日産フェアレディＺ（Z34）ディーラーレポート

こんにちは。
ネッツトヨタ（ｉＱ)、日産レッドステージ(Ｚ３４)と試乗のはしごをしてきたぐらんどばんです。

こちらでは日本の伝統的スポーツカー、フェアレディＺ（Z34）について
ディーラーレポートを届けたいと思います。

Ｚ３４のフォトギャラリーはこちらです。
　日産フェアレディＺ


まず外観です。
ｉＱのようなブランニューカーと違い、伝統のある車のモデルチェンジとなると
先代モデルや歴代モデルとの比較もしてみたくなります。

先代となってしまったＺ33は四角い箱の上にアーチ型の屋根がのったようなカマボコ型。
いや、アウディ型といった方がいいでしょうか。
（アーチ型の屋根はアウディＴＴよりZ32の方が先だとは思いますけど。）

今度のＺ34型も雑誌の写真などで見ると、ヘッドライト以外どこが変わったの？
というくらい変化がないように見えたのですが、実物はかなり印象が違いました。
各部が曲線で構成され、ボリューム感があり、まるでポルシェのようになりました。

新幹線の300系が一気に700系になったような大きな変化です。（わかりづらい？）
全体のフォルムでは丸くてスパッと短いリアが特にセクシーです。

各部のパーツを見てみます。
一番目を引く、ブーメランのような形のヘッドライトとテールランプ。
写真では平面のボディにライトが張り付いているだけのように見えたりしますが、
実物はフロント、リアともにかなり膨らんだフェンダーラインに合わせてL字型に
張り付いている感じです。
Ｚ32のハロウィンのかぼちゃオバケみたいな顔から、Ｚ33ではアクのない顔に
なったので、この変化はアリですが、まだちょっと弱い気がします。

自分が一番気にいってるのは、サイドビュー。
･･･というかルーフから後ろ部分。
サイドウィンドウはドアの後ろからせりあがっていき、なだらかに降りてきたルーフ
とぶつかります。
これは初代S30Zを髣髴させてくれて、カッコイイ！

なだらかに降りてきたルーフは後端でいったん盛り上がり、
そこからボリュームのある丸いおしりへと繋がります。
ここがなんとも色っぽい造詣です。
日産のいう「エロメカ」なんて呼び方はこのへんから？

逆に、いまいちに感じたのがフロントです。
真正面から見れば、フロントフェンダーの盛り上がりが思った以上に大きくて
迫力あっていいかな、とも思うのですが、ボンネットが厚すぎます。
トヨタの８０スープラもそうでしたが、ボンネットが厚く盛り上がっていると
まるで筒がくっついているみたいでかっこ悪い。

ボンネットにはキャラクターラインをいれて、ただの平面に見せないような
工夫はしてますが、サイドから見たときには関係ないですし。
エンジン搭載位置をさらに下げてもう少しボンネットが薄くなれば、
さらにエロかっこよくなると思うんですけどねぇ。


（途中です。まだまだ続きます。）