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1/19袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたデリカファンミーティングに行ってきました！前回のブログに続き、その２になります。

新型デリカの展示車です。全色展示されていました。アーバンギアは未だに見慣れないですが、標準車はだんだんかっこよく見えてきました。特に、我が家と同じアイガーグレー色がかなりかっこよく見えました。新型デリカはダーク系の色が個人的には好みです。




展示状況です。みなさん自由に新型デリカに触れられるようになっていました。


内装の質感はすごく向上しています。とはいえ、現行型もアウトドア感があってとても気に入っています。味付けの方向性が両極端なので、新旧で単純には甲乙付け難い印象でした。（写真は以前ディーラーで撮ったものです）


新型デリカ展示のすぐ横では、45°登坂と20°キャンバー走行の同乗体験をやっていました。以前から興味があったんですが、子供も小さいため、今回は見学だけにしておきました。





大して回転数を上げずに軽々と登っていた印象です。こいつは普通のミニバンじゃないと改めて実感しました。




周辺の状況です。ギャラリーも多く賑わっていました。子供が大きくなったら、是非、体験同乗やってみたいと思いました。子供の興奮する姿を想像して今からニンマリしちゃいます笑


子供を抱っこしていて撮影できませんでしたが、サーキットでは抽選の同乗体験が行われていました。80〜90km/hくらいの速度から高速スラローム走行していましたが、挙動が乱れることはなく、非常に安定していました。

講演コーナーには東京オートサロン展示車両がありました。ヘビーデューティーキャリアを載せた標準車です。オフロード感を演出されると、ちょっとまだ見慣れず違和感がありますね。ジャスパー、シャモニー、アクティブギアに期待したいです。





最後は一番の楽しみだった増岡選手のトークセッションです！家族で一番前の席に陣取りました。自分が中学生の頃から大活躍されていた憧れの増岡さんのお話を生で聴けて大変テンションが上がりました！！やっぱり、記事で読むのと生で聴くのは全然違います。言葉で説明するのは難しいですが、増岡さんの表情とか、非言語的な情報がすごく説得力を与えていました。増岡さんの笑顔がとても印象的でした。


【増岡さんのトーク内容まとめ（表現は一部変更）】
● エンジンは型式は変わってないが新型と思っていい。クランクシャフト、コンロッドを軽量化し、圧縮比も下げ、根本から静音性を向上させている。
● 新型で最も感動したのは電動パワステの採用。これは感動もの。片手で回せるほど軽く、運転が非常に楽。
● 走行性能の開発で特にこだわったのは雪道。北海道でテストを繰り返し、滑らない4WDを開発。
● 今回新たにハンドル角度をAWC制御に組み込んでいる。雪道での挙動がより安定している。
● 8AT採用により発進がスムーズになり、高速での回転数も低下。燃費にも効いており、高速燃費は16km/lくらいいく。
● ACCは0〜135km/hで対応。渋滞から新東名のような高速まで楽々。
● デリカはエアインテークの設計に工夫があり、40cmくらいまで浸水しても問題なし。ゲリラ豪雨でも安心。

【増岡さんへの質疑応答まとめ（表現は一部変更）】
Q：電動パーキングブレーキを採用しているが、浸水でバッテリーが壊れてしまっても大丈夫か？パーキングブレーキが解除できず牽引に支障があるのではないか？
A：ごめんなさい。この場では判らないです。
Q：ヘッドライトがLED化された事で、ライトに付着した雪が溶けない懸念があるが大丈夫か？
A：大丈夫です。
Q：長く乗りたいがラバー製品などの消耗品の耐久性は大丈夫か？
A：大丈夫です。

新型デリカの価格アップにちょっと不満があって、それも現行型を駆け込み購入するきっかけの一つだったんですが、今回増岡さんが「ごめんなさいね。今回価格アップはしちゃいましたがその価値はあります。」と謙虚に申し訳なさそうにおっしゃっていて、なんだか価格への不満も吹っ飛んじゃいました。増岡さんが価格の価値があるっていうんだから、きっとそうなんだと思います笑

