さおちゃのブログ一覧

今回PHEVでQC合計5回でしたが、後期型リーフで5回QCすれば楽に白馬往復できたでしょうか？ ちょっと試算します。 QC後の平均航続距離120kmx6回（自宅充電1回を含む）=720km＞680km （想定：エアコンオン、85%→10%、高速飛ばさず　→　21kWhx75%x電費7.7＝121 ...
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CMで盛んに宣伝しているアウトランダーPHEV1泊2日無料レンタルを利用して、先週末、白馬方面に出掛けました。EVラリーには参加しませんでしたが、日曜日のセミナーと試乗会には顔を出しました。 往路は中央道が混んでいたので、首都高～関越・上信～上田IC～別所温泉～長野IC～白馬というルートで、途中 ...
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いつもの場所でQCをしていると、白いリーフに乗ったオヤジが隣の幅2メートルくらいの歩道に横付けした。QCの表示をチェックしてすぐに車を移動するのかと思いきや、そのまま車中でQC待ち。隣に待機用の駐車スペースがあるのに。スマホやらをいじくっていた。 歩道で駐車するのは道交法違反。自転車や歩行者に迷 ...
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赤りーふ 銀りーふ 4月30日（LeafSpy）→8月20日（LeafStat） 銀りーふ 　AHr=67.36→変わらず 　SOH=100%→101.67% 　Hx=123.39%→108.68%　（11.9%減） 　Odo=2,789km→7,943km　（5,200キロ走行） ...
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三菱さんでは、下記のようなリーズナブルなバッテリー保証をしています。 メーカー特別保証（初度登録後5年以内かつ走行距離10万km以内）に駆動用バッテリーの容量保証を追加 MiEVシリーズの駆動用バッテリーの保証（初度登録後5年以内、かつ走行距離が10万km以内） 駆動用バッテリー容量の70%を ...
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車検という節目なので、前期型、10セグの赤りーふと後期型、12セグの銀りーふ、のバッテリー劣化の考察をしたいと思います。あくまで当方の勘と経験です。 既に皆さんご存知のように、リーフのバッテリーは過放電、過充電を防ぐ制御をしています。充電率表示が０％でも実際は数％残っているし、１００％表示でもま ...
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１）　ブレーキ残量 赤りーふの車検時のブレーキ（シューの）残量は前6.8mm、後6.2mmでした。 メカニックの話では、「新車時約10mmなので三分の一程度摩耗しているだけで、4.5万キロ走っている割には少ない」との事でした。次の車検まで十分持ちそうです。 これは回生ブレーキのお蔭ですね。Ｅ ...
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赤りーふの初回車検に合わせて、ナビ（地図）データを更新してもらいました。 第二東名は当然のことながら、圏央道の新規開設区間（海老名～高尾）もしっかり反映されています。データセンタにある地図はかなり新しいみたいですね。流石、EV-ITは素晴らしい！ 3年に一度の無料更新です。ナビの取説の最後にあ ...
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今日は赤りーふの方が初めての車検でした。特に異常なし。整備代ゼロミッションサポートプログラムで無料、ブレーキオイル交換、自賠責・重量税などで約5.4万円でした。距離約4万5,000キロ話題の10セグです。タイヤのローテーションとブレーキオイル交換でブレーキフィールがかなり良くなりました。 代 ...
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銀りーふ 赤りーふ 4月30日（LeafSpy）→7月19日（LeafStat） 銀りーふ 　AHr=67.36→変わらず 　SOH=100%→101.67% 　Hx=123.39%→114.26%　（7.4%減） 　Odo=2,789km→7,224km　（4,400キロ走行） 赤 ...
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