★ウィンカードアミラーカバー装着ヽ(^。^)ノ

ホンダ クリエイティブ スタジオ ＤＯＯＶ製

ウィンカードアミラーカバーのメッキミラータイプです(^^♪

先ずは純正ドアミラーカバーの取外しから(^^♪

両面テープ増設でガッチリ付けてしまっていたので何で外そうか迷った挙句に、歯間お手入れ用のデンタルフロスでブチ切れながら外しました(#^.^#)

今回が最後？のノーマルミラーショットです(^^ゞ

付属の配線カプラーです(^^♪

純正ウィンカーからカプラーＯＮでセット出来るはずが、カプラーの形状が少し違ってたのでオス側の出っ張りをスムージングしました(^^ゞ

ハーネスは助手席側フェンダー内のウォッシャーパイプに沿って這わせました(#^.^#)
運転席側はフェンダー内に何も無いのでＡＢＳの処から針金を伸ばして留めて有ります(#^.^#)

σ(^_^)アタシの型番ＵＡと最終型ＣＢＡって少し違うのかな(・・?

ウィンカーミラーカバーの加工＆準備です(^^♪

ウインカー部分に少し隙間が有るので故障の予防にバスコーク（耐熱-40℃～120℃）でコーキングしました(#^.^#)

純正ミラーには４ｍｍの穴を開けて配線を通すのですが取説では８ｍｍ開ける様に記載して有ります(ーー;)
今回作業で一番躊躇した一番楽な作業でした(￣－￣)

この後、アクチュエーターモーターの中を配線通すのですがギリギリで２本の配線を通せる程度で、配線の取り回しも細かい作業となるので、この辺りがＤラー等でも手間取る難易度の高い作業なのでしょうかね(^^ゞ

ミラーカバー配線とハーネス配線もカプラー接続です(^^♪

ミラーカバー側の配線はミラー内部の配線取回しが有るので配線端子だけがセットされた状態なのでココで初めて＋－確認しながらカプラーに差込みします(#^.^#)

カプラーは純正ミラーのカプラーの下に付属のクッションを取り付けてからセットしました（＾◇＾）

内装を外すときの気になった箇所です(^^♪

要領が判れば簡単ですが傷つき易いので気をつけましょう(#^.^#)

気になった箇所その２です(^^♪

初めに手前側内装ハガシを使用して浮かせてから取っ手部分を掴んで奥の方を上方手前側に持ち上げる感じで引っ張ると外れるのですが、手順を聞いたりマニュアル見ても実際とは少し違った感じかも知れません(#^.^#)

でも、割らずに外せて良かったです（＾◇＾）

夕方や暗くなるとこんな感じで点滅します(^^♪

うしろ斜め４５度からも確認は出来る様ですね(^^ゞ

長年望んでいたウインカーミラーですがやっと手に入り、しかも新品純正仕様が自分でセット出来て嬉しい限りですヽ(^。^)ノ

最後は頑張ってくれた工具たちです(#^.^#)

今回は珍しく破損したのも内装ピン２個だけで他は全てＯＫだったので大成功とさせて頂きます(^_-)-☆