メイドインハンガリー

エスティマからデリカD5に。以前乗っていたスターワゴンも素晴らしく良かったが、D5の頑強なボディも素晴らしい。キャンプに重宝

国内ネイキッド最大排気量のバカトルクバイク。正直アクセル全開を続ける前に振り払われそうでできてません。街乗りもパワーのどれだけの割合しか使えてないのだろう？最近まで最速と言われていた隼より出だしから180kmあたりまでではこちらの方が早いんですね。もう年寄りだし、扱いきることはないでしょう。

つねに進化。 現在ｽﾍﾟｯｸ ﾍﾞｰｽ：E-E39A（H3年式後期ﾓﾝﾃｶﾙﾛ） ｴﾝｼﾞﾝ：4G63+4G64(CE9Aﾌﾞﾛｯｸ/E39AﾍｯﾄﾞKAI) 排気量：2.4L(86mm*100mm) 圧縮比：8.3:1 最大出力：536ps / 6570rpm(気温32℃時ﾌﾞｰｽﾄ控えめ1.4 ...

これもタダでもらったのですが色々修理した。

タダでもらった車両ですがボロボロ！

全損扱いで廃車する車両をただでもらい自分で治して乗っている。フロントパネルやバンパー、ボンネット、ラジエータ、ＥＸ配管類、運転席ドアなど交換し、各所板金塗装中。エンジンも少走行で快調！全損とは思えないほど完璧に仕上げ中。近日中に全塗装予定。スーパーチャージャーなしだけど中古の穴空きボンネットを付け ...

ＭＣ２９　２５０ｃｃでもでかくていい。アメリカンが楽でいい！

ＧＪ７４規制前

燃費は悪いが早い車でした。タービンとマフラー変えてリミッターカットで１７０ｋｍ／ｈくらい出ました。街乗りには軽が一番です。