Sho-go!のブログ一覧

こんばんは！ またまたアップします！ そろそろ12月になりますが寒さもだんだん 厳しくなってきました。まだ雪は見ていませんがそろそろ県南も 霜が降りるんではないでしょうか。 さて今回はエンジン部品の精密な検査、並びに精密な加工を 専門業者に頼みます。 今回の検査、加工は 戸田レーシングにお ...
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こんばんは！ 今回はシリンダーヘッドのポート加工をします。 ポート加工ですがお友達の「わんこさん」のアドバイスでやってみることにしました！ 加工はインテークポートとガスケットとの段付き修正 エキゾーストポートとガスケットとの段付き修正を行います。 まずはインテークからですが、 下準備として ...
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こんばんは！ 今回はＥＸバルブの加工をします。 こんな感じでハンドルーターをバイスに固定します。 まずはＥＸバルブのステムの洗浄です。 多少残ったカーボンをサンドペーパーで研磨していきます。 耐水ペーパーをオイルで濡らし軽く研磨しました。 この写真はＥＸバルブの中心がくぼんでて ...
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久々にアップします！ 今回はシリンダーヘッドのバルブシートと バルブ擦り合わせをします。 ２０万キロ走ったエンジンなのでバルブシートが 虫に食われたような凹みが無数にできてます。 できればバルブシートカッターで修正して やりたいのですが先立つものがキツキツなので 擦り合わせだけにします。 ...
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今回も前回と引き続き部品の測定検査をします。 １.カムバルブの全長、ステム径 ２.バルブスプリングの自由長、直角度 ３.ヘッドボルトの使用限度確認 を検査します。 この他にも シリンダーヘッド亀裂点検 バルブガイドブッシュオイルクリアランス点検 バルブリフターオイルクリアランス点検 などなどあ ...
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こんばんは～ パソコンを慎重したのでやっとブログを書くことができます。 今回のパソコンは、ＡＭＤのボードで８個のＣＰＵが演算をしてくれます。 メモリーも８ＧＢで現時点の最高スペックで何ヘルツだったか？とにかく速い！と云うことで快適な環境でブログをしっかり書いていきたいと 思います。 今回はクラン ...
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今回はシリンダーブロックのシリンダーボアを シリンダーボアゲージを使って測ってみます。 測る前にまず確認することがありましてシリンダーブロックには 「シリンダー内径選択かん合符号」 ってのが4桁の数字で刻印されています。 このシリンダーは 1番シリンダーかん合符号① 2番シ ...
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お久しぶりです！ ずいぶん間があきましたが順調にエンジンの方は 進んでおります（多分笑） エンジンをO/H＋載せ替えというのは手間と時間とお金がかかるもので、（脳もフル活動） ショップに頼めば楽でしょうが、お金が・・・ で自分は自力でやってみせる！と決心したものの プライベーターでもお金はかかる！ ...
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久々にAE111のエンジンを弄ります。 今回は４連スロットルの洗浄です！ まず大まかにアルミに付く錆を落とします。 サンドブラストを会社に持って行きコンプレッサーを 拝借しました（笑 サンドブラストのメディアの勢いは凄まじいので 穴という穴をガムテープで塞ぎました。 それではブラスト処理！ ...
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岡山国際サーキット REVSPEEDミーティング行ってまいりました！ 全開走行に耐えた86お疲れっす！ 純正エンジンだからこその耐久性でしょうね。 タイムは2'03"915 86自己ベストです！ ノーマルエンジンで2分切りが普通らしいのでまだまだ未熟です(汗 今回は感性鈍さに心がめげそうですが走 ...
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