ホイールスペーサー

フロントはKYO-EI製からH&R製（5mm）に交換しました。これは内径が63.3ｍｍで車体側ハブにフィットするものです。50mm長のハブボルト（10本）も同梱されていましたが、今回は交換しませんでした。

リアは片側15mm+5mmのワイドトレッド化を行っていたところ、フェンダー内面とタイヤショルダーが干渉していることがわかったので、KYO-EI製(5mm）のスペーサーを取り外し、HEICO製（15mm）のみにしました。

ホイールを取り外したついでに、ブレーキダストで真っ黒だったホイール内側を洗ったところ、バネ下が軽くなるブラシーボ効果がありました。