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こんばんは！タイヤガレージ福井の店長です。

チマチマと作業を進めている鉄仮面のエアコンの件です。


ゲージをつけた上で真空引きをしてガス漏れがないのを確認したので、ガスを充填します。

ガスは約半分入りましたが、エアコンコンプレッサーのマグネットがONになりません…

仕方がないので強制的にマグネットをONにさせ、ガス補充を続けました。

2本半、 600gぐらい入ったでしょうか。少しずつですが冷たい風が出てきました！

とりあえず冷媒の回路は成立したようです。

問題はマグネットスイッチがONにならない件です。
電気回路的に不具合があり、マグネットスイッチに12Vが来ておらず、当たり前なんですがこれでは作動する訳がありません。またラジエーターファンモーターも回らない事が判明しました。







回路図を見るも他にも線がいっぱいあって訳分からなくなるので、







手書きで抽出し、




深雑なところだけ、コピーして

テスター片手に調べました。

一ヶ所配線がカプラーの根本で断線しており、端子はカプラー内に留まる事無く行方不明になっていたり、
またその配線が左右逆でした。
配線色がカプラーところで変わっていたり（純正でこの状態のようですが、）何度も確認しながら作業を進めていきました。

エアコンファンリレーは運転席側ストラットの付近バッテリーの後ろにあるのですが、

助手席側ストラットの後ろ側にも同じようなリレーがあります。



同じ4極のリレーなのですが、



この部分、作動原理がわかりません…

なにをする為にあるのか？

作動条件は？

わかりません…

わかる方がいらっしゃいましたらぜひご教授お願いします。


元々はリレーが付いていました。また、エアコン関係のハーネスの一部なのでなんらかの部品形成に必要なはずなのですが…この状態でエアコンはONになり冷風が出ます。少しガスが足らないので効きはイマイチですが。
とりあえずって事でリレーを結線したらヒューズ飛ばしました。
外して空の状態で問題なく作動します。

ラジエーターに付いている温度センサーが正常ならば水温が上がった時にファンが回る筈ですが、未だ確認出来てないです。
ちなみにファン自体の作動確認はしてあります。