最北ＦＣのブログ一覧

裏山が雪で うっすらと白くなってきました｡
そろそろ 会社のクルマ達も冬支度の時期です｡

ベリーサ ･･･ 昨年の１２月納車になってから 初めてのエンジンオイル交換です。
交換サイクルはちょっと間が開いたけど、普段使いで乗ってても 島だと１０ヶ月で走行距離　約５０００ｋｍでした。
その間　島外での長距離走行は札幌近郊までの一度だけ　往復で約８００ｋｍ。
車検まで交換しないよりはイイかなと（＾＾；）


最北ＦＣ号が留守なので、車庫で交換です。
今回入れるオイルは・・・



ＳＵＮＯＣＯ　ａｉｒｙ５Ｗ－３０です。
ベリーサを購入した整備工場で「なんか適当なオイルちょうだい」って言ったら、在庫してたのがペール缶しか無く　カラの４Ｌ缶も無かったようで、「これで良かったら使って」　と　・・・頂いちゃいました♪
長期在庫してたモノらしいけどラッキー♪　エレメントはちゃんと購入してきましたよ（＾＾）




今回はオイル漏らさずキャッチ成功！





エレメントからのオイルもキャッチ成功！
ゆっくり時間かけて抜きました。


エンジンオイル＆エレメント交換すると　やっぱエンジン調子良くなるのが解りますね。
エンジンが気持ち良さそうです（＾＾♪








さて、最北ＦＣ号　来年に向けてですが　・・・・　とりあえずエンジンブロー寸前なので冬眠です。
近々　北海道を離れて冬眠させますが.........

どうしようか・・・・考え中.......。

月イチの更新パターンが続いてますが 皆様お元気ですか!?

テレビのニュースでは鬼怒川の堤防が決壊･･･氾濫してエライ事になってますね(＞＜)
昨年の８月 この北の島でも ５０年に一度といわれた大雨が降り､ 隣の島では４０箇所以上 崖崩れがありました｡ 亡くなった方もいました｡
幸い 私の住んでる島は 大きな災害は無かったけど､ 自然災害はいつ来るか判らないので備えておかねば ････ ちなみに津波がきたら､ とりあえず うちの屋上(地上から約１６ｍ)に逃げる予定でいます｡


久しぶりに上士幌に行ってきました｡ 確か２０１０年以来 ５年ぶりです｡




妻から 子供ら２人を連れて行くなら｢ＯＫ｣という ありがたいお言葉を頂いたので､ 何とか最北ＦＣ号にチャイルドシートを取り付け､ 荷物も何とか積めそうです｡




来年になると 子供たち二人が 一回り大きくなるので厄介だなぁ(汗)


先週 金曜日にフェリーで島を出発｡ 稚内タウンから自走で 途中 士別という街に宿泊しました｡
子連れなので､ 無理な日程は厳禁です｡

土曜日 ･･･ 士別から上士幌まで自走で移動｡ 午後から練習走行開始です｡
走る前に エンジンのコンディションが気になってたので､ 圧縮測定しました｡
(画像を撮ったんですが､ チラついてたのでボツ)
測定結果 ････ フロント６．０前後  リア３．９前後 ････ (＞＜)
稚内から上士幌まで 約３６０ｋｍ走ってきたけど､ 予想してた通り ブロー寸前でした｡
島で トラ６のシフトチェンジの練習中 シフトミスを頻発!? してたので､ 予想通りエンジンに多大なダメージを与えたようです(＞＜)
エンジンブローさせたら自走で帰れないからヤバイけど ････ 折角レースしに来たので走ります｡


練習１本目 ････ ０→６０ｆｔ １．７秒  ０→２００ｍ ７．２秒  ０→４００ｍ １１．３秒 終速１７４ｋｍ／ｈ
４→５速で シフトミス(＞＜)したので流してゴール｡
久々に上士幌走って感じたのは､ 路面がメチャメチャ噛むし 私のクルマレベルだと真っすぐ走る！ 圧縮無くて加速感が乏しいから当たり前か(＾＾；)
０→６０ｆｔ １．７秒なんて初めてだし､ ＭｏＴｅＣの補正をＯＦＦにしたら 去年より６０ｆｔ→２００ｍが1秒近く速くなりました｡
土曜日はもう１本走って終了｡


