集中ドアロックの修理

スピーカーを交換したのは、ついでの作業でコチラが本作業です。

乗り始めから若干不具合が出ていて、エンジンブローと勘違いしたアノ日から動かなくなりました。
ちゃちゃっと内張りを剥がし、取り掛かります。

ドアキー、アクチュエータ１式を取り外します。
故障箇所は、症状からしてアソコしかないので摘出しました。

コチラが部品１式です。

※症状とは？
集中ドアロックが動かなくなってから、運転席ドアを閉めるとドアコントロール(コンピューター)からカチッカチッと２回、アンサーバックのような音が鳴ります。

こういう経験からアソコしかないと判断してます。

アソコが、コレです(笑)
アクチュエータ裏側にある、ロック アンロック検出スイッチです。
コイツの中の接点がイマイチだと、集中ドアロックが機能しません。

今回は、分解する前に接点復活剤を吹きかけて、ひたすら動かし、機能するかどうか確認しました。
どうやら分解しなくても良さそう♪

気分良く組み付けるも。。。元に戻すと動かない(笑)
そこで、リンクしてるアームの動きを見ると、どうやらアンロック側のストロークが足りない模様。
なので、リンクアームを畳むように少し曲げたところ上手くいったぜぇ～。

ついでに、ミラーコントロールがイマイチ。
左右上下のスイッチと基盤の接触面が当たってない感じで、ツインターボも同じ症状なんですが、頻繁に使用するわけではないので、まあーいっか。。。畳んだり、開いたりするし。
でも、気になるなぁー。

集中ドアロックの症状は、３台ほど見てきました。
アソコでほぼ間違いないです。
ただ、修正は良いのですがドアロックベゼルの金具がヤバいです(￣▽￣;)