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本日前期型赤りーふの査定を大巨人さんでしてみました。DMのクオカードもらえるにつられて行ってきましたが、ななんと査定額71万円と出ました。

新車時は400万円以上したのに…特に距離を走っていると査定が下がるということでした。同年式で走行2万キロの車は100万の査定がついたと言っていました。それでも100万という気がしますけど。

これでは補助金返還したら半分も残りませんね。と言うことで6年間は買い換えられません。残念。

今日東京ビッグサイトで行われたEVEXに行ってきました。

三菱電機V2HとニチコンL2Hが展示されていました。写真がなくてすみませんが、三菱電機V2Hは高さが１２１８ｍｍもあり、バカでかく威圧感があります。L2Hは７８０ｍｍで、体感的には半分です。

三菱の方は性能も価格もビッグですが、比例してサイズもビッグです。この辺は、実機を見てみないとわかりませんね。

今日何気なく、前期型赤りーふのナビを操作していたら、「あれ、充電スポット満空情報ってボタンがある～」と気付きました。

恐らく前回、車検前にナビの地図データのアップデートした時に追加されたものと思います。既にアップデートして1か月以上経過してますが、知らされていなかったので今の今まで気が付きませんでした。

この機能を使うためには、プログラムのアップデートだけではなく、地図データをアップデートしないと前期型では使えない構造になっていたのかもしれません。

因みに、我が家の周辺検索で検索結果に登場するQCは52基（普通充電48基）、その内満空情報が提供されているQCは11基でした。肝心の日産Dは少ないです。まだまだ対応しているQCは少ないですが、今後増える事を期待します。

4月30日（LeafSpy）→9月17日（LeafStat）　約4.5ヶ月

銀りーふ

　AHr=67.36→変わらず
　SOH=100%→101.67%
　Hx=123.39%→106.81%　（13.4％減）
　Odo=2,789km→8,797km　（6,000キロ走行）

　暑さで劣化が加速？

赤りーふ

　AHr=50.76→47.18　（7.1％減）
　SOH=77%→71.21%　（5.8ポイント減）
　Hx=58.48%→51.28%　（12.3％減）
　Odo=42,761km→46,321km　（3,600キロ走行）

　もうすぐ9セグ？QCに時間が倍掛かります。

年配の方、プロレスラーの話じゃないですよ。L2Hの話です。

本日、AVアンプが突然死を迎えました。電源が全く入りません。購入後1年半の命でした。購入時3万円、もう保証はありません。（泣）

前回は数か月前にUPS（2万円弱）が壊れました。これは3年保証の2年目なので保証で新品に交換してもらいました。

ほぼ1シーズンに1回、家電が壊れます！因果関係は明確ではありませんが、恐らくL2Hの瞬間停電（電圧降下）によるものと思われます。ここまで強烈なデストロイヤーとは思ってませんでした。「L2H家電保険」なるものを発売して欲しいです。今後、家電は極力延長保証のあるものを選びます。

直接的な表現は避け、これから「デストロイヤー」改め「タイガージェットシン」と命名します！？