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バッテリーの電圧低下でトラブルが出そうだったので




1ヶ月程前にバス◯ス　コーポレーションに見積もりをお願いして
本日、やっと交換して来ました。

何が大変だったかと言うと
通常のVクラスならば、シートを前にスライドすれば
バックアップバッテリー(小さいサブバッテリー)も
簡単に外せるのですが
マルコポーロはシートの回転機構が付いているので
シートと回転機構の台座を浮かさないと
バッテリーへアクセス出来ず

ショップには車種などを伝えて見積もりもらったのですが
シート浮かすのは予想外だったらしく

30分くらいで終わりますとの話しだったのに
２時間掛かりました。
途中からシート持ち上げたり、支えたりするのを
私も手伝って、手が真っ黒(トホホ)

支払いは
見積もりよりも作業代金が2倍に(ToT)
踏んだり蹴ったり(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻

車種を伝えての見積もりの意味は？
現場でお客さんに手伝ってもらわないと出来ない作業の部分まで工賃請求するのは職人として
恥ずかしくないのか？とか
いろいろモヤモヤしたけど支払いました。

支払った後に
「勉強させて頂きました」って言われたので
ブチ切れそうでした。

バ◯ケス　コーポレーション、オススメ出来ません。

12月の都内、外気温3℃で
初めて見た、fiat500eの路面凍結マーク

様々なエラーが出た、今回のトラブル

BCM(ボディーコンピューターモジュール)の
本国から取り寄せに約2週間
モジュールの交換作業に1週間かかり
fiat500eは戻ってきました。

担当営業マンの問題発言は
店舗責任者とサービス部門責任者が
修理納車の時に説明に来て
謝罪されました。

新たな体制で仕切り直すので、信頼してもらえる体制にするとの事…
でも、fiat500eの代車は無くなる方向との事で
電気自動車の車検や修理の際の代車は
エンジン車両になると言われました。
サポート悪化してるがな…
ついでに
営業マンも変更になりました。

しかしながら、新車から5000キロでコンピューター壊れるって
クオリティに問題ないんだろうか
そして、修理になると
毎回、何かしらの部品の在庫無くて
本国オーダーになるのは
フィアットジャパンの体制が弱過ぎるのでは？？

1週間前に、電子パーキングブレーキ・エアバッグ・ワンペダル不良でディーラーに入院させたのですが

診断を受けて
コンピューターの書き換えをしたのですが
治らず…
コンピューターの本体不良とのこと

そのコンピューター本体はと言うと
日本にもイタリアにも在庫がないらしく
納期問い合わせ中…

既に、問い合わせてから1週間経ったのですが
まだイタリアから返事が無いとの事

前回の修理の時も思ったけど
fiatのサポート体制、本当にダメだ

bmwやMINI、ベンツで部品を発注する故障でも
車が帰ってくるまで
1週間以上待たされた事ないんだけどなぁ

fiat500eに乗っていると

いろいろな警告がメーターに出るのですが
すぐに消えて、再発はしないので
軽微なエラーとして
無視する事に慣れてしまっていたのですが







今朝から

連続でエラーが出て…

30分ほど駐車した後

起動すると、すぐにエラーが再現

このままで走ってみたら

シートベルト着用してない警告音が鳴り続けて
ウィンカーの音が聞こえない…

預けるしか無さそうな状況