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ウォームギヤ ＆ ホイールギヤ部の減速比 （ZVW30前期　２０１１年８月現在）
　標準仕様（直流モーター）　　　　　　　　１５　　　：　１
　ツーリング仕様（ブラシレスモーター）　１８．５　：　１

載り比べた結果・・・約２割の違いは大きく、ツーリングの方がクイックで重いという印象です。ロックトゥロックで比較すると、回転数がツーリングは一回転（片側で半回転）も少ないです。幸い製造ラインに載っていなかったので、注文を保留にし（ラインに載るのを止め）て再検討しました。（前期で設定のない）ツーリングにソーラーベンチレーションが付けられるマイナーチェンジを待つという選択もあったのですが、ステアリングが重い事と青系統のボディカラーが無くなるということで、カミサン決裁で前期になりました。