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(元)みそぢメカの"クォーターエリミねーちゃん" [カワサキエリミネーター250SE]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

フロントフォークのオーバーホールその2

Item: フロントフォークのオーバーホールその2
Author: (元)みそぢメカ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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トップキャップが外れて下のボルトが抜けているとスプリングやインナーが外れてきます。
が、オイルでギトギトになっているんで写真はありません。

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短い棒のようなのがインナーです。
腐ったダストシールはマイナスドライバーでこじれば簡単に外れます。

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オイルシールのストッパリングを外します。
細いマイナスでイケます。
だいぶ水が侵入していたようでサビやらが発生してました。
アウターチューブをしっかり持ちインナーチューブをスライディングハンマーのようにガッツンガッツンやると分解出来ます。

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全てバラバラになったので部品を選抜し組み立てです。
まぁみんな基準値内だったので状態の良いモノを組みます。

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交換するシール類。
ダストブーツ、オイルシール、ストッパリングがそれぞれ2つずつ。
セットで売られていたのでそれにしました。5000円位。
中古品のフォークassyよりも高い(；´Д｀)

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画像使いまわしですがこれらを組み立てます。
アウターチューブの下のボルトをしめてスライドメタルを圧入してオイルシールも圧入してストッパリングを入れてフォークオイルを注入してインナーチューブゆっくり何度かストロークさせて暫く放置。
油面測定&調整をしたらスプリングを入れてトップキャップを嵌めCリングを嵌めて完成。
車体に組みます。

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せっかくバラしたのでフォークブーツを追加しました。
うん。イイ感じʕ•ٹ•ʔ

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チョイと引いて一発。
次のネタがチョイと写っている(^o^;

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「@にぢまるベルトドライブの面白マシーンですよね!
ツレがFT用のショート管入れてウンバー言わせてましたw」

何シテル？ 12/12 19:01

(元)みそぢメカ [ 長野県 ]

みそぢメカです。よろしくお願いします。その名のとおり３０代の整備士してます。基本的に作業は仕事の経験を元にDIYでこなしています。かなりの人見知りで変...

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