ちなみに、増岡さんはパジェロからの乗り換えで、ホワイトパールのアーバンギアを予約しているそうです。将来お孫さんとドライブするのが楽しみなんだとか。

講演中、子供が泣いてしまい、妻も一緒に途中退出。私は増岡さんの話に熱中していたため、妻には大変申し訳ないと思いつつ、最後まで聴かせていただきました。

増岡さんはラリー選手というだけでなく、三菱自動車の理事で、広報部兼開発管理部担当部長でもあります。デリカ開発への奥深い思いがにじみ出るような、大変良いお話を最後までじっくりと聴けて、感激のひと時でした。

増岡さんの講演が終わると、妻と子供と合流しました。寒さで子供が鼻水を流していた事もあり、お昼前でしたが直ちに帰る事にしました。

講演最後の質疑応答では、手を挙げたんですが目立たなかったのか当たらず。ちょっと残念だったなーと思いながら歩いていたところ、トイレ前でばったりと増岡さんと遭遇！話しかけたいなーとモジモジしている私に増岡さんも気づいてそうだったので、思い切って話しかけて質問しちゃいました！

【増岡さんへの突撃質問（表現は一部変更）】
Q：新型デリカはラグジュアリー寄り。ジャスパー、シャモニーでもっとアウトドア寄りになるのを期待しているんですが、もう構想や計画はあるんでしょうか？
A：新型デリカの評判次第だからまだ具体的な話はないです。でもいいの出したいと思います。アクティブギアも出したいですね。

↑みたいな回答いただきました。ジャスパーについても、いい車だよねーと太鼓判も押していただき嬉しかったです。

増岡さんは非常に謙虚に丁寧にご対応していただき、素敵なお人柄に接する事ができて大変感激しました！

今回のデリカファンミーティングは天候にも恵まれて、たくさんの刺激を受け、とてもいい気分転換になりました。将来、妻と息子と一緒に増岡さんの運転で同乗体験ができる事を夢見て、また機会があればデリカファンミーティングに参加させていただきたいと思います。

1/19袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたデリカファンミーティングに行ってきました！会場は自宅から1時間しない距離でラッキーでした。

スバル、フォルクスワーゲン乗りの方は興味ないかもですが、以下、デリカ尽くしの内容になります笑

少し肌寒いですが、晴天でミーティング日和でした。駐車場はデリカ尽くし！リフトアップした車、ネットで気になってたパーツを付けた車などてんこ盛りの面々で、大変見ごたえがありました。
融雪剤で真っ白になった北陸〜東北ナンバーの車もいて、遠方からお越しの方も少なくなかったようです。



その中でも最も度肝を抜かれたのが、このスペースギア軍団です。高過ぎます！！一般の方の車両ですが掲載お許し下さい。黒の後期型は札幌ナンバーでした。熱意を感じました。


受付で事前予約メールの番号を伝えて、ネックストラップのナンバーカードとトートバックを貰います。トートバックの中身はこんな感じでした。


当日のスケジュールです。私は子供もいるので昼前に帰りました。


会場マップです。


受付横のアンケートエリアでiPadでのアンケート回答を行い、記念シールを貰いました。ボディには貼れない耐水性なしのタイプでした。


ちょっとした空きスペースには初代デリカとパリダカサポートカーが展示されていました。



ショップコーナーです。展示即売会的な賑わいを期待していたのですが、各社1〜2台のデモカー展示とパンフレット配布のみのあっさりしたものでした。TDIチューニングが気になっていたのですが、残念ながら出店はありませんでした。



JAOSのデモカーです。JAOSのパーツはシンプルなデザインで非常に好印象です。そのうち、JAOSの黒のマッドフラップをつけたいと思っています。個人的に最もグッときたデモカーでした。


MKWのデモカーです。ホイールを目立たせるためか車体はノーマルでした。


デリカ専門店で有名な輝オートのデモカーです。輝オートさんは非常にゴツいですね！妻がヘッドライトプロテクターをかっこいいと気に入ってしまって、ちょっと意見が割れました笑


TGSのデモカーです。一見エアロはシンプルですが、ヘッドライトASSY交換とリフトアップで個性を出しています。


ロードハウスのデモカーです。インタークーラーを塞ぐように設置される大型フォグランプとカンガルーバーに圧倒されます。妻がうちのにもつけたい！と気に入っていました。


ロードハウスのデモカーその２です。同じバンパーですが色使いが違うと印象も変わります。やっぱり、デリカのヘッドライトはノーマルのままが優しい印象で好きです。


長くなりました、、、その２に続きます。。。

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。