さおちゃのブログ一覧

相変わらず他人の誹謗中傷を繰り返す人がいますが、断固抗議します！

このSNSは面識のない人と車等に関する情報交換をしたり、オフ会等でお会いして親交を深めたり、お互いに楽しむべき場と思います。

自分の主張ばかり繰り返し他人の事を考えない言動は、暗に名指しされた人だけでなく、それを見ている多くの人を不愉快にします。そのような発言は絶対に控えて頂きたいと思います。

特に他人のブログのコメント欄にそのような不適切な言動を繰り返す事は絶対に止めてください。過去に何度も色々な方から上記の点を指摘されているのに理解できないのでしょうか。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/zesp_ncs_charge.pdf

スタンダードプランにNEXCO中日本（東名・中央・名神等）のQCが追加になっています。これで東名・中央・名神等はチャデモカード無くても、スタンダードプランで無料です。嬉しいですね。

NEXCO東日本も近い将来追加されるでしょう。コンビニも増えるでしょうし、スタンダードプランは期待できますね。

スタンダードプランは今の所、新車購入者のみ対象。中古のEVSPの扱いが不透明なのは困りますね。

アメリカ市場でのリーフのバッテリー劣化データがアップデートされています。

http://www.electricvehiclewiki.com/Real_World_Battery_Capacity_Loss#Loss_of_five_battery_capacity_bars_.2840.25.29

8セグになった時のサンプルデータを抽出します。（）内は州です。

①　SOH=63, Hx=41.36 AHr=41.74 （AZ）
②　SOH=65, Hx=58.45 AHr=42.75 （CA）
③　SOH=63, Hx=42.4 AHr=41.78 （AZ）

当方9セグ赤りーふ
　　SOH=68.5, Hx=48.4 AHr=45.42 （JAPAN）

少ないサンプルですが、これを見る限り赤りーふは8セグまではまだまだのようですね。
②のHxは間違い？

それにしても一時期日産は8セグSOH=66.25％と公式発表していたのに、かなり違いますね。
アプリの計算式とは違う？セルのバラツキによる個体差？

VWの「e-up!」と「e-Golf」の内容が発表されましたが、バッテリー保証は8 年間、16 万キロで容量70％だそうです。素晴らしい内容で、品質には自信があるようですね。

三菱は5年間、10 万キロで容量70％ですが、8年以内であれば安価での修理サポートの対象です。

片や日産は、5年間、10 万キロで容量8セグメント以下。それ以降は保証対象外。曖昧ですね。プログラム修正で何とでもなります。

主力マーケットのアメリカでもほぼ同じ保証内容ですが、アメリカ人が納得する内容とは思えません。実際はアメリカでは新品交換で対応しているようですが、本国日本ではどうなることやら。

日産さん、これは他社を見習って考え直した方がいいじゃないの～？
（日産）だめよ～だめだめ。

まだまだ神奈川県では雪は降りませんが、時間があったので、銀りーふを純正タイヤからスタッドレスタイヤに変えました。





昨年リリースされたばかりのピレリの最新スタッドレス「アイス・アシンメトリコ」というタイヤです。1世代前のピレリ「アイス・コントロール」というタイヤをエスティマハイブリッドに履いており、非常に感触が良かったのと、国産最新世代のものと比べると価格がリーズナブルだったので、これに決めました。純正と同じ205/55R16です。

ホイールはフジ・コーポレーションでセットで購入したもので、ホットスタッフ・ラフィットSK-10というモデルです。最近流行の、まあ無難なデザインかなと思います。

ちょっと走行しましたが、やはりスタッドレスですから柔らかいですね。乗り心地は純正よりかなり良くなりましたが、転がり抵抗は若干増えたと思います。寒くなってから効果を発揮するものと期待してます。

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