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連休前に、220dマルコポーロが
奥多摩からの帰り道にアイドリングが不調になりまして
ディーラーの定休日だったこともあり
エンジンを停めずに、騙し騙しゆっくりと帰ってきました。

翌日、メルセデスのツーリングサポートを使ってレッカーをお願いしてディーラーに運び
保険の特約でレンタカーを借りました。
トップ画像は、レンタカーのGLA200d 4matic
(乗りやすい車でした…)

トラブルシューティングの結果
インジェクションが不良との事で
その辺りを交換してもらいました。




まだ、４年目28593kmなのに
インジェクションが壊れるとは…

保証対応でしたが
代金は12万円ほど書いてありました。

都内の病院で
生検の検査結果を聞き
問題無かったので
一安心

妻の半休と合わせて
リフレッシュタイムとなりました。

都内から御殿場アウトレットへ〜



酷暑なので、エアコン全開にしたfiat500eで来たのですが
バッテリー残量45%になり

念のために、アウトレットの駐車場の普通充電器(有料、エコ給電アプリ)にて滞在中に充電する事に






古いけど、使えました。

3時間充電して、65%まで回復
料金1500円でした。

隣に急速充電器もあったのですが
20kw機だったので、充電される電力の効率が悪いのと
30分で車まで戻ってくるのが面倒なので
繋ぎ放しで大丈夫そうな普通充電器にしました。

一応、もう少し離れたところに
最新型のWE chargeの6kw普通充電器(数台)もあるのですが
酷暑の中、離れた駐車場まで歩くのが面倒で…



帰りに、近くの居酒屋で夕飯



平日なのに、お客さんがどんどん回転していて

ゴルフ帰りの人、サーキット帰りの人、地元の会社の宴会
常に満席

刺身が美味いって、幸せ😀

で、ハンドルキーパーの私は
帰り道、のんびり100kmの自動運転を使って帰ってきました。

帰宅時のバッテリー残量は32%
充電しなくても帰って来れたのね…

メインカー不調につき
ディーラーにレッカーされて行きまして
代車が出払っているとのことで
ディーラーの営業さんの手配で
レンタカー(保険扱い)を借りることに

お任せにした自分も悪いのですが
届いたレンタカーに

「ノンオペレーションチャージ5万円or10万円」






と記載があり

これって、他車からドアパンチされても
傷ありなら5万円〜請求されるシステムなんですよねぇ

私はこのノンオペレーションチャージが嫌いで
このシステムが無い会社か
システムをカバーしている保証内容の会社からしか
レンタカーしないことにしてるのですが

久しぶりのレンタカーだったのと
忙しい日だったので
その事を伝えるのを忘れてました。


キャンセルするしか無いのかなぁ

乗り心地の改善計画(インチダウン)

fiat500eは初期型なので
いろいろ問い合わせても
ホイールメーカーや専門ショップにもデータがありません…

fiat500eの取り扱い説明書には
15インチも取り付けられるとの記載が…
(日本仕様は16インチか17インチ、fiat500eオープンは17インチ)



走りのクルマであるアバルトでも標準は16インチなのに
穏やかに走りたいfiat500eオープンに17インチは過大な装備(笑)


15インチ装着に向けて動きます！



OZとASSOコラボホイール
デッドストックの物を手に入れました。
装着可能かどうかは
やってみるしか無い…

OZのカスタマーサポートと
ASSOのカスタマーサポートにも問い合わせて
いろいろと教えて頂き

まずはホイールを仮当てしてみたら
フロントホイールとキャリパーの隙間が
ギリギリで
通常のホイールウエイトが取り付け出来ない…




ブリジストンが出している
極薄のウエイトをタイヤマンで譲ってもらいました。


厚み1.5ミリ　
奥に見えるのが、通常のウエイト　厚み3ミリ

これで何とかキャリパーをかわして
取り付け出来ました。








fiat500には15インチくらいが
バランス良い感じです。

タイヤはブリジストンレグノ
乗り心地も良く
静粛性も上がりました！

ディーラーの整備工場とのスケジュールが合わず
1ヶ月点検にやっと出せました。

代車は同じか500eオープン



ミネラルグレーは渋い色味


点検の結果は
とりあえず、異常無し。

オプションの地デジチューナー付けてもらいました。
取り付け説明書を見たら
助手席サイドシルに地デジチューナー取り付け用のカプラーが来ているとのことなので
地デジチューナーを買えば
簡単に取り付け出来ますね。



トミカはDIYで取り付け(笑)




走行距離2789km