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ヤフオク売却益から超paypay祭で購入したALPINE KTP-600が早速到着しました。私の開封記録として、また、一般的なエントリーモデルのパワーアンプ構成の一例としてご参考になればと思い記録します。



外箱はこのような感じです。ALPINEらしく真面目な印象です。


ちなみに反対側はこのような感じです。




箱を開けると取扱説明書があり、本体はエアクッションで覆われています。手前の紙仕切りの中に配線類がありました。


本体はビニール袋とエアクッションで厳重に保護されています。精密電子機器っぽい印象です。




本体の表面です。ALPINEらしいシンプルで大人びた外観です。


ちなみに反対側はこのような感じです。造りや仕上げは綺麗ですが、やはりMADE IN CHINAと書いてあります。




入力部です。RCA入力端子はゴムキャップで覆われています。丁寧な対応ですね。


ゴムキャップを外したところです。左から1/2chのゲイン調整、RCA入力端子、スピーカー入力、3/4chのゲイン調整となります。エントリーモデルなのにゲイン調整もあり本格派です。今回はデリカに取り付けますが、スピーカー入力（いわゆるハイレベルインプット）にも対応しているので将来モコにも楽に移設できそうです。


RCA入力端子がかなり突き出しているので、どのようなRCAケーブルでもしっかりと接続できそうです。さすがALPINE！




出力部です。左から3/4chのハイパスフィルター、スピーカー出力、1/2chのハイパスフィルター、15Aヒューズ、入力ch切替スイッチとなります。ゲイン調整だけでなくハイパスフィルター（80Hzあるいは120Hz以下の信号を12dB/octのスロープでカットする機能）まで付いておりかなり本格派です。デリカではBIG Xのナビで調整できるのでOFFにしておくつもりですが、将来モコに移設した際は純正ナビでの調整で非常に役に立ってくれそうです。




最後に配線類になります。


親切な事にRCAケーブルが2セット付属しています。ちゃんと識別の表示もあり重ねて親切です。


細かいですが、このケーブルは適当な安価品ではなく、ALPINEのエンボス加工のついた正規のALPINE製品になっています。ALPINEは抜かりないですね。


同じくスピーカー入力コードも付いています。デリカにはRCA出力があるため使用しませんが、将来モコに移設する場合はスピーカー入力となるためこれを使用します。


電源、アース、スピーカー出力コードです。バッ直電源に繋ぐのと、ギボシ加工した車両スピーカー配線に接続します。


バッ直ケーブルです。20Aのヒューズが付いています。


ヒューズはこのような形で入っています。


最後の最後に、車両スピーカー配線加工用のギボシ端子と、車両取付用のマジックテープも付属されています。ここまでするか（！？）というほど親切ですね。




付属の取扱説明書はWEBで閲覧可能なものと全く同一でした。定格出力は45W/chです。社外パワーアンプの中では出力控えめな印象ですが、目標としているレガシィのマッキントッシュが25W/chだったので期待が持てます。平均消費電流は1.5Aなので、もしバッ直できなくてもヒューズ電源でもいけないことはないと思われます。


この価格帯でゲイン調整、ハイパスフィルターが付いているのは素晴らしい事だと思われます。


今回デリカには、最も一般的な4ch入力4スピーカー出力で接続するつもりです。


ちなみに、将来モコに移設する際はスピーカー入力コードを使用してこのような接続となります。




今回、ALPINE KTP-600を開封してみて、まだ音は聴いていないですが、非常に親切で素晴らしい製品だと思いました。

これさえ購入すれば他に何も買い足す必要はないほど親切な構成です。機能も抜かりないです。

これをこの価格帯で手に入れられるのはALPINEさんの企業努力の賜物なんだろうなと想像します。

何はともあれ早く音を聴いてみたいですね。デリカに設置するのがとても楽しみです！

プロオーディオショップとかのガチな方は別として、DIYでカーオーディオをいじっていく人の道すじ（沼の深度？）としては大まかに、、、

① スピーカー交換
② ドアデッドニング
③ サブウーファー設置
④ パワーアンプ増設
⑤ その他諸々
（更なるデッドニング、フロント2wayスピーカーのバイアンプ化、アウターバッフル化、3way化スピーカー増設、ヘッドユニット更新、デジタルプロセッサー導入、各種ハイエンド製品への更新、などなど）