日曜日レース当日 ････ エンジンがかからない(＞＜)  圧縮は測定不能かと!?
気休めですが､ プラグの番手を変更したりしたら何とか始動｡
一応 ３本走ったけど､ ベストＥＴは１１．１秒  終速は２０３ｋｍ／ｈでした(＞＜)
レースはこれで終了.....｡

問題はこれからです｡ 自走なので走って帰らなきゃなりません｡
帰路当日は士別まで走る予定だったんですが､ 冷間でエンジン再始動不可の場合 島に帰れなくなるので､ 予定を変更して 札幌まで走ってＡ氏宅に入庫させる事にしました｡
Ａ氏と友人のⅠ氏に並走してもらって札幌まで２００ｋｍ以上の距離を何とか走って帰ることができました｡

翌日はレンタカーで快適に♪稚内まで､ そしてフェリーに乗って無事に家族３人で帰ることができました｡
今回のレースも Ａ氏一家とⅠ氏＆左ハンドルＦＣ君にお世話になりっぱなしだったし､ カモーンさんには気にかけて頂いてて ････ 皆さん ありがとうございましたm(_ _)m

写真撮ったりしてる余裕が全然なかったんだけど､ ちょっとだけオマケの画像を ･･･







トップフューエルレーシングさんのエイトです｡ カッコイイ♪

８月に入り 仕事は少し落ち着いてきましたが､ 相変わらずクルマに触れる時間が無い 今日この頃です･･･(苦笑)

６日 毎年恒例で ヒマな日に開催する｢バーベキュー♪｣を企画してたんだけど､ 飛行機欠航の絡みで逆に忙しくなり 延期にしました(＞＜)
(｢原爆の日｣だったので 黙祷はしておきました)
今年は何事も予定通り 事が進まない事が 多いです(苦笑)
でも､ 従業員みんなが楽しみにしてるので､ 必ずやります♪ 月末になっちゃうかな!?

 
９月の上士幌まで 残り１ヶ月を切りました｡
今日は｢朝ドラ｣に行こうと企んでたんだけど､ 雨降りなので ブログ更新♪

準備らしい準備は まだこれからですが､ 少しでもクルマに慣れておきたいので ボチボチ走り始めてます　　が.....｡
タイトル画像は 久々(今年 初かも!?)に ブーストアップして 全開したときのＭｏＴｅＣのロガー画面です｡
緑 エンジン回転 ・ 赤 ブースト圧 ･ 黄 ＩＮＪ噴射率 ･ 水色 アクセル開度 です｡
３速まではキレイに回ったんだけど､ ４速７５００ｒｐｍで失速しました｡
失速したので､ アクセル踏むのも止めた ････ っていうロガーです｡

ＡＦ値はＭｏＴｅＣのロガー上だと ３速まで安定してて､ ４速では 濃い→薄い に変化｡
ノーマルブーストだと５速までキレイに回るんだけど､ ブーストアップするとダメです(＞＜)

こういった症状は初めてなんですが､ 高回転･高負荷時に燃料が足りないのかな!? って考えてますが ････ どうやって この症状を改善するか悩んでます......どうしよう!?

プライマリーインジェクターの容量をアップさせると治るかもしれないけど､ セッティングを一からやり直しになるから時間的に無理（＞＜）
何かイイ方法ないかな（＾＾；）


パーツもボチボチ買ってました。



これは排気温度センサーです。
排気温度計の動きがヘンになったので、交換します。


タイヤも新調♪



気合い入れて買っちゃいました♪
タイヤサイズもちょっとだけ変えました。未だに手探り状態です（＾＾；）


昨秋のパワーチェック以降　点火時期も詰めてトラ６積んで　今年は・・・・って思ってたけど、ここにきて燃料不足!? 他に何か原因が!?


