タイヤガレージ店長のブログ一覧

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。
昨日の件ですが、残念なお知らせです。
バンプラバーをカットしましたが、先ほど下回りのチェックしたところ、まだバンプラバーとアームがくっついてました。

乗り心地が、云々…

はい、フラシーボ効果でした。

どうするかなぁ？

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。
毎日少しずつ鉄仮面の作業は進めています。





これが、




こんな感じです。

間違い探し程度の違いしかありません…(^_^;)

ここからは、ドナー車からの機関関係の脱着になります。

さて、セドバンのフロントサスを交換して車高短になってから久しいのですが、

実は…

まだバンプラバーをカットしていませんでした！

まぁメンドイのもあったのですが、なんとなくもったいなくてそのままでした。

当然、バンプラバーがヒットしまくりで乗り心地は最悪…

観念してカットするました。

で、結果。


更に車高が下がりました⤵︎

バンプラバーにぶつかり、それ以上下がらなかった模様です。

ノーマルタイヤの外周がフェンダー内に被りました。ハンドルをフルに切るとタイヤがフェンダーにすれます。

でも？


でも？

バンプラバーにヒットしないので、サスも本来の仕事をしてくれています。

当然乗り心地 d(^_^o)

E50リアサス流用で、

サービスデータと見比べると、

バネレートはどちらも同じ8kg/mm

自由長はノーマル比ー1cm（カットしたから実際は2cm

バンやワゴンはセダンやハードトップ系のバネレートとは硬いです。

セダン、ハードトップ系の社外品サスと同じくらいバネレートですかね？

適度に硬く良いかと思います。

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。
秋特有の気候の変化で鉄仮面の作業は停滞してました。
少し落ち付いたので、今のうちにやれるだけやります。

車体に配線を戻して…




束ね直しました。


ヒーターユニットやエバポレータのユニットを組んでいきます。


車らしくなってきた気がします。


また雨が降ってきました…

続きはまた改めて。

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。

少しずつ秋めいてきたようで、朝夕が寒く感じる季節になりました。

サクサクと鉄仮面を作っていかないといけません。


だって、屋外での作業なんですから〜

各パーツを組み立てます。







ヒーターユニット






エバポレータ

車体に取り付けするまで、待機します。

ダンボール3箱分のハーネスを戻します。