オルタネーター交換（mini）

なんかイマイチな電圧状態だったので、デルタのサマーセールで大容量70Aのオルタネーターが安くなってたので交換です(=ﾟωﾟ)ﾉ


まずは古いオルタネーターを撤去！






新しいオルタネーターのプーリーはエアコン無し用が付いてたので、プーリーを古いオルタネーターから移設です。






プーリーのナットはドライバーの先をケースに当てて共回りしないようにして、インパクトで外します。







締め込みもインパクトにて(o^^o)


そして冷却ファンガードを付けて完成o(^▽^)o







これでバッテリー上がりが無くなってくれたら良いんだけど♪


エンジンの方はパーツを購入して、完全フルOHに突入しました！


現在、加工屋さんでエロエロ加工中（笑


あと、ウインカーレバーの不具合から新品を購入したんですが、ウインカーを出してレバーを戻すデポチンの出来が悪くて右に出したウインカーが戻らない状態。


赤の矢印と青の矢印の場所なんですが、プラスチックの成形不良で突き出し量の出が違ってウインカーの解除が出の低い赤い方が出来ない状態でした。

これは返品して対策してもらおうと思います(^.^)








なんで戻らんの？って、原因つかむのにバラしたりなんやかんやで2時間ぐらいかかった（−＿−；）

しかし、何から何までプラスチックパーツの組み合わせ…


耐久性はあるわけないな〜


やっぱりminiのパーツはボロい(-_-)