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段ボールにヘッドライト入れてドライヤーで暖めてグリグリ、また暖めてはグリグリ、新型はヘッドライト下に隙間がなく上の角は突き刺さってるので無理かと思いましたが、格闘すること二時間…　何とか開きました(〃´o｀)=3 ﾌｩ

あとはショップにお任せ?!

梅雨も終盤？ど真ん中？明日からまた天気悪そうで海にも行けないと思っていたら、タイミング良く加工用に購入したシグのヘッドライトが届いたので作業に取り掛かることにｗ

その作業は殻割り、RGステップ購入時にイカリングが流行り自分もやりたかったのですが、大変そうで結局着手できずに今に至ります…
みんカラでも多くの殻割りを見ましたが、web上だけで実際の作業は見たこともありません。

段ボールにドライヤー突っ込んで2～30分、ブチルが柔らかくなったところでマイナスドライバーでこじ開けていく程度の知識しかありませんが、コツや失敗談などありましたらご教授ください<(_ _)>

先日イージーオーダーして三週間かかったスイングアームをはるかに上回る二ヶ月待ちのスペシャルパーツ？

それはただのエンブレム(笑)

車両購入時に同時注文して二ヶ月以上かかりましたが、その待ちに待ったエンブレムは2013年台湾モデル新色のマットブラック専用ブラックエンブレム！

国内モデルのエンブレム買ってヌリヌリした方が安上がりだし早かったような気もしますが、本国仕様の専用感に自己満足？

あとブラックボディ用にメッキエンブレムも同時購入、でも昔からメッキパーツ嫌いのアンチメッキなので勿論そのままは付けません(￣ー￣)

先日カラーオーダーした軽量スイングアーム、予告どおりしっかり三週間かかりましたが、本日ようやく着弾♪

本体とアクスルをカラフルな11色から選べるのが売りのパーツですが、ブラック/ブラックをオーダー（笑）

果たして地味になってしまうのか？それともイメージどおりか？ドキドキしながら開封・・・















結果は















ジャーン！激シブじゃーん(≧▽≦)







当初レッド系パーツで統一しようと思ってましたが、今回ブラックアウトするきっかけにもなり、イメージしてるのがこちら↓







イエローボディにブラックアウトが超レーシー♪







果たしてどこまで近付けるかな（笑）