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今日は、午前中所要が有りお出かけ。一時間位で終わり午後は暇に（笑

ワークスのバケットシートを取り付けることにした。


取り付けるシートがこれ。フルバケでサポート抜群。純正シート取り外し、バケット取り付けで約１時間。問題なく取り付け完了。


肩のサポート部が広く、ドアを閉めると少し当たっている（汗
まあ、気にしない（笑
早速近所を走って見たが、サポートは言う事無し。ただ、クッションはイマイチ。長距離走るわけではないのでこれでよし（＾＾

あとは少しいたずらを


エンジンルームの上下写真の違いは？
そうです。アーシングをしてみました。効果が有るのかは？ですが、いじってあります感は有るかな（苦笑

ワークスにはまだやる事があるので、時間を見つけてやらねば。。。。。

ワークスが納車され約１カ月、ローター＆パッドもそのころ注文していたが、スリットとドリルドの加工をお願いしたので納期にかなり時間が掛かり、先日やっと到着。本日ちょうど休みで珍しくやる事も無かったので、作業を開始。

錆だらけのローター。効きも悪くタイヤをロックさせる事が出来ない位効かない。

　
こちらはディクセルのローター。見た目はかなりレーシー？見た目も大事ですから。


新旧比較。ディクセルは防錆塗装がしてあり、錆び難くなっています。Ｂ８のリヤにも１年位前から使っていますが、錆はほとんど見られません。

作業は19ｍｍのボルト２本外せばキャリパーが外れるので簡単。スグに完了。

パッドも一緒に交換。ディクセルＥＳにしたが写真を撮り忘れた（汗
ホイールを取り付け、隙間から見えるローター。レーシーに見えるのは私だけ？？

とりあえず一つ目の作業が終了。まだワークスの他にＮＳＲ・ＣＢ７５０Ｆとやる事が事が沢山あり、年内には全部終わりそうもない（大汗

１カ月位前から、ＡＢＳ&ＡＳＣのランプが点き両方効かなくなり、いよいよＡＢＳユニットが逝ってしまったかと修理を半分あきらめていた。ユニットは新品で約２０諭吉。ヤフオクでユニット動作保証付きを１諭吉で落札。早速接続するも、ランプは消えず。仕方ないので、使えるか分からないＣＡＲSOFT6.5で見てみると、ＡＢＳリレーの故障と診断された。２個付いているうちのどちらが故障しているのか分からないので、２個ＡＢＳリレーを注文。先日取り付けた所、ランプが消えました（嬉　ＡＢＳ＆ＡＳＣが効くようになりました（＼(-o-)／　診断機を信用していなかったが、信用しましょう。高い勉強代になってしまった（大汗　ユニットはお払い箱となってしまったが、将来の為の予備部品にしておこう。