めやすくなりました。
以前の自分の燃調セッティングの「甘さ」が わかってしまった（＾＾；）


前仕様での燃調ＭＡＰ



クロスポート　Ｋ３Ｔツイン　ＥＸマニ５０パイ　ナイトフルデュアルマフラー
これは ほぼ調整済のＭＡＰです。
ブースト１．６５ｋまでは問題なかったです♪


現在の仕様での燃調ＭＡＰ



クロスポート　ＴＤ０６ツイン　ＥＸマニ６０パイ　ナイトフルデュアルマフラー
まだ現在進行形のＭＡＰです。
今のところ ブースト１．０ｋでセッティングしてますが、正圧での中間域がノッキング出まくりで、まだセッティング決まってないんだけど公開します（＾＾）
セカンダリーインジェクター容量が増えたので、セカンダリーの噴射比率やタイミングも変えたので、前仕様とイコールではないんですがＭＡＰは大きく変わりました。
苦労の跡がわかりますか？　わかんないですよね（＾＾；）

厄介なエンジン＆タービンに悪戦苦闘してますが、新しい相棒（アクションカム）と共に燃調ボチボチ進めてます。
ノック出まくりで点火時期は まだ詰めてませんが、ボスからアドバイス頂いたので対策したら進めてみようと思ってます。


雪が積もる前に なんとか・・・・（＾＾；）