オイルシール交換

前回タイミングベルトを交換したときに併せてやっておくべきでした。
オイル漏れを軽く起こしています。
ハッキリとオイル漏れの箇所が確定出来ませんでしたが、オーソドックスなクランクシールとカムシールを交換しておきます。
なんとなくオイル滲みはあります。

一度経験している作業なので、ここまではそんなに手間は取りませんでした。

ここでトラブルの発生がありましたが、しかたないので先に進みます。

シールがかなり固くシールリムーバーが通用しませんでした。
なので、結局は細身のマイナスドライバーで除去。
嵌めるのは少しずつ当板してコンコンと打ち込みました。

トラブルとは、ラジエーターを取り外すときにホースをコネコネしながら外したら、付け根からポッキリです(￣▽￣;)
さすがの老朽化です。
樹脂自体も軟化しているみたいで、割れた所からポロポロと砕けて来ました。
作業中にすぐヤフオク検索で中古で最短到着出来そうな物を落札。
翌日昼間過ぎに到着したのでリカバリーは何とか出来ました。
古い車なので、それに伴う老朽化は致し方ない所もありますが、作業自体にも注意が必要ですね。

とりあえず、これでオイル漏れが治まればよいのですが。
ミッション側シール交換となるとおおごとです。