、、、という感じかと思います。

我が家のデリカは①〜③まで済み、当然のように④のパワーアンプ増設の事で頭がいっぱいになってきてしまいました。笑



アンプはナビにも当然内蔵されていますが、ナビの限られたスペースに内蔵されるアンプは決してパワーがみなぎっているようなものではありません。

パワーアンプには、高価で音質もいいですが電力効率の悪い（発熱の多い）A級、AB級と、比較的安価なものからあって省エネなD級（デジタルアンプ）があります。なんといっても価格ですが、発熱と安全設計も考慮して、国内メーカーのD級アンプに絞って考えていく事にしました。



D級パワーアンプで最も売れ筋なのがcarrozzeria GM-D1400-2でおよそ1.4万円です。入門機として評価も高いようですが、一般的なパワーアンプにはあるゲイン調整がこの機種にはありません。ナビ側でバランス調整できれば一般的には問題にならないとは思いますが、センタースピーカーやサテライトスピーカー用のチャンネルとして使ったり、ツイーターとドアスピーカーをそれぞれチャンネル個別にするバイアンプ化などマニアックな事をしようとすると調整に苦労しそうです。（価格.com売れ筋1位）




続いて売れ筋なのが対抗機のALPINE KTP-600でおよそ1.5万円です。こちらはGM-D1400-2にはないゲイン調整が付いているので将来性があります。RCA入力端子がカプラーでなく本体にあるのも上位機種風でいい気分です。ナビがALPINEなので統一感が出るのも気持ち上好ましいです。価格も安く最有力です。（価格.com売れ筋3位）




もうワンランク上となるとcarrozzeria GM-D8400になり、当然ゲイン調整もつきパワーも十分なのですが、ここ数ヶ月長期欠品中で入荷予定がなく入手困難となっています。もしあれば有力候補でした。（価格.com売れ筋2位）




更にもうワンランク上となるとcarrozzeria PRS-D800になりますが、ここまでくるとプロオーディオショップでもよく取り扱われるようなモデルのようで、価格（2chアンプなので4chにするには2個購入必要）含めて初級者DIYにはちょっと敷居が高い気がしています。将来の楽しみにとっておきたいと思います。（価格.com売れ筋4位）




と、ここ数日はパワーアンプについて色々調べて悩んでおりました。



この前サブウーファーを買ったばかりだし、さすがにもう少し我慢しておくべきだよな。などと思いつつ購入には踏み切れずにおりましたが、もう読まない古い書籍類をヤフオクに出品してその売却益でパワーアンプを買う事にしよう！とする事にしました。



、、、という動機から初めてヤフオク出品しましたが、驚くレベルで超簡単ですね。特にコンビニ発送のネコポスは画期的だと思いました。ネットオークションやフリマサイトを使えば、個人でもこんなに簡単に商売風な事ができるのかと、出品者になってみて改めて新鮮な驚きを感じました。

落札者の方々からポジティブな評価をいただけるのも嬉しく新鮮な気持ちになれました。（会社ではミスをすれば責め立てられられ、成果を出しても褒められる事はないので、、、苦笑）

毎晩息子を寝かしつけた後にこつこつと出品を続け、初出品から1週間経たずして1.4万の売却益が得られました。この中には一時は実家で母に古雑誌として捨てられそうになったものもあったので感慨深いものがありました。自分が価値があると考えているものが認められた気がして、所有欲とはまた違った幸福感が感じられました。



と、ヤフオク売却益にニヤニヤしていたところに超paypay祭グランドフィナーレの広告が目に入りました。paypayならヤフオク売却益を手数料無しで換金できるという事もあり、このチャンスを逃すまいと初めてpaypay登録して、その勢いでpaypayモールにてALPINE KTP-600を購入しました。

送料込み1.6万で購入して4536円のpaypayポイントが得られました。驚愕の還元率です。終わってみて、タイヤとかもっと何か買っておけばよかったと後悔したほどです。来年のタイヤ更新は超paypay祭で買おうと思います。




この週末は、デリカにまずバッ直配線を引いて、サブウーファーのバッ直化と、時間があればパワーアンプの取り付けもやってしまいたいと思います。あとはコツコツとヤフオクでの小遣い稼ぎを続けていきます。笑