上士幌まで あと１ヶ月 ････ 何とかしなきゃな！

あっという間に ６月が終わり ･･･ いろんな意味で ｢やっと６月乗り切った！｣ って感じです｡ 忙しかった(＾＾；)
ブログ更新も､ みんカラ徘徊もできませんでした(＞＜)

７月に入っても 同様に忙しいんですが､ たまには更新しなきゃな って事で(Now A.M.５：４３) 書き始めて ･･･ 今日中には たぶん更新できると思ってます｡

６月は 風邪もひかずに 体調を崩さず過ごせました｡
毎年５月に受診してる ｢不健康診断｣ の結果も届きましたが､ ３年前からみると 年々健康になってきてます♪
仕事柄､ 普段 運動に時間を割くことができないので､ 毎日 子供達と風呂に入る時 ストレッチを始めました｡
ストレッチ初めてから もう２年以上経ちますが､ その効果が出てきたと思ってます｡
 ｢継続は力なり｣ ってとこですかね(＾＾)


６／１７ エンジンオイル交換



佐藤商会さんとこのＲＲＲ ４．２Ｌ缶です｡
夏場は このオイル使ってます｡




やらかしちゃいました(汗)
時間が取れないときに限って この有様です(＞＜)
古オイルの掃除も含めて３日もかかりました.....｡


エンジンオイル交換時 クルマの下にもぐってみると ･･･



ミッションオイル漏れ発見！
これは地元の整備工場に入庫させて ボンドでコーキング｡
Ｓ☆Ｎ製のミッションカバーがキレイ過ぎて アルマイト処理でツルツルなので､ ボンド塗る箇所にペーパー掛けてもらいました｡
ワザとにキズ入れるなんて勿体無いけど､ 漏れは止まりました｡

ついでにミッションオイルも交換｡



ＳＵＮＯＣＯの ＢＲＩＬＬ８０W－１４０｡
ドッグミッション対応のようです｡


月末には 子供達の運動会や､ お祭りなどイベントが盛り沢山でした｡



やる気満々の アーちゃんです(^^♪
でも､ 雨のため 子供神輿は途中で中止になっちゃいました｡


７月に入っても ＦＣ号は 車庫に眠ったままですが､ ボチボチ ･･･



オイルキャッチタンクの掃除｡
ブローバイ抜いて 数日間 逆さ状態でした｡
やっと昨日､ オイルキャッチタンクをピカピカに磨いて装着完了｡

たまには 最北ＦＣ号でドライブしたいので､ 街乗り仕様のままでいたかったんだけど､ 全くＦＣに触る時間が無いです｡

なので計画変更｡
９月のドラッグレースまで まだ時間はあるけど クルマ触れる時間が無いので､ もう今から 街乗り仕様 → ドラッグ仕様に変更していくことにしました｡

とりあえずジャッキアップから始まりますが､ いつできるかな ......(＾＾；)

仕様変更できたら またブログアップします｡
次回はいつ更新できるかな ......(＾＾；)

先日､ 仕事で 早朝の送りがあったんだけど､ 急遽キャンセルになりました｡
天気が良く 気持ちのイイ朝 ････ １時間ほど時間が空いたので､ リフレッシュ兼ねて近くの ｢姫沼｣ まで 朝ドラ(イブ)＆早朝散策♪
早朝６時頃に撮った１枚です｡
小鳥のさえずりが聞こえ､ 緑の中の空気をたくさん頂いてきました｡
森林浴は ｢フィトンチット｣ という成分が 安らぎを与えてくれるそうです｡
気持ちのイイ朝でした......｡


１７日 納車になってから 最北ＦＣ号には ほぼ毎日チョイ乗りしてました｡
ドッグミッションの操作に慣れるためと､ タワーバーでフロントが矯正された!?ため フロントのアライメントが狂ったので､ 再調整してました｡

トラ６には慣れてきたような気もするけど ････ まだまだかなぁ(＾＾；)
ＨＫＳのときは 割とスグに慣れたんだけど､ トラ６はシフトの位置がビミョーに違う感覚なので ｢破壊｣ しないようになるまでは ちょっと時間かかりそうです(汗)

フロントのアライメントは １０回くらい調整し直して､ やっとシックリきました♪
フロント トーは左右±ゼロ を目標に調整してます｡ 前回の調整(測定)時､ 左はＯＫ牧場だったので､ あとは右を再測定してズレてなければ ＯＫ牧場(＾＾)
５月中に調整終了できそうです｡


昨日､ ゼロヨンタイムが なんと２秒速くなる!? 魔法のようなパーツ!? が届きました♪
これです ････



これを２枚重ね着すると ４ローター♪(笑)
Ｌサイズなので､ ローターのプリントは ローターと原寸大です｡

今年のドラッグレースは ４ローターで参戦 (笑)